H KOOL .....

si çà peut t'aider   ...      ( je me sers souvent  )

  http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php







--- le tuning , çà sert bien quand même      

Oui c’est bien ça je connaissais

au final d'as quoi comme entraxes ? idem avant arrière, ou volvo ar merco av ?

mon amazon a le meme entraxe que les merco mais ca change sur les tractions me semble t'il

oui, c'est du 5x108 sur les volvo!
5x112 pour merco

merci acr , j ai trouvé un autre truc un peut dans le meme genre ! pour ce qui est de l antraxe , pour l arriere c est donc 5x108 , mais on s en fou un peut car il faudra certainement que je mette des cales pour élargir , donc soit des cales " simple " soit des cales " changement d antraxe " ! pour l avant je pense que se sera la meme chose ! les ailes arrière sont tres grandes , donc pour bien les remplir je pense qu il va valoir du gros diametre, j ai pas encore bien mesurer . pour l avant , vu qu il va toucher le sol , c est plus difficile , avec les ailes remonté un gagne un peut mais je pense qu il va falloir oublier les grands diametre ! a voir apres mesure bien précise !

j ai trouvé des jantes tole en 20 pouces sur 123 pneus , 92 euros, pour l arrière par exemple ! et devant genre du 16 ou 17... sa vous semble bien niveaux estétique ?

la, je passe mon tour, je suis pas très accro au tailles hyper basse !!!!

De 20" a 16" , 10cm de différence de diamètre ça me semble beaucoup ... Surtout qu'il faudra des pneus moins larges devant , direction oblige .
Après y pas de règles gravé ans la roche .

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1362574160.htm?ca=12_s
c est pas mal sa

Non pas de tailles basses ni de jantes 20 pouces bourdel !

Ca va être tape-cul voir inroulable.

Flo au secours !

gerald 38 a écrit:

je l ai vu , par contre les proportions me semble bizarre , sauf si tu retaille tout de A a Z ! surtout au niveau des ailes avant .....

Magic-Tonio a écrit:

Non pas de tailles basses ni de jantes 20 pouces bourdel !

Ca va être tape-cul voir inroulable.

Flo au secours !

maaaaaiiiiiiisssss non !!!!!!  

je viens de faire quelques mesure ..... alors , derrière pour a peut pres remplir les ailes , ilme faut un diametre total d environ 65 cms !

devant , j suis dans la merde .....  en remontant les ailes a raz des portes , il me faut une roue de 53 cms max !!! sa fait une petite roue dans l aile .... j suis vraiment pas fan .... ce diametre la c est si je met la roue a peut pres a raz de l aile ! apres si je les " rentres " a bloc dans l habitacle , je peut mettre plus , mais apparement ce look plait pas spécialement ....

toute facon y a pas cent mille solution ! soit tole élargie en 20 derriere et 16 devant , les 2 en taille basse comme la merco . soit du 15 ou 16 derriere avec pneus normaux et devant 13 ou 14 ... par contre la , il faudrais des super jantes , avec pneus a flanc blanc par exemple , mais voila le prix ....

ben pour commencer, le diamètre des Volvo d'origine c'est quoi ? 195/60x15 ? diamètre 615 pour le look, tu passe en 215/40x17 diamètre 604 tu reste dans les clous, tu tire un peut plus court mais vu le volume de la caisse c'est un plus!
a l'avant tu passe en 195/40X15 ca devrait pas être si pire (c'est quoi la monte d'origine HY?)
t'as pu ka trouver des jantes balo et monter des pneus de recup pour tester !!!!!

Non mais on s'en fou du diamètre d origine !!!! 😁 !! C'est du 16,205 60 il me semble, elle font 63 cms, je peu monter jusqu'à 65 après sa coince.... Pour devant, si je dépasse les 53 cms, je mors sur la porte après, à moins de redecouper le bas de la porte pour pouvoir remonter encore un peu l aile, je vois pas d autre solution.....

nannnn, tu peut pas t'en foutre! (ou alors t'as pas l'intention de t'en servir) si tu monte plus petit tu vas tirer plus court, et inversement, vu que tu monte un caisse plus conséquente que celle d'origine, je te conseil de monter un peut plus petit mais sans excès faute de monter trop dans les tours !
plus grand, tu va tirer plus long et tu vas niker ou la boite ou le moteur!
A l'avant par contre, fait comme tu veux ca n'aura aucun incidence sur le moteur et la vitesse! apres au niveau tenue de route je sais pas!

Non mais je sais ! Lol ! Toute façon pour 2 cms sur l'arrière, sa tirera un poil plus long... Sa fera un bon 260 compteur quoi..... 😁 pour ce qui est de l accélération, à mon avis sa va pas jouer beaucoup, surtout avec le turbo..... 😁 🤘

Le truc qui le gêne c'est la différence de diamètre entre l avant et l arrière. Samedi je me met dessus toute la journée, je vais vraiment essayer de placer les roues au mieux et voir. J'ai plusieurs roues pour essayer, j'ai des 14 de la merco d origine, elle font cazi 53 cms, j'ai du 15 merco aussi, elle font 63...

Gaffe quand même, ça m'étonnerais que du 13 ou 14 passe avec les freins AV

Trop de différence de diamètre entre l'AV et l'AR risque de faire bizarre, mais 53 c'est vraiment pas beaucoup pour une "grosse caisse".

Pour l'arrière, rien qu'avec une monte en 205/60x15 t'es déjà dans les clous, et il y a des jantes tôles mercos a trou sympa

@+

Martial

SAMO a écrit:

Sa fera un bon 260 compteur quoi..... 😁 pour ce qui est de l accélération, à mon avis sa va pas jouer beaucoup, surtout avec le turbo..... 😁 🤘

martial a écrit:

Gaffe quand même, ça m'étonnerais que du 13 ou 14 passe avec les freins AV

Trop de différence de diamètre entre l'AV et l'AR risque de faire bizarre, mais 53 c'est vraiment pas beaucoup pour une "grosse caisse".

Pour l'arrière, rien qu'avec une monte en 205/60x15 t'es déjà dans les clous, et il y a des jantes tôles mercos a trou sympa

@+

Martial

pour le train avant je vais prendre celui la merco w111 que j ai démonté , il est plutôt bien foutu , bonne largeur , triangulé , frains a disque ... il y avait du 14 a l origine !

j ai trouvé dans jantes tole en 20" pour l arriere a feu vert , 92 euros ...

c est vraiment la diférence de diametre qui m ennuie , comme tu dit , sa risque de faire bizarre , le camion est gros quand meme !! ha putain je sais plus comment faire !!!! tailler le bas des portes pour encore remonté l aile ou mettre les roues plus en dedant ???

dans tout les cas il me faut du gros diametre derriere pour remplir les ailes !

gros diamètre de roue ne veux pas automatiquement dire gros diamètre de jantes, tu peut jouer sur la hauteur des pneus simplement! coté visuel ca sera plus mieux equilibré!

Un petit montage avec l'aile avant remontée/ rallongée.
Des jantes Chrysler Rallye Wheels (17x8 ou 17x9 en 5x 4.5).
J'en ai profité pour chopper le haut du pavillon et aligner le bas des vitres avec le pare-brise.

Dément !

trop sage !!