PEUGEOT 404 coupé "LaTiNa PrOjEcT" Vol 3 >>

ahahah ça part dans tous les sens! j'adore! enorme..

heu Furax nan desolé mais ta nenette elle a ni cuir ni latex.. berk!

Pour le voyant j'ai acheté deja! je vais me debrouiller pour que ce soit jolie.. pis Flo il a dit qu'il fallait 2 cosses isolées!

Vous pouvez po regarder le seule éléments capable de vous affolé le compteur, votres réactivité,vous faire oublier la dinamo, vous connecté pour une charge à vous peter les ampères et griller le voyant !

C'est vraiment électrique pourtant cette éléments au premier plans

J'ai pas trouver Arty

YOEL a écrit:

La petit lampe témoin suffit, mais elle est elle même source de panne puisqu’elle est en série avec                          l’excitation d’où l’intérêt du voltmètre,

justement , si elle s'allume pas au contact en meme temps que la pression d'huile , faut chercher le loup !
et si elle s'éteint bien par la suite c'est que l'alternateur est bien amorcé !
nan ?
quand au voltmetre si il descend dans le rouge en roulant ça charge insuffisament , si c'est dans l'autre sens ton c'est que ton régul est mort !
nan ?
CQFD !
nan ?

oldspeedflo a écrit:

YOEL a écrit:

La petit lampe témoin suffit, mais elle est elle même source de panne puisqu’elle est en série avec                          l’excitation d’où l’intérêt du voltmètre,

justement , si elle s'allume pas au contact en meme temps que la pression d'huile , faut chercher le loup !
et si elle s'éteint bien par la suite c'est que l'alternateur est bien amorcé !
nan ?

Oui, c'est pour cela que j'ai écrit la petite lampe suffit

vi !
mais j'aime bien les manos a la gordini ......c'est un truc de vieux .....

Vi moi aussi

Retraite dans 15 jours

profites !

Bon voila.. le plan final..ca devrait etre ça (je suppose..)
Pouvez vous me certifier qu'il n'y a rien d'autre à rajouter? (fils,fusibles,truc,machin..)?

Au final j'ai bien que 2 fils a installer? (un 6carré et un normal)

Ton DYN ne sert plus à rien et c'est quoi ton 4 il vient d'où ?

Ok pour le dyn alors..
Le 4 comme je t'ai dit en MP je suppose que c'est le numero d'inscrit sur le fil.. je verrai bien au demontage.. d'ou il vient? j'en sais rien! d'origine ce fil est relié avec deux autres a une borne et un autre fil sur la 2eme borne de l'ampermetre.

J'ai posté une photo!! plus haut..

ah non excuse j'avais posté la photo sur le forum 404!

ça doite etre des piquages d'alim .....
puisque si je ne m'abuse il me semble que l'intégralité de la conso de l'auto (hors démarreur )doit passer par lui , c'est d'ailleurs ce qui me le rend si impopulaire ......
d'ailleurs si tu le supprimes pour autre chose j'en cherche un pour compléter un compteur de berline .......

L'ampermetre? bha non je le garde du coup mais il sera pas branché! j'y mettrai juste la lampe 5W au milieu.. Pis je prefere configurer le truc de façon reversible! on sait jamais..

Oui, tout le circuit passe par là
- (4) la charge amont qui vient du régulateur
- (5) les commodos
- la montre
- (20) le +Avant contact
- (1) la charge aval qui vas vers la batterie, mais qui s’arrête au + du démarreur

Bha ecoutez ça fait 51 ans que ça marche en meme temps!

bon, on vas essayé de faire la synthèse

- En bleu foncé les fils existants
- En bleu ciel les m^mes fils que tu dois raccorder
- En jaune la paroi moteur
- En rouge les nouveaux fils
-Encerclé les fils en bleu qui ne servent à rien que tu isoles

Le regulo, tu le mets en vente sur le bon coin ou tu le ranges précieusement  

bravo !

je te donne ma version, vu que dans les années 80 j'avais fais la manip sur la 504 des parents.
sur le régulateur tu branche ensemble le fil positif et celui d’excitation, avec des cosses et pas un domino, on est pas dans le bâtiment ! puis tu branche ton alternateur comme ta dynamo.
Le positif avec le positif, l’excitation avec l’excitation, ect...
Moi je garderais juste le voltmètre.

Pour info il existe des alternateurs avec une borne supplementaire à coté de l'excitation nommée "L" c'est pour brancher ta lampe. Attention sur certains il existe aussi une borne "W" celle-ci sert au compte -tour pour les fiouls !
enfin les dernières générations sont auto-éxcités.
Si tu veux je peux passer à l'ocas pour voir avec toi.

°ΔRTMΔN° a écrit:

Bha vas-y Joetuelateuf ! fait moi un shema!

Je reprend kels fils de la dynamo?
Les fils du regulateur j'en fait koi?

ah ah... y'a pas que 3 fils!

Si t'y arrive, allez..tu m'arrivera au genou..

je disais bien = 3 fils !!

ici , on parle d'un faisceau électrique existant ( pas une construction ) donc interchangement des fils de la dynamo sur l'alternateur . shintage des fils du régulateur puisque les accessoires sont branchés dessus . et vu que tu as déjà un ampéremétre branché : rien à toucher

( pour le + alternateur : à vérifier la section de cable )

donc ceux avec la borne L on deux entrées jumelées pour garder l'excitation meme si l'ampoule est grillée ?

rueil a écrit:

je te donne ma version, vu que dans les années 80 j'avais fais la manip sur la 504 des parents.
sur le régulateur tu branche ensemble le fil positif et celui d’excitation, avec des cosses et pas un domino, on est pas dans le bâtiment ! puis tu branche ton alternateur comme ta dynamo.
Le positif avec le positif, l’excitation avec l’excitation, ect...
Moi je garderais juste le voltmètre.

Pour info il existe des alternateurs avec une borne supplémentaire à coté de l'excitation nommée "L" c'est pour brancher ta lampe. Attention sur certains il existe aussi une borne "W" celle-ci sert au compte -tour pour les fiouls !
enfin les dernières générations sont auto-éxcités.
Si tu veux je peux passer à l'ocas pour voir avec toi.

Le domino est juste une image pour faire comprendre qu'il faut relier les 2 fils et le meilleur n'est pas une cosse, mais une soudure avec manchon rétractable

j'ai bien compris que c'était une image mais pour les néophites vaut mieux préciser! quand à la soudure c'est le top et il existe des manchons thermo soudable constitué d'une bague de soudure dans un manchon thermo-rétractable.

oldspeedflo a écrit:

donc ceux avec la borne L on deux entrées jumelées pour garder l'excitation meme si l'ampoule est grillée ?

tout à fait.

ben j'ai appris deux trucs !
une photo du manchon thermo soudable dont tu parles ? sitipli !?