Mes projets!!!

bon ca fait longtemps que je n ai plus donnee de nouvelles, surement car mon ariane n a pas bcp avance, mais c est pas pour autant que je ne bricolle pas sur des caisses exotiques, en particulier une impala et une charger qui m ont pris un peu de temps,

pour la charger







pour le planche av juste un petit patch, par contre le plancher de coffre lui est neuf





pour l impala il faut que je recupere les photos que j ai fille au proprio
et pendant la charger une petite soeur, une dart c est aussi invite mais ce fut nettement moins long




j ai recupere (pour 0 euro) une nouvelle moto au cas ou l actuel viendrai a me lacher, que je remonte pas vite mais sans faire de frais,mon petit a voulu la sienne de la meme couleur,


plus pas mal de bricole a droite et a gauche, mais pas trop sur mon ariane mais je ne desepere pas!!

et en ce moment c est autour d une certaine fregate, on commence par de nouveaux fauteuil,

la banquette n est que pose pour l instant pour voir comment ca tombait


j espere mettre plus regulierement a jour

cool de bonnes nouvelles, beau travail aussi  

j ai oublie une photo lateral de ma moto sur laquelle je suis entrain de faire les caches de dessous de selle (qui d ailleur n est qu une ebauche) mais pourquoi donc ce trou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

filtre à air

~FIF~ a écrit:

filtre à air

façon XR ?

Ohhhh une CM, j'en ai rentré une la semaine derniere dont la destinée sera de finir bien modifié aussi.  

ca a bien rapport avec l air!!!!

oh un turbal

Alors la  , je vais suivre ca avec attention, si t'arrives a faire fonctionner correctement le turbo sans pulvériser la 125  

Tu pourrais détailler les opérations nécessaires ? ... ou c'est Secret Racer Défense ?

non il n y a aucun secret defence, la 125 tiendra, logiquement le turbo ne tournera pas vite et ne compressera quasiment pas (il provient d un 1600cm3),je pense donc qu il n aura aucun effet!!!ou alors quasi inexistant!!!c est plus pour le fun!!

et protofuria qui en cherches déséspérément un ..... 

voila ce que ca va donner, et aussi un saute vent provenant d un cache de scouter,deja bien retailler mais qui va encore diminuer car je le trouve encore trop grand!!!

je m eparpille encore un peu, en faisant la carrosserie de la gto d un ami:

quelque patch a faire et aussi d autre a refaire car; realiser par une autre personne et pas avec le plus grand soin



le patch qui avait ete realiser sur la porte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


un encadrement de pare brise deja fait


j ai aussi agrandi ma famille de voiture avec une nouvelle pontiac,mais ca y est elle a redemarer et fait ses tours de roues maintenant il n y a plus que des bricoles a faire un alternateur, durites enfin une petite revision


et vu qu une de mes motos et assortie a mon el camino, l autre et jalouse donc c est decider ma mini roadster a trouver sa teinte!

Ouai   

Moteur à l'arrière pour la mini ?

non non moteur a l avant, aucune modif mecanique

Ok , je demander car il y a une paire d'année sur turbo il avais montrer un mec qui avai mis soit un 6 ou un 8 goblet dans une mini et elle était toute fermer comme la tienne a l'AR .

Sa ma ai marquer ,le mec usiner toutes ses pièces pour ses protos ( un dingue ) mais je ne me rappel pas de son nom   

En tout cas elle va péter la tienne    

Et c'est quoi qui fait dodo derrière la pontiac ?
   

Furaxmotors a écrit:

Sa ma ai marquer ,le mec usiner toutes ses pièces pour ses protos ( un dingue ) mais je ne me rappel pas de son nom   

Ludovic Lazareth



http://www.lazarethautomoto.com/mini-v8-pickup

Oui ça doit être lui , mais la voiture montrer a l'époque n'était celle la .  

celle là , à juste un v8 rover sous le capot av    ....   

Furaxmotors a écrit:

Oui ça doit être lui , mais la voiture montrer a l'époque n'était celle la .  

Il me semble qu'il en avait sa première en  jaune

oui mr lazareth a commis un bon nombre de mini, et pour les anciens on l avait decouvert a ses debuts dans france custom, avec une fiat 500cab speedster, une mini top chopper verte et une fiat "hot rod" a mecanique prv presente au 1er ou 2 eme rod nats!!!!au point de vue technique et realisation il est a des annees lumieres de ma mini, par contre estetiquement je prefere le cul de la mienne.utiliser le toit pour recouvrir les places ar je trouve ca plus sympa que de fermer droit.A l epoque ou je l ai couper je n avait pas trouver de photo de roadster qui utiliser ce systeme(ca devait surement exister) mais on s etais poser la question car cela paraissait evident de se servir du toit,en tous cas depuis j ai vu plusieurs roadster avec le toit comme fermeture et je ne regrette pas mon choix car ca leur va bien!
Bon c est plus une transfo qu un custom car hormis le toit le pare brise et un petit lissage elle restera stock, juste lui donner un loock racing sympa

aller un bon d une dizaine d annees dans le passe

La voici la mini verte de Lazareth, à Talloires en 1991









Un bon gros délire qui m'a fait rêver des années  

Sacre TAF sur ta mini , tu sais squon dit : c'est pas la taille   

Pour Lazareth , l'apparence de la jaune oui mais pas en jaune l'hors de l'émission et pas encore homologer a mon souvenir  

et a cote de la mini on voit l ar de sa fiat 500 cab