Mon chemin de croix est ici ... mais qu'est-ce que je m'écla

dr'opage gonflage moteur ,top chop sais un minimum
pour une fille !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah la bande de chacal !!!! tiens bon Marie, une fois que leur hormones seront calmées ils redeviendront tout à fait correct !!!

Je suis pliée de rire !!!!

Ils verraient la taille de mes mains, ils seraient vite calmés

c'est comme cela que je les aime

Ils verraient la taille de mes mains, ils seraient vite calmés


85 C ,ha zut,c'est pas la taille des mains que j'ai vu sur la photo

C'est pas censuré ça?? pourtant cette image de femme sombre et severe qui montre que "frapper" est "autorisé", devant les yeux d'un enfant , fera bcp plus de ravage que de voir "naturellement" un cul de nana ou des seins !...
Ah lala! y'a encore des leçons a donner !

C'etait ma minute revendicatrice!

qui te dis qu'elle fait pas du cheval .......
beatnik !

HIIIIIIIIIIIII



vas t'y pas que je me met à hennir

FIF a écrit:

c'est comme cela que je les aime

euuuh fif ... a st max tu m'a annoncé être blessé!! c'est arrivé comment déjà ??

j'ai pas eu de pot

Moi, je suis cavalière par contre ...

mariekiki52 a écrit:

Moi, je suis cavalière par contre ...

ça tombe bien,jsuis un vrai bourrin dans la vie

zetes bêtes !!!!

FIF a écrit:

j'ai pas eu de pot

ou trop !

mariekiki52 a écrit:

Moi, je suis cavalière par contre ...

MMhhh les amazones bottées!!

bon, c'est pas tout, mais je glandouille un peu trop à mon gout, ces derniers temps.

Je vais me mettre dans mes culasses demain, je fais sauter les soupapes et je nettoye. Je verai si j'ai le temps de rôder.

Ptit tuyau pratique ... je laisse tremper dans un bac avec de l'essence et je laisse agir ou je nettoye sur le champ au pinceau ??? la calamine, ça va aller tout seul, mais le tartre, le sable et la pourriture de la seconde me donne à réflechir.

vérifie en premier l'état des sieges et des portées de soupapes !
si y'a eu un coup de feu profond tu peux jeter . si c'est léger ça peut revenir avec un rodage "a la perceuse " (sans abuser )
cherches aussi des fissures entre sieges ou sieges/puit de bougie .
si c'est fendu , meme punition .
pas la peine d'aller plus avant dans le nettoyage de culasses mortes .
les culasses vw ont souvent mal vécu .
le nettoyage a l'essence est tres nocif !
plein air et gants !
sinon , un kit complet cylindrée et culasses 1600 , c'est invisible et bien mieux .

oldspeedflo a écrit:

sinon , un kit complet cylindrée et culasses 1600 , c'est invisible et bien mieux .

100 % d'accord et au moins pas de surprises au démarrage!!

restau d'origine

bonsandbois

Pourquoi reporter au lendemain, ce qui peut être fait le jour même ...

J'ai squatté l'atelier de mon voisin d'en face, Jojo, le passionné de tracteurs et il m'a installé mon établi, mon étau ...



état des sieges et des portées de soupapes, crade mais nickel .. les soupapes commencent à rouiller pour celles du côté gauche, mais rien de profond ou qui accroche vraiment. Pas de coup de feu visible ou profond, j'ai retiré doucement les bougies qu'elles ne petent pas et pareil, pas de fissures, pas de vis intacts ... Jojo a jeté un oeil d'expert et trouve que c'est correct ..

Je vais avoir du job à recuperer tout ça proprement

Le butin du jour




Mes boites de classement



j'range tout dans des boites

question bete :
t'a repéré les soupapes et leur emplacement j'espere ......
les intervertir est une grande erreur .
tout s'est rodé ensemble , ça doit le rester !
pour tes soupapes touret a brosse (gants et lunettes !) , pour tes culasses grattage des conduits a l'aide d'une lame de scie a métaux taillée en biseau et affutée .
gare a ne pas abimer les portées des hauts de cylindres sur les culasse.
normalement il faudrait controler l'alignement des deux fonds de culasse (voilage ) .
mais bon ....

Je ne toucherai pas les portées des hauts de cylindre, pas envie de faire des bétises.

Par contre, je n'ai rien reperé puisque je vais les roder et là, je mettrai des repères. Depuis le temps qu'elles sont colées et vu que je change les 4 pistons et les 4 chemises, je pense que le rodage est essentiel.

Par contre, la lame de scie pour les culasses, je ne risque pas de retirer de la matière, même en infime quantité ????

mariekiki52 a écrit:

vu que je change les 4 pistons et les 4 chemises

Sage décision !!

mariekiki52 a écrit:

Je ne toucherai pas les portées des hauts de cylindre, pas envie de faire des bétises.

Par contre, je n'ai rien reperé puisque je vais les roder et là, je mettrai des repères. Depuis le temps qu'elles sont colées et vu que je change les 4 pistons et les 4 chemises, je pense que le rodage est essentiel.

Par contre, la lame de scie pour les culasses, je ne risque pas de retirer de la matière, même en infime quantité ????

sans dents la lame !!
le soucis pour les soupapes est dans le jeu guide/queue de soupape ....
c'est pas bien terrible d'intervertir , mais ça passera .....
ceci dit des soupapes neuves coutent peu .....
sur un moteur a plat les guides ont tendance a s'user vers le bas en s'ovalisant .
gravité oblige .....
plus que sur un soupape en tete verticales .....
a vérifier avec le doigt qui tiens la soupape poussée a fond hors guide (verticale la culasse ) en manoeuvrant la tulipe de soupape en déplacement latéral .
trop de jeu et ça fermera mal ...
ressorts neufs conseillés aussi .
bref , au final deux culasses neuves , c'est pas si cher !

Au diable l'avarice ..... un ptit 2.0 tout neuf ... prêt à être monté



Je verifierai selon tes consignes, merci à toi en tout cas.