403 break en mutation..... Doucement mais sûrement.

Bonsoir msieurs dames, me voilà sur un forum qui a l'air plus en adéquation avec mon état d'esprit par rapport à la futur customisation de notre 403 break de 1961.
Je suis allé me balader ici et là sur le fofo et j'ai pu y voir quelques astuces sur différentes modifs que je souhaiterai apporter à ma belle. Par contre, rien ou en tout cas rien trouvé sur une voiture peint à l'apprêt teintée.... Cette façon de faire m'intrigue. Si vous avez déjà fait ou que vous savez comment je peux m'y prendre, ça m'intéresse.
Sachant qu'actuellement la voiture est pour ainsi dire entièrement peinte d'un bleu Gendarmerie qui a plutôt bien vieilli, mis à part à certain endroit ou une couche s'effrite à la main.
Sur quelle base dois je partir? Bref pas mal de question de novices en gros.
Merci d'avance pour vos réponse.
Greg.  

avant de la repeindre ,si ta peinture s'effrite ,il y a peut etre du grabuge derriere .

vois avec les proprio de 403 qui connaise les endroits qui rouille plus que les autres (maladie des 403 si il y en a )

tu re-partiras sur une bonne base et pour la dure   

Bonsoir Furax merci de ton conseil. L'endroit où la peinture s'effrite est surtout sur le toit et franchement l'état de surface du dessous est nikel !! Je posterai des photos à l'occaz des endroits qui sont un peu craignos....

temps mieux , car etant novice aussi ,quand j'ai enlever ma veille moquette de mon plancher c'etait   

et pis la tu   et   et   et  .........  

 Pour la mienne pas trop de surprise car elle est complètement à poil !!! Pas d'intérieur, pas de ciel de toit, pas de garniture de porte, pas de bas de caisse... On voit bien ce qu'il en est du coup  

 

Mon breaks est en après colorer
Teinture pour les murs et un peut de peinture auto pour rectifier le tir ,puis vernis , c'est poreux l après donc sa protège pas vraiment

bonjour sur les 403.

longeron sous les bas de caisse ( rajouter) et longeron en S.
plancher mais sa, sa se voi tres vite.
et sur les break atention au passage de roue arriere.

si le toit, dessus d'ailes "effriter" pas grave c'est le vernis et la peinture qui a bruler au soleil.
voila place au photos  

Bonsoir les gars,
Vous vouliez des photos... Bah en vlà en masse !!!! ( Les Modos, surtout si j'abuse niveau quantité de photos, faites moi signe ou supprimer ce qui dérange pas de bil).
Alors pour commencer les intérieurs d'aile avant droit




Les intérieurs d'ailes arrière du même côté





Extérieur côté droit



Longeron droit



Capot et son chpok à même la tôle






Arrières






Côté gauche et face avant





Intérieur aile arrière gauche





Intérieur aile avant gauche





Intérieur arrière sans banquette et côté conducteur





Longeron gauche et encore le toit

Et merde elles sont énormes !!! J'ai merdé quelques part.....  
Bref dites moi ce que vous en pensez mais je trouve que dans l'ensemble que pour une mémère de 53 piges elle est encore bien conservée. Maintenant je pense qu'il sera préférable d' antigravillionner les intérieurs d'aile et de lui refaire une peinture dans les règles de l'art en piochant ici et là des infos sur le comment fait on car ce sera une grande première pour moi et ma petite femme.
A bientôt.

Moi je te conseille un bon sablage des soubassements ( ailes , plancher du dessous etc... ) car parfois sa paraît en très bon état , et c'est la que l'on s'aperçoit finalement que la tôle c'est de la dentelle qui attent un rien pour craquer   

Sinon elle paraît saine   

Et oui je te confirme , t'a chier quelque part tes photos sont énorme, j'arrive même pas a les voir sur l'iPhone   

 comme tu dis j'ai chié quelque part ....

Darwinfromhell a écrit:

 comme tu dis j'ai chié quelque part ....

OUI!

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Merci Yoel c'est mieux ainsi.

et moi ,j'ai rien fait   

Moi je ne te conseille surtout pas de sabler !!! j'avais dit la même chose au Fonz d'ailleurs!!   va falloir que tu la deshabilles completement pour ca , ca va prendre pas mal de temps, et bien sur il faudra tout remonter ! si la voiture roule , ca veut dire l'immobiliser un long moment sans en profiter ! le temps d'avoir envie de lacher l'affaire mille fois et de perdre son reve !

Elle a l'air saine, mais les photos ne sont pas nettes pour la plupart, donc difficile d'etre sur   sur la carrosserie, il faut regarder surtout les passage de roue arriere et bas des ailes , car la tole est doublée a cete endroit et emprisonne l'eau, souvent c'est percé   bien regarder le coté interieur des longerons, sous la bagnole , et le longeron en "s" c'est a dire la reduction pour aller au train avant, la ca rouille surtout dessous   a l'avant tu risque d'avoir des surprises au pied du montant de porte et la partie interieur du longeron

pour ta peinture, il semble a la lecture du topic de boulef que ce soit du noir mat que tu cherche...ca va pas etre bien dur de trouver des informations vu la grosse mode que ca aété le noir mat! je me rappelle que beaucoup parlaient de peinture a portail pas cher   

plus de nouvelles du " Comité Anti Noir Mat " ??

Ouep l'ami Zed à raison il est vrai pour le sablage et l'énorme Taf derrière que sa représentent effectivement . Mais je pensais surtout , dans tous démonter , juste les passages de roues et décaper un coup le dessous et reblaxxoner le tous propre le temps d'en profiter

Pas besoin de sabler cette auto! un bon decapage mecanique a certains endroits suffira !

Darwinfromhell a écrit:

Merci Yoel c'est mieux ainsi.

De rien ...mais c'est la dernière fois  

 

et moi j'ai rien fait   

?pas compris FIF

j'ai edité ton premier message" photo "et tout remit droit et au bon format ,tout simplement

Okok alors merci de ton intervention. Désolé de t'avoir zappé.
Ton pseudo FIF c'est un diminutif?