Renault Frégate '57...

Bon, commençons par le début :

Eté 1999, pendant une concentre Harley en Savoie, je reconnais une Frégate que j'ai aperçu en photo sur Nitro, dans un compte-rendu du lac d'Aiguille. Je craque sur ce custom un peu spécial qui fait des burns à tout-va.



A l'époque, elle est noir mat et c'est un choc pour moi parce que ce n'est pas encore la mode et que j'adore le style que ça lui donne.

Deux ans après, la voilà qui passe dans Nitro, grâce à l'article j'en apprends beaucoup plus à son sujet mais je n'apprécie pas sa nouvelle couleur :






L'an passé, son constructeur et proprio s'inscrit sur le forum, on échange quelques mails mais je comprends que la bête n'est pas à vendre...
Jusqu'à il y'a un mois où elle apparaît en annonce sur Leboncoin.
Ni une ni deux, je remets la main sur le mail de Bruno et on s'échange de nouveau plein de messages.

Habitant moi-même à Paris maintenant, et la Frégate étant dans le Var, je lui demande des photos pour patienter, le temps que je vienne la voir.
Je reçois donc tout le dossier de construction du projet :








Je finis par descendre chez ma mère sur la Côte pour aller voir la caisse.
Premier constat : elle a vieilli mais elle a dû être rudement bien construite pour être si peu fendue.

Je laisse un acompte au proprio, qui sur ma demande doit me la repasser au CT (elle n'en avait plus passé depuis sa construction ), et je reviens la chercher deux semaines plus tard.

Je la ramène à la maison, et là je prends vraiment conscience du boulot qui m'attend...

L'annonce disait qu'elle avait "subi les aléas du temps et des intempéries".
A priori, c'est un euphémisme, car tout laisse à penser dans l'habitacle qu'elle a été submergée dans les inondations qui ont frappé le Var les derniers mois.
Elle a certes son CT, mais il y'a belle lurette qu'elle n'a plus été entretenue, et ça se sent.
Je dois parcourir 1000 kms avec le surlendemain, et j'avoue que je commence un peu à douter...

Mercredi dernier, lendemain de l'achat, je me décide à passer au garage de mon pote Racer pour lui faire la surprise. Mais la surprise c'est moi qui l'ai : en partant de chez moi, je m'inquiète de cette forte odeur d'essence qui envahit l'habitacle. Je m'arrête, m'accroupis pour regarder sous la voiture, et là je vois que ça pisse très fort au niveau du moteur.
Je rebrousse chemin pour arranger ça. Je m'aperçois vite que c'est une durite d'essence qui est morte (et qui aurait pu foutre le feu). Le problème est que je n'ai quasiment aucun outil (tout est resté à Paris), qu'il est 6 heures du soir, que le lendemain c'est férié (11 Novembre) et que je vois pas bien où je vais trouver de la durite à cette heure pour prendre la route le lendemain. Avec deux outils et une pauvre lampe de poche qui n'éclaire rien, je parviens tant bien que mal à tomber une partie de l'injection pour libérer le morceau qui fuit, je trace au garage le plus proche, qui est encore ouvert et qui m'offre ce dont j'ai besoin, ouf !!!

Petite photo avec sa copine :



Deux anciennes Renault qui partagent les mêmes caractéristiques : une silhouette de populaire française, avec chacune un gros 6 cylindres allemand sous le capot.

Jeudi 11 Novembre, la Frégate est chargée, je pars à l'aventure totale, je ne la connaîs pas encore bien, et pourtant je m'apprête à traverser la France sans aucun outil à bord.
Et finalement tout s'est passé à merveille, malgré la pluie sur les 400 derniers kilomètres.
La voilà dans mon parking, juste après avoir accompli sa mission, celle de me ramener à Paris sans histoire :



A suivre...

Belle histoire !!! Les customs ne meurent jamais .... ou pas. en tout cas bien content pour toi, très chouette cette caisse

belle histoire, félicitations

Puré les dessous de cette voiture!!!

