fifree's project 403 b7

bien sur sans aucunes prétentions!!!je vais essayer de faire un pti truc sympa a rouler,elle fonctionne super bien,c'est déja bien
interieur pas encore fini le centre du volant!!j'ai refait les garnitures et le t de bord
AVANT/

APRES/


droppage arrière et avant,j'ai coupé 3 spires et j'ai bridé mes lames,j'en supprimerai 2 plus tard et je briderai avec mon système réglable pour encore rabaisser l'avant:





cales de roues arrière déport 35mms




vue générale pour l'instant:

la suite plus tard
a+ le fif2

mon système de chauffage,ben ouais,j'avais pas de ventilo un peu d'air chaud aux arpions et surtout antibuée!
un moteur ventilateur de quad 200cm cube:




au fait j'ai monté du 195/65/15 a l'arrière et du 185/65/15 a l'avant avec chambre a air d'origine

belle allure

mais pour le droppage avt pour moi y'a pb tu empêches les lames de descendre donc tu n'as plus que l'essieu arrière qui absorbe les dévers de la route

peut être que je me trompe?

c'est exactement la monte de mon ariane .
ni trop ni trop peu !

caramid460 a écrit:

belle allure

mais pour le droppage avt pour moi y'a pb tu empêches les lames de descendre donc tu n'as plus que l'essieu arrière qui absorbe les dévers de la route

peut être que je me trompe?

c'est un peu le principe des brides de trompettes arrieres dauphine /r8 transposé a l'avant !
je pense qu'au contraire ça l'oblige a rester assise avec une tendance a lever la roue intérieure .
ça peut etre intéressant quoique assez risqué en gros appui .
tu as mis du caoutchouc en butée ?

ben dis donc a force de descendre nos anciennes de cette facon ils vont finir par enfin nous virer les dos d'âne qui nous eclate le nôtre (de dos ) superbe en tout cas

pas tout à fait... j'ai ce système sur la caravelle aussi

ça limite le déplacement vers le bas pour pas niquer les joints de sortie de boite qd tu lèves l'essieu arrière complet

mais là si tu passes ds un trou la lame ne peut pas descendre puisqu'elle est complètement en butée et ce en permanence

il suffit de regarder n'importe quelle vidéo filmant la roue en roulant pour voir que celle ci monte et descende sans cesse

ça risque d'etre un peu raide ouaip !

yes,pour l'instant c'est raide devant sur route défoncée et a basse vitesse,sinon c'est nickel sur voie rapide et dans les grands virolos,ca bronche pas!!
c'est pour cela que je souhaite supprimer 2 lames en haut(sans les replacer dessous,je mettrai des vis de bride plus courts,j'y gagnerai en espace entre le dessous des lames et le sol,et je gagnerai un peu de souplesse),je reglerai légèrement mes brides de lames ,ca ne géne en rien car mème actuellement rien ne tape ,je n'entends aucuns chocs ou bruit bizzare!bref ,essayer ,comprendre,experimenter.....ca ountchera quoi qu'il arrive
merci pour vos avis toujours trés constructifs
a+ el fif

c'est clair que tu as augmenté ta précontrainte et donc durci ta suspension ! qu'est ce que ça donne sur des appuis en courbes bosselées ?
t'as mis des poignées inox poli aussi ?

dans tou les cas ,si le fait de supprimer 2 lames est suffisant a mon gout,je ne monterai pas les brides!!c'est clair que cest légèrement anti mecanique,
le problème est que si j'enlève 3 lames ca risque d'etre un peu la 403 bateau
sauf si je refait mes amortos qui fuient en mettant de l'huile plus épaisse,bah on verra plus tard,je bosse dehors toute la journée et je remet ca sur la 403 ,garage trop petit
a+ le fif2

monte une barre anti dévers de simca

Elle a l'air en super etat sur les pitites photos ta 403 ( je clique pas, ca me soule les photos clicables ) c'est toujours une bonne idée de partir d'un caisse en bon état les epaves faut les laisser aux restaurateurs , s'il y a rien a faire ils s'ennuient

ouais zed,je voulais démarrer avec un bagnoles controle tecnique ok,pour me consacrer au look (bien que la fiabilise aussi) plutot que de passer des heures a tout refaire,freins,carrosserie et j'en passe!
elle a changé depuis les photos!!!!!!!!!!!!!

mes jantes pour l'instant:



j'ai commandé des obus centraux qui remplaceront mes enjoliveurs et des liserets blancs rapportés,j'ai l'intention de faire ce type de roue,mais en trois trous bien sur et petit liserets blanc plutot que le large
dans le style:


avec ca aussi:

Jolie les jantes...
droppage coolos

simple et efficace il ne faut pas grand chose pour qu' une caisse ai de la gueule

merci

j'ai trouvé des obus bullet vissage interieur,manque la vrai visserie chromée,en attendant ceux sont des caches plastoque mer..
ca devrait le faire avec les liserets blancs!!
vous en pensez quoi liserets blancs ou pas??
merci pour vos avis

Liserets blancs ou flancs blancs (même raportés )?

très jolies tes roulettes comme ça!

euh liseret? juste un liseret peut être et pas un flanc complet... j'aime bien les 2

Cela peut être cool avec un p'tit liseret ...

moi je voterai flancs blancs

sont cools tes bullets, où tu les as trouvés ?

Tres jolie ça!!
Sans Liseret ni FB pour moi...

pareil qu'arty