Stafette pickup.

A la demande de Rg cup et je dois l'avouer une forte envie de le faire, voici mon projet.



Çà y est elle est là.  Pour commencer peu de temps après sa descente de dépanneuse.







Ensuite réglage rapide des vis platinés et le moteur démarre.  :cool3:



Et bien sûr après une si longue immobilisation les freins sont bloqués, mais bizarement par à coup???

Un pti coup de nettoyage et on continu. Pas un réel changement en plus la photo est prise de nuit mais bon....



Les sièges ne sont pas d'origines, quelqu'un pourrait me dire d'ou ils proviennent?



Pour le projet en lui même,  j'aimerai lissé la benne, gardé juste les deux planches de la benne, rabaissé le tout. J'aimerai lui coller un autre moteur mais d'après ce que j'ai pu lire ici et là je suis vachement limité.

Bon voilà j'espère pouvoir aller au bout de ce projet avec votre aide car j'ai pleins d'idées mais malheureusement mes connaissances en mécanique sont tres limitées, pour la carrosserie il ne devrait pas y avoir de problèmes.[/quote]

le siege conducteur on dirait du 924!

un de mes anciens réves ...  
vraiment très propre , çà c'est déjà bien   pour l'idée ,  mais une seule barre de bois suffira et au passage une calandre alu ....  



---- pour la méca , y a tout ce que tu veux dans la gamme Renault  

....ou peut être. .., Renault 12 ts ou citroen x2 ou x3.,.en tout cas cela y resemble beaucoup.!!

romz49 a écrit:

le siege conducteur on dirait du 924!

+1 ..... il fait un peu gros pour la bête je trouve  

Merci pour les infos du siège, effectivement il s'agirait d'un modèle pour R12, bien moins noble qu'un modèle pour Porsche, dommage... 

ACR a écrit:

une calandre alu  ....   



---- pour la méca , y a tout ce que tu veux dans la gamme Renault  

Qu'est ce que tu appelles calandre alu? Pourrais tu me donner un exemple?

En ce qui concerne la méca, le problème sur la tafette c'est la boite et l'emplacement du moteur. De ce que j'ai pu lire les gars change juste le moteur pour un de 18, en gardant la boite d'origine.

J'aurais aimé lui glissé des disques également, mais apparemment c'est vraiment la galère.

Pourquoi pas partir d'un chassis en lui collant la cabine et la benne dessus, ça éliminerai pas mal de problème quand pensez vous?

chouette une stafette de plus

une calandre de 1er modèle  .....    à refaire à l'identique en alu   

 

J'ai plutôt envie de lissé au max, virées les gouttières etc... Donc la calandre je vais plutôt essayer de la faire disparaître.

Pour le chassis, pouvez vous me conseiller une base ? Ancienne ou moderne?

Je verais bien une calandre de 403 (mais juste l'entourage) ou Fregate!

°ΔRTMΔN° a écrit:

Je verais bien une calandre de 403 (mais juste l'entourage) ou Fregate!

La calandre de 403, ça fait déjà un moment que ça me trotte dans la tête

Ca lui fait une belle gueule avec cette calandre.   

°ΔRTMΔN° a écrit:

Je verais bien une calandre de  Fregate!

Ca fait un peu bouche à pipes là

d'admission ...

c'est ça qui est bon !

Heuuuuu la bouche ou la pipe ??????  

Tu montes le moteur à l'arrière dans la benne, plus besoin de calandre  

Anprore a écrit:

Tu montes le moteur à l'arrière dans la benne, plus besoin de calandre  

Y'a un truc tout prêt qui existe dans le style : un Combi !!!!  


Sinon, toujours avec la calandre de Pijeot, mais en remontant et en raccourcissant les côtés de la benne, en agrandissant l'aile arrière, et en choppant un chouilla le toit (autrement dit, 2 3 heures de bricolage !!!!) :

il etait DEJA choppé!  

°ΔRTMΔN° a écrit:

il etait DEJA choppé!  

... et t'avais aussi prévu de ne tourner qu'à droite  

arf!! pas vu!

 

Elle a l'air bien triste   avec cette calandre de 403

 

Arrrf, je mettai dit que je ne ferai pas de top chop, mais c'est mieux comme ça. Quelques heures de plus a passer au garage....

Merci les gars pour la p'tite séance totoshop, ça me donne des idées. Pour la calandre on verra, mais l'idée est sympa.

Quelqu'un pourait me répondre pour le chassis? Est ce une bonne idée ou pas? Ancien chassis ou moderne?