Montage des JOINTS sur V8>>

Avant de faire des betises, jaimerais savoir comment monter mes joints moteur!? Faut-il monter le joint de carter en liege avec de l'huile? et les joints papiers? avec une pate?
Merci pour vos conseils...

joint papier avec huile pour le liege je sais pas trop ! je dirais comme ca , sans rien ! ... flo ....

jean no66 a écrit:

joint papier avec huile pour le liege je sais pas trop ! je dirais comme ca , sans rien ! ... flo ....

j'ai une pate a joint verte de chez "restagraf "qui est fabuleuse ...
elle reste collante et souple et permet le démontage sans baiser le joint a chaque fois ....ca résiste a l'huile et a l'essence (j'ai monté ma jauge sur le réservoir avec ca ...ca bouge pas !!!!
pour les joints lieges j'en met un tout petit film de chaque coté du joint et autour des boulons pour éviter les fuites par les filetages ca évite de serrer comme un sourd et d'éclater le liege .....
sinon pate a joint "autojoint or" de chez loctite ....tres peu de chaque coté ... ou rien normalement !

oups! comprend plus la! joints papier> huile ou pate a joint??
Moi je pensais que c'etait les joints lieges kon huilait!?
Alors en gros.. pate a joint partout a sec?

°ARTMAN° a écrit:

oups! comprend plus la! joints papier> huile ou pate a joint??
Moi je pensais que c'etait les joints lieges kon huilait!?
Alors en gros.. pate a joint partout a sec?

nan ! les joints papiers doivent etre huilés parce que ca les rend élastiques et spongieux en gros ....ils s'épaississent en se gorgeant d'huile et se conforment mieux aux différences d'aspect de surface au serrage .
et puis le fait qu'ils soient déja gras les rend plus étanche au passage d'un autre corp gras .....c'est de la physique....
les lieges sont montés a la pate pour eviter un serrage trop violent qui les rendrait non réutilisables au cas ou vu le prix de ces merdouilles et puis la pate evite les remontées par les filetages ...

Zé tout compris! souette! ok.. nickel.. merci seigneurs..