La 403 pick-up de PJ

Je ne sais pas si Christian Lucas (qui a déssiné l'auto) avait déssiné des portes "d'origine" au niveau longeur... Pour le savoir il faudrait superposer le dessin et une vue d'origine Peugeot!!
Pour les feux AR, je ne sais toujours pas ce que je vais mettre! Pour l'avant j'aimerai trouver des feux comme l'olds de Niko....
Ce qui est sur c'est que les portes seront plus longue de 11cm que les portes d'origine, soit aproximativement le meme longueur que les portes de cabrio 403....

les feux arrière d´une facel vega (sur ton dessin?)? bonne idée!!

ca risque de lui couter un oeil!!!

pourkoi?

Une question pour "ceux qui savent": comment faire ma découpe pour incliner le montant de la porte vers l'avant (sur la partie grise, voir photo page précedente)??
Si je coupe horizontalement et que je fais le "V" en recoupant la partie au-dessus, j'ai peur que ca colle plus quand je vais incliner le montant...

joli projet en effet

mais ne serait - il pas plus simple (compte tenu que le cadre de portière de 404 est plus simple de conception) de faire carrément un nouveau cadre de porte à partir de ceux d'une 404, et ensuite le positionner sur la porte de 403 ?

enfin j'dis ça mais j'y connais que dalle

si tu fais le "v" a l'intérieur coté vitre tu va raccourcir ta hauteur de montant .si tu le fais a l'extérieur tu va aussi te trouver court !
mais moins ! et ca te permettra de faire un contour d'angle extérieur arrondi alors qu'en dedans ca serait une cassure .

du moment que tu inclines ton montant il sera trop court puisque tu le transformes en diagonale ......

a toi de voir si tant qu'a greffer tu peux pas faire un montant esthétiquement sympa !
fais des pointages et puis photo ....

sur le dessin le montant de cadre est légerement arqué et c'est beau!
tu peux procéder par coupe de scie a espacement réguliers en montant apres plusieurs incisions tres rapprochées (3ou 4) en bas pour l'inclinaison de départ ! (si tu as des bouquins traitant de modif top chop sur sleds tu devrais trouver des images de cette technique qui consiste a recontourer des cadres de portes ou des cadres de déflecteurs sinon on te trouvera un scann ...)
ce qui t'obligera a faire de meme pour ta portion de montant de 404 mais ca devrait etre payant je pense ......
en le faisant discret l'arrondis kamème ....
clair ?

chrisp devrait également intervenir sous peu avec toute son expérience

Salut.
Sur mon dessin, je n'avais pas rallongé les portes....pour plus de simplicité.
Maintenant c'est vrai que c'est mieux, rallongé...

Oublie les feux ar de Facel, t'en trouveras pas, et ce serait pas l'ideal.

Pourquoi pas des feux de corvette 58/59 de repro, avec leur entourage?


NB : Il date un peu mon dessin...

je me rappelle de ton dessin dans un Nitro...j'etais tout jeune à l'epoque et je commencais à dessiner des caisses sur feuilles canson apres ma longue periode Comics et super heros...

les feux de corvette ne serait pas un peu trop gros ? sinon bonne idée...

les feux de Olds 56, pointus et pas tres gros pourraient le faire aussi y en a à la vente dans la section vente

1995....

Pour en revenir au feux, mieux vaut à mon sens mouler du plexi rouge sur le galbe de l'aile.... j'ai déjà vu le process un jour, c'est techniqiement faisable.

Citation :

mieux vaut à mon sens mouler du plexi rouge sur le galbe de l'aile

Ca doit etre possible, mais j'en suis (malheureusement!) pas la....

Citation :

je me rappelle de ton dessin dans un Nitro

Pas possible, il est jamais passé dans Nitro!!!

Merci Flo pour ta réponse! C'est vrai que pouvoir avoir les conseils de Chrisp.......
Pas de montant de 404 car je garde tout le tour de porte de 403 (sur la caisse). Je regreffe juste la custode et le pare-brise de la 404....

Sachant que tu veux garder le pourtour de la porte de 403, ca va âs être simple surtout si tu souhaites l'inclinaison voulue, parceque dans le cas contraire pourquoi ne pas emprunter le montant des portes arrières et le greffer sur les portes avants.

voir aussi , si t'as des lourdes avants en stock, prendre le demi montant avant gauche que tu remttras sur la porte avant droite , et de même pour
l'autre côté
Car si cela reste des dessins, la courbure est ma foi identique

Non, ca ca marche pas: l'angle est trop ouvert, j'ai déja regardé....
Par contre pour la porte AR, a voir!!

P.J. a écrit:

Citation :

je me rappelle de ton dessin dans un Nitro

Pas possible, il est jamais passé dans Nitro!!!

Merdalors, chuis sur de l'avoir vu dans Nitro moi aussi !

Ce genre de taf ca rend fou ! moi deja j'ai galéré qu'avec des bout de 403 alors ... Bon courage !

Petit avancement de la journée!
La porte est pointée. Il faut que je regagne un peu au niveau de la partie arriere du montant de la porte qui est un peu loin du montant du toit. Pour le reste, c'est pas trop pire


Du coup, je me suis attaqué a l'autre coté...


Ca va de suite plus vite!!!!

Prochaine étape, porte N°2...

peut-etre les feux arrières d´une frazer limousine de 51?

il y a quelqu´un qui en possède une?

bien sur! moi!

moi deux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cherchez bien

les cabochons !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1949-50-FRAZER-KASER-NOS-TAIL-LIGHT-LENS-SET-FOUR-GREAT_W0QQitemZ180146288681QQihZ008QQcategoryZ42606QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247


les socles !!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1954-55-KAISER-FRAZER-CHROME-LOWER-TAIL-LIGHT-HOUSINGS_W0QQitemZ180059925615QQihZ008QQcategoryZ42606QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

t'es dja debout toi aussi...

vi!

Question: pour la partie AR, je pensais faire un "module" rigide en soudant les portes AR pour etre sur qu'elle soit bien allignées, puis de présenter le tout sur la caisse... Z'en pensez quoi?

pour moi c'est une bonne idée à condition de présenter le tout et de pointer pdt que c'est sur le chassis, pour être sur de l'alignement, et tu vas faire une benne qui bascule du coup?