VEDETTE CHAPITRE 1

Elle sont magnifique   

Mais pas de jantes pour le moment , je veux mon volant   

Heu je sort du sujet à ARTMAN pour sa vago , ALDORNE tes jantes je te les donnes hein   

Prend en soins  

FIF a écrit:

après Florama  ,Aldorama

Ils habitent la même caverne d'Alibaba ses deux là  

meme pas t'imagines ......
y'en a des cavernes en ardeche ...

Et y a des caverneux bien sympa, comme Mister Flo que j'ai eu la chance de rencontrer. 

Exemple de calandre coupe frite aisément réalisable

Un coupe frite , c'est un peut comme si je ne cacher rien   

Si je n'avais pas se ventilo a planquer sa irai ,mais la ( c'est moche , on ne vois que sa et vu la taille du bordel . )

Il faut du profiler en S ou en L qui laisse l'aire passer mais pas l'noeil  

t'as pas la place de les mettre de l'autre côté du radia, en extraction?

En jouant seulement sur l'inclinaison des lames on occulte optiquement ce qui est derrière sans trop diminuer l'arrivée d'air nécessaire au refroidissement.

Protofuria a écrit:

t'as pas la place de les mettre de l'autre côté du radia, en extraction?

Malheureusement non , tout est déjà compacter au Max :
Entre les pales du "thermo-ventilo" et le rad 1,5 cm .

Le moteur est plus long de 12 cm par rapport a l'axe des roues de la vedette   

Ne serait'il pas possible de prévoir une forme de calandre convexe ? ça dégagerait de la place

Je iens de rentrer du cinoche ( transcendance )   

Si ALDORNE , en "presque pointe " je fait un dessin ,je reviens  

ALDORNE a écrit:

En jouant seulement sur l'inclinaison des lames on occulte optiquement ce qui est derrière sans trop  diminuer l'arrivée d'air nécessaire au refroidissement.

Oui c'est sa    Avec des profiler incliner 








Bon je sais , c'est po top .

Le profiler équerre en inox c'est facilement trouvable ,et celui en S , je sais qu'il existe des barres de seuil en 2m qui son faite pour rattraper des différences de hauteur entre deux pièces . Elle sont ni trop fine ni trop épaisse .

Sa pourrai être intéressant .( le chevauchement de S permet de conserver l'amener d'aire et d'obstruer la vu )
D'ailleurs le profiler équerre j'oublie .
N'en pence quoi ?

Moa, je pence pà...   



Vertical => Agressif !  

'Magic , je vois les pales là     

J'ai encore le rad d'huile a mettre aussi , il me faut gagner 2cm ( mini. )

Merci pour la modif , elle a une bonne tite gueule    

Ta localisation c'est po trop loin en faite   

Ok ok  

Un Custom sans calandre agressive, c'est un peu comme une caisse de Tapette.   

Tu peinds le dessous en noir et c'est marre... 
(Tu vas quand même pas nous gonfler pour 2cm...)  

Bo flutch chalore !

Vlo po ,qui m'engueulerai en pluch de sa   

Peu même plus faire squon vneu en s'bas monde ,truc de ouf quoi  

Ton idée à du chien   

C'est pas qu un petit détail donc il faut y réfléchir    Scheun

Voire une simple "Coupe Frite"...   

(Ne pas faire de rasso en Belgique...)  



 (Y pourraient t'envoyer des patates...)

Magic , tu viens de me flinguer de rire là     

Ok donc , une chute de cailleboti / un steak et une potate   

Direct à choisir , je prend la première proposition   Sans aucun doute  

Malheureusement,  j'ai encore quelques tours dans mon sac de Magicien...   



Visuellement, ca peut l' élargir...  

Mais c'est toi qui choises...  

t'es vraiment obligé de le descendre si bas ce nez? ça aurait ete valable en version PU!

Super boulot Tonio: il n'y a rien à faire les photoshops sont toujours plus parlants.

°ΔRTMΔN° a écrit:

t'es vraiment obligé de le descendre si bas ce nez? ça aurait ete valable en version PU!

Et en semi non ?   

Oui c'est dit avant ,c'est pour cacher le rad qui est plus bas que le châssis