CAUCHEMAR (merci niko !)

oh pétard ce toit ..... !

Dans cet état la, cette caisse ne vaut plus rien ..

c'est clair! ya vraiment des cons

°ΔRTMΔN° a écrit:

c'est clair!  ya vraiment des cons

T as bien couper la tienne !!! Apres je dis pas que le niveaux est le même .

Rien a voir coco! la mienne a ete faite en respectant une certaine tradition! La mienne est vendable!
et surtout le prix de la base n'est pas comparable!

Lui aussi a respecté une certaine tradition
Qu'on retrouve régulièrement sur ce topic ...

C'est quoi la différence en ce qui concerne le prix de la base ?
Une Impala 62 4 portes ça ne doit pas valoir grand chose ...

Certainement plus qu'une vedette!

C'est toujours relatif
Ici une 2 portes a 3700 $.
Reste a prévoir le prix du transport ...

http://classiccars.com/listings/view/558909/1962-chevrolet-impala-for-sale-in-joliet-illinois-60432

En france elles sont pas a ce prix là! surtout en coupé!

Je me doute ...
Et ici un vieux 103 Peugeot ou un Solex ça coute 1000$

Envoie moi vite des $ je t'envoie des 103
800 $ le bout livré tu grattes 200 par brélon.

Et des Tobec !
Le problème, c'est les frais de transport ....
J'ai vraiment vu a vendre a ces prix la ... Reste a savoir si ça trouve acquéreur.

je reçois regulierements des moto de californie ou floride le prix du transport en moyenne dans les 600 a 800 euros apres faut allé les chercher au havre !!!! comme tout ce qui vient de la bas attention il y a beaucoup de piege vehicule assemblé vite fait avec n'importe quoi vue sur une mustang il y a deux mois belle en apparence mais longerons tordus reparé au mastic face avant qui tiens avec des vis a bois etc

habituel malheureusement , donc acheter 'pourri' y a moins de surprise

steph07 a écrit:

je reçois regulierements des moto de californie ou floride le prix du transport en moyenne dans les 600 a 800 euros apres faut allé les chercher au havre !!!! comme tout ce qui vient de la bas attention il y a beaucoup de piege vehicule assemblé vite fait avec n'importe quoi vue sur une mustang il y a deux mois belle en apparence mais longerons tordus reparé au mastic face avant qui tiens avec des vis a bois etc

Ça c'est embêtant ...
Si c'est des vis a tête carrée, tu dois galérer pour trouver en France le tournevis adapté

nali a écrit:

Ça c'est embêtant ...
Si c'est des vis a tête carrée, tu dois galérer pour trouver en France le tournevis adapté

Mais non Nali
http://www.outillages.biz/69-tournevis-empreinte-carree

Ah ben ça alors .... J'ignorai qu'on en trouve en France ...
Les vis aussi ?
Ça parait pas, mais c'est génial comme truc. Avec ça, il faut vraiment faire exprès pour que ça dérape !
On est un peu hors sujet je crois ... Pas taper.

On en utilise pour la VMC en tête ronde a lâ boite ou je je bosse

tu ripe une fois t'es foutu

steph07 a écrit:

tu ripe une fois t'es foutu

C'est rare, mais il existe des extracteurs dans ces cas la, si besoin.
Des tourne-a-gauche adaptés a la taille du carré.

Utiliser lors de mon stage, il est vrai que les vis sont tip top avec l'utilisation d'une visseuse à choc!

Furaxmotors a écrit:

On en utilise pour la VMC en tête ronde a lâ boite ou je je bosse

idem, j'en utilisais aussi en VMC dans un ancien boulot

Protofuria a écrit:

Furaxmotors a écrit:

On en utilise pour la VMC en tête ronde a lâ boite ou je je bosse

idem, j'en utilisais aussi en VMC dans un ancien boulot

sur les gaines calorifuges dans mon job.

Je voulais vous épater avec mes vis américaines mais en fait tout le monde connait déjà

On en monte à la pelle en carrosserie camion!!!