Joints spy Fini

je sais qu en général au remontage de pieces moteur ( en mouvement ) se fait en mettant de l'huile : coussinet AC / vilebrequin / les axe de piston ex...

Mais les joints spy eux se monte à sec ou je met un filet d'huile ( pô d'olive hein ) avant de les mettres  ? 

Merci

huile
voir meme graisse sur tes axes .

Ok , je me poser la question car j'avais peur d'arracher la partie étanche du spy en le mettant à sec .

Cest ceux d'entrée et de sortie de pont .

Scheun

huile et mandrin (gros diamètre un poil plus petit que le diamètre extérieur du joint et petit diamètre = celui de l'arbre) et c'est top.

quand tu dit "Mandrin" , c'est quoi ?

Des douille cliquer ou tubes irais ?

c'est ça

des fois aussi une bonne cale en bois suffit si le joint reste affleurant au carter quand il est au fond de son logement

Oui , le hic c'est quil sont spécifique . Ils ont une lèvre verticale ( peut être pour éviter que de la merde rentre ) donc pas quelque chose à plat ( plein ) mais creux .

Soit le vieux roulement ou alors troue de scicloche dans le bois .

Les joints Spy ne doivent pas etre remontés sec, toujours y mettre un corps gras, huile ou graisse...

Pour les remonter, une douille ou un tube au bon diametre sont le top, mais faire attention au diametre interieur pour pas abimer la lèvre justement...

Ok merci de vos réponses 

vite fait :



et le joint peut se mettre dans les 2 sens, tu appuieras toujours sur le diamètre extérieur (le plus costaud).

Ok , donc c'est un mandrin . Merci pour les détails 


Mais dans mon cas je ne peut pas , car il y a une levre supplémentaire sur l'assise du mandrin et donc je l'ecraserai .

Je pense me servir des anciens roulement qui fond le bon diamètre , jai u les neuf en fin d'aprem et je les ai remonter avec les anciens en appuis ( sa a était tout seul ).

merci d'avoir pris le temps