c4 pick up hot rod

sa anvance bien didonc

z' etes vraiment des niqué d' la tete ton père et toi

apres des essais il s'avere que les ailes avant sont beaucoup trop haute par rapport aux roues qui vont etre des roues galette de laguna 15 pouces chaussée en 145.donc 2 solutions soit ont touche au train a avant,soit aux ailes.apres reflexion ont va garder le train d'origine car de part chez nous les routes sont pourries pleines de trous.comble du modernisme nous nous sommes payés un mig a fil fouré pour 120 euros sur ebay,que le spectacle commence[img][/img]
ont a coupé une tranche de 8cm de l'aile,puis on la repositionne a l'avant et on l'incline en meme temps on l'incline un peu pour elargir la voiture[img][/img]
vu de dessus[img][/img]
on resoude une bande de tole pour boucher le trou avec notre super Mig sa crache pas mal mais sa change la vie cet appareil pour les toles fine[img][/img]

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unpetit peu de planage et se sera parfait[img][/img]
ont a fait l'autre coté mais c'etait plus dur ,elle etait vraiment pourrie[img][/img]
maintenant la barre des phares,repositionnée et modifiée pour s'adapter aux nouvelles formes des ailes[img][/img]
ben voila ont en est la,sauf que nous commençons le plancher et la realisation d'une banquette maison réglable,mon pere est grand,ma mere est petite ,mais nous sommes souvent en intemperies ces jours ci.
En fait ont a 3 problèmes
1 _ la meteo
2 _ le temps libre
3_ les sous.
ont trouvera bien une solution a plus tard

Put... çà traine pas dans cette chaumière,cool ......

vous buvez de la nitro ou quoi !!! sa va vite

Hello , j'ai bien rigolé page 2 de voir ta brouette moteur Pinto ^^
J'ai fait la même chose en récupérant un 2L. sur une Granada (107.000 bornes)

La Granada 2.0L, c'est presque une donneuse universelle sur ce forum !

Ben oui... j'étais équipé d'origine comme ça sur ma Taunus break mais... j'l'ai acheté moteur fatigué , après réglages des jeux de soupapes , j'me suis apperçu trop tard que l'arbre à camesavait morflé au 3ième cylindre à cause de la rampe de graissage bouchée... : donc usure en banane sur la came , et fini par faire joint d'culasse...
Enfin bon , la Granada donneuse a été cool (caisse pourrie mais moteur sain) et pour 100€ je n'ai pas fait la fine bouche...^^

J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise avec le mien, mais je pense que je le ferai refaire avant de le monter définitivement sur le Transit.

Le Retapeur a écrit:

apres des essais il s'avere que les ailes avant sont beaucoup trop haute par rapport aux roues qui vont etre des roues galette de laguna 15 pouces chaussée en 145.donc 2 solutions soit ont touche au train a avant,soit aux ailes.apres reflexion ont va garder le train d'origine car de part chez nous les routes sont pourries pleines de trous.comble du modernisme nous nous sommes payés un mig a fil fouré pour 120 euros sur ebay,que le spectacle commence

je connais bien la région ( ma copine est de vigeois ) j'y roulais avec une auto a 7cm du sol et jamais j'ai touché , et je me suis bien régalé sur ces routes du périgord

pour le mig j'ai mis le double sans transport ( leclerc du coin ) et ca va beaucoup mieux ( et puis le fil fourré c'est plus cher ) je suis d'accord il faut le gaz

sinon , beau projet , rapide ( ca change ) ..... un peu haut pour moi !! et les supports de boite trop faibles

continue comme cà !!

oui c'est vrai les support de boite sont pas terrible ont compte les refaire avant de tout redémonter,pour la hauteur moi j'aime bien pour l'instant mais rien n'est définitif pour l'instant on verra quand tout sera monté en place.
les photos sont a la suite mais le projet a commençé depuis plus d'un an et encore ont fait la sourde oreille sur les remarques féminine pouvant bloquer un projet du genre portail a repeindre,garage a ranger,tapisserie,lave vaiselle a vider.
pour sa avance assez vite mais c'est comme une maison monter les 4 murs c'est facile et rapide mais la suite c'est autre chose

c'est bien vrai ,le gros oeuvre va vite mais le reste traine en longueur

bon ! je vais etre dur mais :
montes immédiatement une boite 5 de sierra , ça coute rien et ça rapporte tous les 100 bornes une paire de litres !
c'est pas négligeable en plus de pouvoir entendre les "cd's" .
fais moi confiance tu auras des regrets de pas le faire !

j'y ai pensé, je bien finir par tomber sur une .
le montage et la longueur sont il les mème que pour la boite 4

théoriquement en longueur c'est la méme sur les ford , juste le support boite change seloon le modéle ou l'année ( en tout sur les v6 ) aprés il faut vérifier

-- de toute facon pour rouler a 90 , une boite 4 ou 5

super projet et ça avance bien

les bases se ressemble et les ateliers aussi j'ai juste 20 ans de plus
le c4,le 32 français

oui le 32 français .j adore ton projet avec le plus possible de récup comme moi lol

Sympas ton projet!

Le Retapeur a écrit:

j'y ai pensé, je bien finir par tomber sur une .
le montage et la longueur sont il les mème que pour la boite 4

c'est bien pour ça !

Salut,
vraiment chouette ton C4. Est-ce que tu saurais nous mettre des photos de la fixation de ton train avant? Notamment au niveau passage de barre stab.... Tu as utilisé quoi comme cardans pour la direction?
Bon courage pour la suite.

SALUT
pour les photos c'est cuit l'appareil est mort je te donne ce que j'ai en réserve
comme on voit sur la photo le train est fixé sur l'ancienne fixation des lames avant sa tombe presque pil poil,après il faut aussi faire une découpe du chassis pour que la barre stabilisatrice puisse passer pour l'arrière j'ai perçé la trverse et le chassi de part en part ,et j'ai mis un boulon de 12 ,puis j'ai soudé 2 morceaux de cornieres surla traverse et tout sa boulonné au chassis,sa reste démontable[img][/img]

pour la direction sortie cremaillère un cardan granada tourné a l'envers si je me rapelle bien apres un tube de recup ,apres un palier agricole de 20 mm trouvé sur ebay,apres 2cardan d'origine audi relier par un morceau de carré de recup ,puis la colonne d'origine granada.
pour les cardans audi je ne connais pas l'origine mais c'est tres récent il sont neuf,je travail dans une boite qui fabrique les joints pour eux,mais je pense que n'importe quel double cardan venant de la casse doit faire l'affaire bon courage[img][/img]

stand by?