Bel achat! et bravo pour les 1000 kms!!!
De koi faire une super caisse!

en meme temps il n'est pas étonnant que les durites d'essence aient mal vécu ! ce sont les premieres choses a vérifier ! jeune inconscient !
bel achat !
vivement d'autres nouvelles !

bieeeeenn , il va falloir maintenant trouver la bonne solution pour un beau pare brise parce que le reste à l'air assez bien foutu!

niko a écrit:

bieeeeenn , il va falloir maintenant trouver la bonne solution pour un beau pare brise parce que le reste à l'air assez bien foutu!

pareil mis a part le pare brise, elle assure cette caisse ! encore un sauvetage de kartoon !

bien sympat ton périple, dans l'euphorie je crois que j'aurais fais la meme connerie ,
Tu sais, pour ma part j'étais sur la route (Le sud de la France à Paris, tu passes forcement par le PLM sur l'autoroute, c'est avec plaisir qu'on te saurait venu en aide),
pour ton joujou,
tout se fini bien, comme dans les Disney

Super Kartoon

J'adore le profile arrière de cette caisse

wahouuuu

une frégate

je l'avais vu sur LBC en bavent un bon moment dessus, alors maintenant qu'elle est là je vais suivre de trèèèèès prés

bon courage en tout les cas

frégate poooowwwwer !

Pourquoi avoir mis cette calandre 'style 1ère génération' alors que les photos du début montre un emplacement de calandre 57 ???

Belle acquisition, et beau périple.
ça me rappelle ma première prise en main de ma deuche actuelle.
Elle avait pas roulé depuis 8/10 ans. Le plein, quelques vérifications (les freins quand même !) et en route ma poule...
300 kms sans pépins. Que du bonheur cette deuche !

On va suivre la remise en route de cette belle frégate en tous cas

Sur que là y'a une bonne base

en tous cas, d'apres les photos lors de la realisation, elle etait vraiment nickel, les dessous sont vraiment chouette, tout à l'air bien fait

maintenant au boulot, et zap pas de nous mettre des photos

Le travail de malade ,le 6 BMW c'est comment?

gotthenoise a écrit:

le 6 BMW c'est comment?

ça arrache !!!
D'autant que c'est un 3,5 litres...

Ricky a écrit:

Pourquoi avoir mis cette calandre 'style 1ère génération' alors que les photos du début montre un emplacement de calandre 57 ???

vu le changement de parebrise, on dirais qu'il voulais vieillir la base, enfin peut etre la barre du bas est raccorcie, non ?

ahhhhhhhhh la fregatte a bruno .... qui pour moi a été LA voiture qui m'a fais connaitre vraiment le custom en vrai, j'avais tout juste 18ans et accompagnais mes potes en mustang en étant juste passager, et chaque concentre je découvrais en foto les étapes de sa construction.
et quand je l'ai vue en vente j'ai sauté sur le pc pour envoyer un mail a bruno mais je n'avais malheureusement pas les moyens..... j'attendai une rentrée d'argent qui vien tout juste d'arriver....
juste un peut trop tard , c'est le jeu
mais je suis content qu'elle soi entre de bonnes mains et n'ai pas finie en deco de bistro ou autre
prend en soin et remet la vite en bonne santée

tu vas pouvoir taffer dans ton garage parking là ?
pas evident...


mais bon c 'est cool pour toi....
tu deviens quoi Kartoon sur panam ?

bravo faut lui donner une deusieme jeunesse

salu elle et super


j'avais appelé le ga qui la vender mais apparament il en voulais un oeil et demi.....

biggolf83 a écrit:

apparament il en voulais un oeil et demi.....

Pense aux 2000 heures de boulot pour en arriver là, ensuite aux prix d'une BM 528i et d'une Frégate en état, et tu verras que c'est pas si cher finalement.

flocoupé67 a écrit:

ahhhhhhhhh la fregatte a bruno .... qui pour moi a été LA voiture qui m'a fais connaitre vraiment le custom en vrai, j'avais tout juste 18ans et accompagnais mes potes en mustang en étant juste passager, et chaque concentre je découvrais en foto les étapes de sa construction.
et quand je l'ai vue en vente j'ai sauté sur le pc pour envoyer un mail a bruno mais je n'avais malheureusement pas les moyens..... j'attendai une rentrée d'argent qui vien tout juste d'arriver....
juste un peut trop tard , c'est le jeu
mais je suis content qu'elle soi entre de bonnes mains et n'ai pas finie en deco de bistro ou autre
prend en soin et remet la vite en bonne santé

C'était donc toi le fameux acheteur de Besançon qui était en pôle-position avec moi sur l'achat.