Et une de plus pour l'Ariane

eu le cas avec une boite d'ariane apres un blocage pourtant j' avais fait le plein d'huile mais le jour ou elle a bloquer elle etait seche comme tout et j' ais pourtant jamais eut de marre d'huile sous la voiture

Je sais pas comment c'est foutu sur l'Ariane ,mais sur la vedette 'il parait' que si tu te gares en pente longtemps (1 coté de la voiture plus haut que l'autre) l'huile du pont se barre par les moyeux d'roues!

Merci pour vos pistes, encore une question est ce que la mécanique de la p60 je parle de la boite et du pont sont les même que l'Ariane
Je pense qu'il juste mettre les tambours en 15 pouces si vous savez ça je suis preneur

de souvenir c' est un pont de chatelaine sur l' ariane

Donc se serait pas le même

normalement oui mais certaines de nos autos ont vécu et on parfois été remonter a la vas comme jte pousse avec les 1eres pièces trouvées

pis moi le 1er tu me met un pont de châtelaine ou de p60 cote a cote serait pas dire lequel est lequel

Oui c'est clair je vais voir car j'ai une p60 pas loin de chez moi

tu vas pouvoir mettre le pont de p60 mais niveau frein ça sera plus petit et tu aura un perçage 4 trous.
mais peut-être que tu peux remplacer les arbres, plateau et le restant du système pour le passer en frein "ariane".??
ouvre déjà ton pont avant d'acheter. si ce n'est " que " ton différentielle, tu peux le remplacer par celui de la p60 pour te dépanner.

mais le hic pour moi, pont hs peut-être mais pourquoi ça ferai chauffer ton liquide de frein, ce n'est pas logique ?!

Pour le liquide de frein je sais pas si il a chauffe, les tambours sont pas bloque en tous cas.
Je vais essayé de lever les deux roues et de démarré voir si ça tourne avec le moteur.

deja , desolidarise ton arbre de transmission du pont!

sur un pont ou cric ( avec toutes securitées prises)

si c'est la boite est bonne, a la main au point mort, l'arbre devrait tourner!

si le pont est hs, essaye de faire tourner la tulipe d'entree de pont ( tambour demonté), si c'est ca, rien ne bloquera les roues au niveau des freins, et ton pont ne bougera pas ( si tout est cassé dedans)

courage

Merci merci pour tous ça j'ai regarde le niveau d'huile du pont sous vos conseils et la stupeur même pas de quoi remplir un petit gobele
Alors direction le magasin pour acheter le nécessaire pompe a huile et bon hon de vidange car il était abimé plus un joint
On ma conseille après avoir remplis les 1,1 l d'huile de faire tourner les roues dans le vides et la léger craquement et les roues tournes ouf miracle si je peux dire, essai sur route ont entend un peu le pont ou bruit de roulement mais les pneu ont souffert aussi en tractant la voiture
Merci pour vos avis bien utile

Tout est bien qui fini bien !!!
Ils se marièrent et eurent beaucoup d'enfants arianes   

 

super! c'était rien de grave en fait.   

Oui apparament a surveiller quand même

il y a dut avoir un peu de mal à l'interieur quand meme   

hola vi! te rejouis pas trop vite ! a mon avis faudra changer ton pont! ça risque de recommencer...

Oh la me porte pas la pousse
Oui je le ferai vérifier puis ont parler peut être des roulements de sortie de pont

La pouasse je voulais dire

Il faut surveiller le niveau d'huile dans le pont ,moi quand j'ai eu ma voiture
j'ai vidangé tous les fluides ,et au total boite et pont sur la versailles
1.2 litre au lieu de 3.2l   donc il était temps ,et en plus elle ne fuie
pas vraiment car je met un carton en dessous et c'est 2 gouttes pas semaine
plus celle quand je roule quand l'huile est chaude x par 52 x...ça descend vite.

il existe des huiles tres efficace pour boite et pont: kernit

cris85 a écrit:

il existe des huiles tres efficace pour boite et pont: kernit

C'est vrais ,mais elle ne répare pas les surchauffe et grippage malheureusement .

Sinon il faut que je fasse révise mon pont de toute façon il faudra que je le fasse

oh oui!!!!