Droppage DODGE DART 1967

Salut à tous .
Je voudrais rabaisser l'arrière de ma Dodge Dart 1967 qui est en ressort à lames plus amortisseur.
Le nombre conséquent de topic sur le sujet me fait tourner la tête alors donne moi des conseil, ou dites-moi ou chercher se serai cool.
merci d'avance

vires moi ces putains de lames a la poubelle..

la solution, c'est de mettre des cales entre les lames et le pont avec des cavaliers de fixation plus longs.

J avais pensé deja inverser mes lames . Que la plus grande soit en tout en bas au lieu d etre celle la plus haute. Qu en pensez vous? Et aussi passer mes pneus arriere en 175 /65/14 au lieu de a l origine 175 80 14

Protofuria a écrit:

la solution, c'est de mettre des cales entre les lames et le pont avec des cavaliers de fixation plus longs.

si le pont est d'origine au dessus des lames bien sûr si non d'abord inverser pont lames puis cales si nécessaires.

Tu peux également jouer sur la hauteur des jumelles et supprimer quelques lames.

ou alors tu decintres les lames.
tu prends ton paquet de lame,tu le demonte et tu tapes
lames par lames,sans les chauffer,
tu traces le dessin du resultat de la premiere
et tu reproduit sur la 2eme....

U plus longs et cales, avec des lames il n'y a pas 36 solutions! Et c'est la plus simple.

Sur les voitures le pont est toujours au dessus des lames sauf exception genre camion.

Inverser les lames, non! La lame maitresse va se tordre de rire à la première accélération si elle n'est pas soutenue par la suivante, un peu plus courte.

Gilles

Gilles a écrit:

U plus longs et cales, avec des lames il n'y a pas 36 solutions! Et c'est la plus simple.

Sur les voitures le pont est toujours au dessus des lames sauf exception genre camion.

Inverser les lames, non! La lame maitresse va se tordre de rire à la première accélération si elle n'est pas soutenue par la suivante, un peu plus courte.

Gilles

sur pick up aussi (VW Caddy par exemple)

Ok les gars .
Des cales je vais y penser.
Du carré e acier cela suffira? Quel épaisseur?
En ce qui concerne l emplacement du pont , biensure il est au dessus des lames mais je possedevaussi un chevrolet Suburban ou ici le pont est en dessous.

Gilles a écrit:

U plus longs et cales, avec des lames il n'y a pas 36 solutions! Et c'est la plus simple.

Sur les voitures le pont est toujours au dessus des lames sauf exception genre camion.

Gilles

pas toutes ... il y en a beaucoup qui l'on dessous .... notament la ford escort

c'est ce que dit gilles , tout ce qui est fait pour charger a le pont sous les lames , afin de travailler en compression et non a l'arrachement des "u" sous la contrainte .
logique .
donc l'escort break , le vw caddy , qui sont a la base des utilitaires .

Bon et bien j opte pour les cales . Que j ai deja trouvé chez le marchand du coin. Mes lame font 6cm de large alors j ai pris du 60x60 en 5mm d epaisseurs. Je pense que ca vas etre nikel.
Que me conseillez vous pour des U BOLT plus long?

ebay uk ou ebay us !
tapes pas dans la tige filetée , c'est de la daube .

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ubolts&_osacat=10073&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR4.TRC0&_nkw=lowering+block&_sacat=10073

tiens, j'y suis passer y'a pas si longtemps que sa moi, si sa peux t'aider a te faire une idée

cale

https://kruzin.frenchboard.com/t8555p150-ariane-4-de-58

etrier


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