La crise de la quarantaine de Zed **ARONDE 56**

Zed a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

Recule tes banquettes!

pourtant dans son message Zed a écrit:

la banquette est reculée au max ...

J'avais compris! je te parle des fixations!!

oldspeedflo a écrit:

je pense qu'on peut supprimer les tourelles avant de fixations de banquette pour la fixer au sol direct , ça évite déja les genoux sous le menton .

Plus tu descend l'assise, plus les genous montent! donc il faudra aussi reculer les fixations ! avec en plus le levier raccourci.. c'est tout bon! t'aura l'espace de ta 403! voir plus..

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

je pense qu'on peut supprimer les tourelles avant de fixations de banquette pour la fixer au sol direct , ça évite déja les genoux sous le menton .

je savais pas que ca s'enlevais facilement , sur les peugeot c'est soudé a la caisse je vais regarder ca aussi

la aussi c'est soudé !

°ARTMAN° a écrit:

oldspeedflo a écrit:

je pense qu'on peut supprimer les tourelles avant de fixations de banquette pour la fixer au sol direct , ça évite déja les genoux sous le menton .

Plus tu descend l'assise, plus les genous montent! donc il faudra aussi reculer les fixations ! avec en plus le levier raccourci.. c'est tout bon! t'aura l'espace de ta 403! voir plus..

tourelles AVANT arty !! avant !

a mediter tout ca j'aimerais pas faire de l'irréversible si je veux la revendre un jour

autant je vais continuer a rouler comme ca

oh l'excuse! Oh la feignaaaaaaaaaasse!
allez hop!


Flo t'as d'ces mots j'te jure! tourelle tourelle! c'est pas un char! koi ke..

°ARTMAN° a écrit:

oh l'excuse! Oh la feignaaaaaaaaaasse!

ben ouais

pis c'est surtout que des qu'il fait une temperature decente je me remet sur Talisman, et puisque l'aronde roule comme ca, ca peut rester

tu as bien raison, pour vitesse au plancher y te faut levier de vitesse est sa cloche de simca 8, la mienne accroche un peu; juste la marche arrierre!!..

josph a écrit:

tu as bien raison, pour vitesse au plancher y te faut levier de vitesse est sa cloche de simca 8, la mienne accroche un peu; juste la marche arrierre!!..

pas de boite en particulier; direct sur la mienne

josph a écrit:

tu as bien raison, pour vitesse au plancher y te faut levier de vitesse est sa cloche de simca 8, la mienne accroche un peu; juste la marche arrierre!!..

si t'as le temps de prendre quelques photos tu m'interresse grave !

tu enleve et tu remonte direct ; et tu verra c est nettement mieux , avant de demonter le selecteur de vitesse fait un tour pour voir!!!

Genial ça!! ça a l'air si simple!

josph a écrit:

tu enleve et tu remonte direct ; et tu verra c est nettement mieux , avant de demonter le selecteur de vitesse fait un tour pour voir!!!

intervention au point mort;

josph a écrit:

tu enleve et tu remonte direct ; et tu verra c est nettement mieux , avant de demonter le selecteur de vitesse fait un tour pour voir!!!

merci pour t'etre fait chier a demonter en effet ca a l'air simple j'ai l'impression que méme moi je peux le faire !

maintenant faut trouver une cloche de simca 8 avec le levier quelqu'una une idée de combien ca peut valoir ? histoire que je ne me fasse pas pigeonner, j'y connais rien en Simca

ehbe!! dans les 80 euro dans une bourse;j ai mis des années a espérer pour en trouve un; en fait c est au petit bonheur la chance.me manque pommeau de levier, très fragile bakélite ou os ou ivoire ? !!!

josph a écrit:

ehbe!! dans les 80 euro dans une bourse;j ai mis des années a espérer pour en trouve un; en fait c est au petit bonheur la chance.me manque pommeau de levier, très fragile bakélite ou os ou ivoire ? !!!

a priori ca a l'air raisonnable y a pas plusieur modéles au moins ?

merci encore de ton aide

tu peux avoir la chance de faire un échange aussi, j'ai échangé le mien contre des butoirs de pare choc d'Ariane !
Je ne pense pas qu'il y ait plusieurs modèles, car le mien provient d'une Simca 8 de 1939 et il a la même forme que celui de la photo
Je ne l'ai pas encore monté, mais j'avais entendu dire qu'il y avait une petite modif à faire pour l'emboiter

la modif, pas indispensable c est quand tu passe la marche arrière que sa gratte un peu, le sélecteur de l axe touche un peu le tour de boite(au niveau fixation couvercle 6 boulons)

josph a écrit:

la modif, pas indispensable c est quand tu passe la marche arrière que sa gratte un peu, le sélecteur de l axe touche un peu le tour de boite(au niveau fixation couvercle 6 boulons)

pour mon cas aucune modif pour l emboîter

josph a écrit:

la modif, pas indispensable c est quand tu passe la marche arrière que sa gratte un peu, le sélecteur de l axe touche un peu le tour de boite(au niveau fixation couvercle 6 boulons)

a priori c'est pas bien grave

josph a écrit:

la modif, pas indispensable c est quand tu passe la marche arrière que sa gratte un peu, le sélecteur de l axe touche un peu le tour de boite(au niveau fixation couvercle 6 boulons)

tu dimunue sa longeur ,ou tu gratte sur le pourtour en face

tout a fait...mon colonnel!!

Anprore a écrit:

tu peux avoir la chance de faire un échange aussi, j'ai échangé le mien contre des butoirs de pare choc d'Ariane !
Je ne pense pas qu'il y ait plusieurs modèles, car le mien provient d'une Simca 8 de 1939 et il a la même forme que celui de la photo
Je ne l'ai pas encore monté, mais j'avais entendu dire qu'il y avait une petite modif à faire pour l'emboiter

extact simca 8 1200