les vieilles reposent en paix

Salut, un petit quizz pour une vielle qui ne repose pas vraiment en paix malheureusement :

C4?

ha oui mais dans ce sens elle vas tomber

Si elle est bien collé ça va..

soxle a écrit:

Heureusement qu'il y a longtemps que je ne mets plus tout le monde dans le même sac. Je sais très bien qu'il y a des gens sur le forum qui comprennent qu'il n'y a que 24 heures dans une journée. Et je fais de mon mieux pour bosser sur mes projets et faire en sorte de les partager.

Et, en effet, je payerai le 5 € de l'association pour leur  apporter mes connaissances sur l'estafette quand j'estimerai que je peux me permettre cette dépense surtout au niveau du temps qu'il faudra  consacrer. Car évidemment, je suppose qu'il va y avoir des questions, une estafette que tout le monde pensait bonne pour la poubelle et que je remet à neuf en deux mois, ça devrait attirer la curiosité.
Seule entorse à l'aspect historique,  je me suis servi de mes compétences en électricité , héritées du custom et de la course, pour refaire un faisceau digne de ce nom. D'origine, il y a 2 fusibles et un relais lol



Boîtier étanche 10 fusibles et 6 relais, ce serait dommage qu'autant d'heures de travail partent en fumée à cause d'un faisceau Renault.

Mais je n'ai pas posté ici pour présenter le véhicule, plutôt pour parler de l'homme que j'ai eu la chance de bien connaître.

Ps: j'avais oublié ma signature, le livre fait son petit bonhomme de chemin au bouche-à-oreille. Il se vend pratiquement exclusivement à des professionnels ou des personnes qui font la compétition. Ce qui limite l'audience. Mais son succès est constant, alimenté par les résultats en course.

Et pour ceux qui estiment que j'ai un (trop) gros ego, j'assume. Pour monter tous ces projets seul et surmonter les difficultés, il faut un certain tempérament, nécessaire pour s'accrocher.

Pps: désolé pour la mauvaise orientation de l'image. J'ai posté du téléphone en faisant l'essence.

Toujours aussi modeste apparement

En plus il "fabrique" de l'essence! trop fort..

Surtout qu'il ne faut jamais faire le plein en "asticotant" son téléphone....

De plus c'est interdit....

Au détour d un buisson en Lozère

et tu l'as pas pris !!!!!!

Pas de place , à moins de laisser un enfant sur le bord de la route.
Mais j ai eu l adresse du propriétaire du terrain.

bof des gosses ça se refait facilement ........................

Faut la recuperer!!!

250 Terrot type F. Vu son état, vaut mieux la laisser là où elle est... La restaurer va couter 4 fois sa valeur!

Pour une deco!

Pour la déco je vais essayer de contacter les proprios.

parti a écrit:

250 Terrot type F. Vu son état, vaut mieux la laisser là où elle est... La restaurer va couter 4 fois sa valeur!

oliviercox a écrit:

Au détour d un buisson en Lozère

Genre je m'arrête pisser derrière un buisson j'entends un bruit métallique, et là pile sous mes yeux une épave de Terrot ?

Presque je regarde les murs d'une vielle  bâtisse début 1800 (1829)pour faire deux trois photos et sous un buisson de ronces dans ce qui semble être une ancienne cour ou entrée de ferme , un barre de métal rouillée attire mon attention et dessous une vielle terrot moisie.
Et un "frigal" dans les restes d une bâtisse pour les moutons.
Pas trop abîmé.

Si y'a pas de voisins hop hop! ca lui manquera pas t'inquiete!

Ce n est pas le genre de la maison.

oh pardon.

https://fr.motor1.com/news/262624/vehicules-avant-guerre-enfouis-batiment-usa/

Le racer!