MAYBELLINE by the four belly kings

il existe 1 apparail qui mesure l'épaisseur.....
les marchands de voitures d'occasions
l'utilisent pour savoir si il n'y a pas plus
de microns de couleurs a certains endroits,
pour repérer les chocs éventuels

par ultra son on mesure nous ,et sa marche même sur une bobine de tôle enrouler sur 100 épaisseurs !!!!!

Une bonne nouvelle aujourd'hui.

"le comite technique du scta approve vos dessins preliminaires et recomandent des barres verticales derriere le pilote. Continuez à nous envoyer vos news et photos"

ils suivront notre projet,par mail,quand on arrivera
la bason sera pratiquement sur d'etre autorisé a rouler
sans devoir le modifier

j aimerais bien voir le reglement en ce qui concerne ces engins ( les specifiquations etc ) , ça se trouve ou ?

il faut commendé ce bouquin ou tout est expliqué.
les catégories,les records,etc

http://www.shop.scta-bni.org/2011-Rules-and-Records-Book-SCTA001.htm

et hop , bientot a la maison
merciiii

tu veux rouler la bas?

non , mais j aime bien me documenter .

Madmath a écrit:

Flo ? tu veux déchirer les fesses d'Alex ? pas bien ça

t'es con !!

LES CHOSES SERIEUSES COMMENCENT...... :Jumpy:

perso,je le verrai bien en photo avec ta t bird...surtout si elle est encore
barn métal quand le belly aura des roues....

beau debut

continuons.....
pour créer notre chassis,nous mélangeons la théorie,et le réel
nous disposons les tubes sur le plan d'alx .
le but est bien sur que les tubes ressemblent au plan,et le plan aux tubes..... :mrgreen:

nous prenons beaucoup de temps a réaliser des gueules de loup bien précises.....
plus c'est précis,plus c'est solide.....


puis je soude.....

voici l'alignement des tubes sous plusieurs angles,ils sont pret a souder,mais ils seeront juste pointer,
on veut d'abord tout assembler....
moi je trouve ca pas mal......
on voit bien sur la 1ere photo le premier tube,légerement plus plat,a cause de la forme du belly,
différente entre l'avant et l'arriere



a plus.... :salut:

good job

beau taf les mecs ,allez le battre ce putin de record

on cherche pas a battre 1 record....
"juste"le 200MPH par heure.....

Et entrez dans le cercle très fermé des "200 MPH"... La classe totale !!!

JUSTEMENT,IL EST FERME.....
faudra peu etre plusieurs années pour trouver la clef.....

LA SUITE.....

donc si je comprends bien c'est le dessous ...

bin tu le sais.....
tu me l'as déja dit.....
c'est bien le dessous....
tu comptes 3 tubes,et apres,c'est le pilote sur 2 tubes,
puis,c'est le moteur

ce sera presque trop costaud ! ça doit etre vachement rigide ce genre de forme !

une question qui est surement idiote, pourquoi avoir dépensé autant dans un belly tank, alors que votre structure (similaire au membrures d'un bateau), permet le formage ? cela vous serais revenu sérieusement moins cher non ?

Tu préfere 1 roadster tole ou poly?
puis la coque n'a pas couté si cher....