b 14

Serge a appliqué la recette à Eugéne martin montage deux carburateurs, mais il te faut prévoir pour un troisiéme avec une culasse de 203(montage d'époque).

Dans le gers , on ne jette rien, on utilise ou réutilise , ça sert toujours.

le rod est en bel état y'a plus qu'à faire les transformations, sur une base trés saine , apparemment

Terrible...

as tu des photos de ta 4cv top choppé?

STP

t'es un grand malade et t'es doué

@+

je reste assis ........c'est mieux !
bravo , j'adore !

JEFFV8 c'est très drole ce que tu dis parceque c'etait ma première idée:

bravo Serge et bienvenue....
dis donc, tes croquis et tes photos de tes maquettes carton en 3D ça mérite des posts dans la rubrique "Entrée des Artistes".

oui je vois pour les carburateurs . chez Eugéne martin c'est du côté admission, sur la base d'une culasse de 203 avec une pipe spéciale pour le carburateur , car il ya le 4 en 1 (j'ai plus la photo de ce montage) ; et de l'autre côté les deux carburateurs.

en somme tu privilégies le montage artisanal.

Par contre vu que tu bricoles , tu peux te faire une pipe pour les deux carburateurs au même niveau; tu auras un meilleur rendement!!

euh !!!

OUAH

Félicitation pour l'ensemble de ton oeuvre, vraiment doué. Si tu sais faire la cuisine, je t'épouse.....

Bravo sur toute la ligne !!!
tu bosse pas dans l'architecture pour faire des maquettes comme ça ??
Que du beau boulot !!!

putain ce que c'est beau !!!
a etre jaloux !
ou a changer de passe temps !

Merci.. Puisqu'il sagit de partager nos bricolages, ben, la suite ( j'ai pas beaucoup de photos parceque j'ai pas d'appareil à moi)

Pour le train av, c'est tout connement la traverse de 403 (retouchée pour faire moins brut de fonderie) avec des tiges de fixation des amortos plus longues pour acceuillir des fixations de phare en mécano-soudure. Le chassis est "un chouille" rétréci.
La fixation du moteur d'origine sur le train, je m'en sert pour supporter le radiateur,tout con..
La grille, c'est mon radiateur electrique qui a claqué, l'entourage de la cloison pare-feu, c'est le tour en alu des vielles tables de camping (ça va super bien pour coller de la sangle sur la partie plate!).
Bon, le tube devant, c'est d'un vieux aspirateur.
Ps: faites pas gaffe aux moon-disc, il vont etre retouchés.
De toute façon, rien n'est definitif.

wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzz BOUNCH !
euuuuuaaahh !
deux casseroles , une table de camping , et c'est un rod !
je pleure ! il est plus fou que moi ...........

serge a écrit:

Merci.. Puisqu'il s agit de partager nos bricolages, ben, la suite ( j'ai pas beaucoup de photos parceque j'ai pas d'appareil à moi)

Pour le train av, c'est tout bonnement la traverse de 403 (retouchée pour faire moins brut de fonderie) avec des tiges de fixation des amortos plus longues pour accueillir des fixations de phare en mécano-soudure. Le chassis est "un chouille" rétréci.
La fixation du moteur d'origine sur le train, je m'en sert pour supporter le radiateur,tout con..
La grille, c'est mon radiateur electrique qui a claqué, l'entourage de la cloison pare-feu, c'est le tour en alu des vielles tables de camping (ça va super bien pour coller de la sangle sur la partie plate!).
Bon, le tube devant, c'est d'un vieux aspirateur.
Ps: faites pas gaffe aux moon-disc, il vont etre retouchés.
De toute façon, rien n'est definitif.

salut et bienvenue , bon taf, mais tu a l'air d'être vraiment a bout au niveaux de tes suspension avant ,au moins 4 lame en moins non!!
ton top-chop est plus haut que sur ton dessin, ou effet optique
et bien vue les détails moteur ,

bonsoir T'eddy, non non, elles y sont toutes , mais sur la photo, c'est un des multiples reglage que j'essaye. Là pour le coup, c'est un poil limite. (Je sort pas du garage,hi hi). J'ai des jeux de lames qui sont legerement refrappées et je combine. Si c'est pas viable, j'essayerai un plan B. (un mec peu m'en fournir).

Oui, le top-chop n'est pas du tout radical, mais sur la photo, ça fait un peu haut...

serge a écrit:

bonsoir Teddy, non non, elles y sont toutes , mais sur la photo, c'est un des multiples reglage que j'essaye. Là pour le coup, c'est un poil limite. (Je sort pas du garage,hi hi). J'ai des jeux de lames qui sont legerement frappées et je combine. Si c'est pas viable, j'essayerai un plan B. (un mec peu m'en fournir).

Oui, le top-chop n'est pas du tout radical, mais sur la photo, ça fait un peu haut...

ok ,pour les lames j'ai le même problèmes avec ma 203 et ca touche vite sur mauvaise route
a l'avenir elle vont partir ,pour un autre montage en étude !!

Putain, j'avais décrit mes compteur, je viens d'etre déconnecté!Je vais faire plus court!

Bon, c'est de la récup d'un peu tout (j'ai testé ça marche) mais en gros,j'ai dessiné sur du papier épais vernis epoxy (y m'en restait d'une planche) collé sur une plaque d'alu, j'ai installé toutes mes loupiottes dans des tubes de cigare (y en a un qui dépasse au centre) et les tours de compteurs, c'est des baleines de parapluie (je vous rassure, il était mort)

Comme le reste, rien n'est définitif et je vous avais prévenu, c'est un peu " bricolo-bricolette"

Flo ... on a du soucis a se faire!...

T'eddy, je me ferais bien transformer en petite souris pour connaitre tes solutions . Quand je vois comment tu bosse...

serge a écrit:

T'eddy, je me ferais bien transformer en petite souris pour connaitre tes solutions . Quand je vois comment tu bosse...

ma souricière est grand ouverte pour les passionnés fou , comme moi
valable pour tous, pas de soucis

EL TEX a écrit: Félicitation pour l'ensemble de ton oeuvre, vraiment doué. Si tu sais faire la cuisine, je t'épouse.....

Ha,Ha... Déconne pas! Tu parle à un gascon,la cuisine c'est une religion ici! Si ma femme lit ça, elle me tue .[/b]