La 403 pick-up de PJ

T'as fini, bin moi je continue

Donc une petite photo de la "bèèète", mais tout ca c'etait avant le drame bien entendu...

Désolé mais j\'ai un pitin de virus ki me fait buguer ! et ça change l\'ecriture! c\'est l\'horreur! je met 3 plombes a ecrires mes reponses! je peut meme plus mettre de smilies! snif....

C'est a ce stade que passe mon bon pote et que la disqueuse entre en action....

Exit toute la mécanique: moteur, boite, pont, train AV partent a la poubelle. Si je mets de chevaux en plus dans cette caisse, il va falloir que la suspension et les frein suivent...

Pour l'arriere, c'est facile: un pont de taunus avec sa barre stab sont fixé avec les 4 tirants d'origine sur des platines soudées sur la caisse. Une paire de combinés de R21 Nevada et le tour est joué!

Pour rigidifier la caisse, je taille les planchers (ou plutot ce qu'il en reste) pour pouvoir glisser 2 tube 80x40 a mi hauteur des planchers. SUr l'avant, ils sont repris sur les longerons et a l'arriere, sur une des traverse de la caisse, juste devant le pont.

Pour l'avant, ca se complique: Je trouve a la casse un train AV de Volvo qui a l'avantage de se fixé pile-poil sur les longerons de la caisse... Seul probleme, les roues sont a 20cm des passage de roue de la caisse.
Donc, topchopage des fixation pour gagner 5cm, pose de fusée de Mercedes pour gagner 10cm (en plus les billettes de direction sont démontable, ce qui permet de les modifier pour coller a l'épure de Janteau!), puis pose de ressorts de......jesaisplusquoi pour arriver a la bonne hauteur!

Découpe des arrivées d'air dans le compartiment moteur pour rentrer le V6, pour la boite, une traverse d'origine de taunus se boulonne juste entre les petits longerons de la caisse.... Un peu de boulot pour réaliser une commande de boite qui permet de positionner un levier a la bonne place....

moi j'aime quand on voie bien !! (servimg 2e lien bb code ! )



jolie taunus !! aussi






oh! le vilain qui fait du pick up d'autoroute ......
a ma connaissance personne n'a déja fait ca sur un pick up 403
si tu peux faire plus de détails photos sur les soubassements ....merci !
beau boulot en tout cas

Comme ca:


Pour la Taunus, je ne l'ai plus. C'etait un coupé de 71 avec un V6 aussi! Elle a fait dont de sa personne pour financer mon divorce
J'essairai de faire d'autre photos... pour la suite des opérations!

Ca a a l'air d'etre un sacré taf ! T'aurais eu tord de te priver d'y coller un V6 vu la place qu'il y a la dedans !

Le rake est bien sauvage maintenant !

Chuis etonné, car je pensais que les train Taunus, et ford en général etaient bien plus large que la 403... ca m'ouvre d'autre piste pour mon idée d'echange de chassis et c'est quoi cette volvo qu'a le train avant qui tombe pile ?

c'est grace entre autre au jantes a déport intérieur ! les miennes passeraient pas !

Zed a écrit:

c'est quoi cette volvo qu'a le train avant qui tombe pile ?

C'etait une Volvo 144 si je me souvient bien...

Pour le reste des modifs, le frein a main reste celui d'origine relié aux calbles du pont Taunus, le freinage est confié a une assistance de granada avec son maitre cylindre, le radiateur est un Granada, la ligne d'echappement est en Inox avec des silencieux de 205 (pas forcement une bonne idée...)

regarde du coté des r18 turbo ou gts c'est les moins chers en neuf et ca ronfle .....
j'ai ca sur tout !
sinon en perfo sur ma cox j'avais deux détentes de 504 ti passage direct et absorption garantie .....pas cher non plus ....(walker )

Derniere modif en date, J'ai trouvé un capot de traction au font d'un pré (véridique!).
J'ai découpé la partie "louver" pour la souder sur le capot de la 403 (apres y avoir fait une découpe correspondante bien évidement!)
Rédemerage de l'auto fin de semaine si tout va bien!

cool !

des photos , des photos , des photos !!!!!!

Hate de voir les Louvers!

J'ai une photo dans le tel, mais j'arrive pas a la récuperer sur le PC
(plus d'apn a la maison!)

clée IRDA? infrarouge?

C'est marant l'idée des louvers de traction c'est ce que je comptait faire sur ma grand large.

Bin voila, pas d'internet pendant 1 mois (merci france télécom!) et du coup pas de photo....
Mais la 403 a rejoint son nouveau garage.... Le V6 a redémaré au 1/4 de tour apres 3 ans sans avoir tourné et... avoir remis de l'essence dans le reservoir!! L'auto est montée et descendue par ses propre moyen sur la remorque....
1eres photos, merci SW...


La, il manque juste l'ar du toit de 404....

putain que çqlui va bien, c'est con, j'avais une benne d'origine à te proposer tu l'as, ton toit de 404?

Oui, je l'ai... En plus, on l'a "présenté" avec SW: c'est pile-poil bon pour la largeur

vingt dious c'est du jamais vu et du chouette !
quand je parlais de maturité du custom francais ........

et par rapport au toit, tu va greffer bord à bord? parce que celui du pick up à l'air d'être plus haut, non?

La difference n'est pas si ennorme. Ce que je pensse faire, c'est couper les 5cm les plus haut du toit de la 403 et de prolonger le toit de la 404 pour venir se racorder avec la partie restante du toit de 403....

niko a écrit:

putain que ça lui va bien,

Ben un arriere de 403 sur un avant de 403, ca serais malheureux que ca y aille pas !

en tout cas l'idée de benne fleet c'est une pure idée !

ça avait été fait avec une 404, et très réussi d'ailleurs,

cool