Questions bêtes.......

°ARTMAN° a écrit:

Je pense ke Pyro parle d'un truc de secours! au cas ou ça chauffe! (joint de culasse ou autre)

l'inconvéniant des autos anciennes d'origine c'est qu'elles ne disposent pas de manos de température d'eau, dans le cadre d'un projet, JE conseille fortement l'ajout discret d'un mano, qui peut éviter bien des suprises, surtout l'orsque le calorstat vient à lâcher sans crier gare ! c'est du vécu...

après chacun fait comme il veut, moi et pas mal de monde font de la sorte, les autres se souviendront peut être qu'un con leur à donner le conseil leur permettant de ne pas se faire un joint de culasse !


comme tu le dis Arty, quand ca chauffe trop fort sur vos charettes, il est déjà trop tard.

il n'a pas été simple de trouver un article cohérent sur le net traitant du sujet, mais voici le lien, désolé Zed, je n'en suis pas l'auteur mais manifestement certains connaissent certains secrets , et Pan sur le nez , et sans rancune

http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_pann/pr_329_chauff.php

C'est bien ce ke je disais! c'est en cas d'urgence!

°ARTMAN° a écrit:

Je pense ke Pyro parle d'un truc de secours! au cas ou ça chauffe! (joint de culasse ou autre)

Et moi je pense que Pyro est niais Conseiller de mettre le chauffage a fond dans une auto qui chauffe pas c'est debile, y a pas d'autre mot !

ma caisse prend 4 degrés en 20 minutes d'embouteillage en plein cagnard, autrement dit le circuit de refroidissement marche impeccable et le gars conseille de mettre le chauffage a fond ! c'est flippant ! 4 malheureux degrés le mec il s'alarme ! j'ai roulé avec un circuit entartré, et c'est pas 4 degrés que tu prend au moindre feux rouge , c'est 10, et le feux rouge suivant c'est dix de plus ! et si t'utilise ce truc vieux comme le monde de mettre ton chauffage a fond, non seulement tu meurs de chaud, fatalement, mais ca soulage en rien ton circuit !!! le ventilo seul, si la voiture est pas en mouvement ca refroidit peau de balle ( avec un cricuit entartré bien sur, je précise pour neuneu !)et c'est pas avec un ventilo encore plus petit sur un radia de chauffage encore plus petit et tout aussi entartré qui va y changer grand chose !!!En roulant ca soulage un peu , mais rien de miraculeux !

C'est ca pan sur le nez...il se rend compte de rien le mec...navrant !!

putain, zed, tu tiens la forme en ce moment!!!

ju24 a écrit:

putain, zed, tu tiens la forme en ce moment!!!

polémiques for ever

bah euh zed ce qui permet de refroidir un peu dans ce cas c'est pas juste le petit ventilo comme tu dis c'est le fait d'evacuer la chaleur de ton circuit en partie dans l'habitacle
je fait un peu de circuit et il m'arrive en plein cagnard quand tu suis une voiture sur plusieurs tours en respirant bien ses gaz d'echapement bien chaud que la voiture chauffe un peu , la je met un coup le chauffage dans la voiture et garanti en 1 tour la temperature redescend considerablement
sans rien avoir changer aux autre conditions si ce n'est d'avoir mis le chauffage

euroblack a écrit:

bah euh zed ce qui permet de refroidir un peu dans ce cas c'est pas juste le petit ventilo comme tu dis c'est le fait d'evacuer la chaleur de ton circuit en partie dans l'habitacle
je fait un peu de circuit et il m'arrive en plein cagnard quand tu suis une voiture sur plusieurs tours en respirant bien ses gaz d'echapement bien chaud que la voiture chauffe un peu , la je met un coup le chauffage dans la voiture et garanti en 1 tour la temperature redescend considerablement
sans rien avoir changer aux autre conditions si ce n'est d'avoir mis le chauffage

+1 j'aurai du commencer par là, c'est une vieille ruse qu'utlise les mecs qui bouffent du bitume sur circuit, mais aussi trasnfigurable en conditons réelles sur routes ouvertes.

Y s'y connait l'Zed finalement en mecanik!!
il dit tout l'temp ke c'est une buse!

Donc, si ma voiture chauffe en plein été, je mets le chauffage à fond, je suppose qu'en plein hiver si ma voiture reste froide trop longtemps, je mets la clim. à fond.....

AHAHAHA!

c'est ce qu'on appelle des voitures mi saison

exact !
t'ain la polémique !
vous m'effrayez les mecs !
plus jamais je pars une semaine !
de toute facon , une auto qui reffroidit mal a un probleme !
toute autre chose qu'une réfection serait de l'ordre de "l'emplatre sur jambe de bois !"
et bien certainement qu'un dépannage !
il ne me viendrait pas a l'idée de partir meme moyennement loin avec une caisse qui reffroidit mal !
j'ai vécu ca dans ma prime jeunesse avec un p60 qui prenait ses 100 degrés par 0 degrés extérieur !!! ca calme !
ceci dit toutes vos idées sont défendables .