MAYBELLINE by the four belly kings

ouai les gas allez y a bloc vaut mieux avoir des remords plutôt que des regrets

super projet
perso je ni connais rien en mécanique donc aucun conseil de ma part

je suis un peu votre projet sur bc il y a un truc qui de mon point de vu ne choc :

ma 203 drag est un projet fortement inspirer de cet type d’engin
ma ligne étant de faire un engin avec des pièces 50/60 mate in France .

ceci pour dire vous fabriquer un engin nostalgia pourquoi ne pas le réaliser avec des pièces de cette époque mais avec le savoir d’aujourd’hui ?

en gros je trouve votre but mal défini : battre un record ou/et fabriquer un engin nostalgia

ceci dit bravos

va voir mecanique populaire dans discussion : les rares info que j’ai

fabriquer 1 belly au look sympa pas forcement périody perfect,
mais sans truc trop moderne comme l'injection,
et rouler vite...pas de record possible pour 1 ptit team comme nous....
donc si il faut 1 objectif autre que "faire des photos sur le sel"on dit le club des 200MPH

pourqoui l'altitude est un probléme ?? 1200 mètres c'est pas si haut .......

au boulot on effectue des réductions de puissance a partir de 2000 métres ( perte DE 10% environs ) mais a 1200 aucune réduction ......

Je m'éloigne un peu , mais au sujet de la bulle , sur le bon coin ,il y a cà , et peut-étre le moyen de s'arranger !!


de toute facon ils n'en feront rien , qui va reprendre un projet de fous comme cà ... faites une offre que pour la bulle ........ coupée en 2 par la longueur et des petits renforts , ca devrait le faire .!

c'est marrant j'ai posté cette annonce sur la rubrique vente et pratiquement personne n'as réagit ..... a 4800 euros ( a débattre je pense ) c'est pas cher ( il y as toutes les pièces pour refaire le V8 en neuf ...)

c'est un projet qui m'aurait intéresser !! mais j'ais la Triumph et LONGBIRD en chantier .....plus de place ...plus de monnaie ....

ca fait un moment que je l'ai vu...
je pense qu'il faut un max de compétences pour mener à termes un tel projet...
Faut en faire un show car sixties direct ( comme celui avec les ailes de Plymouth 59 orange de la mort qui tue là)...

de plus le moteur est à vendre à part...
mais c'est de la belle méca...

il n'est plus qu'a 2200.....

raph-rats a écrit:

il n'est plus qu'a 2200.....

sans le moteur ....qui lui est a 2600 .......2600+2200=4800...

Ca me fait rêver comme truc aussi, je suis fan de ce genre de truc

t'es pas le seul

voila....notre belly est arrivé en belgique.

vivement la suite!

Cool !! ......maintenant faut attaquer le châssis !!

bon courage pour la suite

Jolie supo!

Boby Boy a écrit:

Kool le trip bonneville

Bonne chance est bon courage qui vas vous en falloir

"qui vas vous en falloir " ?

rasorback a écrit:

Boby Boy a écrit:

Kool le trip bonneville

Bonne chance est bon courage qui vas vous en falloir

"qui vas vous en falloir " ?

Ben quoi?
Toi yen a pas comprendre le dialecte bobyboyen?



Plus sérieusement, vous vous lancez dans une belle aventure, va falloir tenir le post a jour!

le moteur rentre bien en largeur.....

le dessous de la ligne de tape représente le dessus de la coque....

seul le carbu sera dans la piece qu'on va rajouter...

voila plus ou moins l'espace restant pour le pilote

1M48 jusqu'au bout......



le train avant est pour le moment trop en avant.....
ce qui est sympa,c'est qu'en reculant,les tirants vont juste tomber dans les trous.....

ce serait pas mieux jouable un radiateur d'eau a plat sur la boite avec un scoop au dessus ? ou deux par coté avec évacuation sous la caisse et ventilo extra plat multipales ?

on envisage aussi cette option....
mais......
il faut encore placé 1 gros extincteur et aussi le réservoir

c'est pas le Big Bloc Olds ......mais un small bloc c'est bien aussi ...

Ce n est qu'un moteur d essais....
c'est 1 bonne boite,
ce n est pas le bon pont non plus.....
le tout pour le moment est d avoir 1 idée,pour la répartition des masses,
la place du pilote,le roll cage,etc.....
on doit trouver de la place pour l extincteur le réservoir....,le pilote.....