1000 fonte made in ardeche

bon je vais vous faire un petit post sur le 2 roues, c'est une moto que j'ai fait avant de faire dans le 4 roues avec fif
donc c'est parti pour les tofs : la base

une harley 1000 xlh de 1979 degottée a 30 bornes de chez moi, legerement customisée.... mais rien a voir avec ce que je vais en faire

il y en a qui vont pleurer

je vais "re" fabriquer le cadre donc pour cela il faut un marbre

c'est un marbre d'inspiration "crime-scene-chopper" reglable en longueur hauteur et inclinaison de fourche etc etc

c'est celle qui était peinte en beige ? ou de l'apprêt je sais pas

~FIF~ a écrit:

il y en a qui vont pleurer

on va leur monter fif

tu verras

Boby Boy a écrit:

c'est celle qui était peinte en beige ? ou de l'apprêt je sais pas

ben en fait c'etait sa couleur ,

viiiiittttteeeee je veux pleurer!

ardeche power

d'abord comme tout bon projet qui se respecte il faut rassemblé des pieces

jante ar

selle

etrier avant ( x 2)

Tu va faire quoi avec ce pauvre chien?

Le chien il sert a quoi ? d'avertisseur sonore ? de moulbif ?

c'est pour recouvrir le réservoir!

Non, c'est pour la peau, pour recouvrir la selle !

debut du cadre par l'arriere, fabrication des platines de fixation de la roue ar

cela sera une moto typée boardtrack des années 30 mais bien améliorée au niveau agrement de conduite. le cadre va etre bas pour faire ume moto bien profilée

arreter ou j'appelle brigitte

sur le marbre

et droit svp

petit cachotier c'est une retropective de celle que tu as echangé avant ton moulbif ou c'est actuel ?

non c'est une rétro..

début du cadre

petite technique pour faire des tubes bien fini




et voila

petite avancee sur le cadre , petite precision : le tube inferieure du cadre fera office de reservoir d 'huile

au lieu de manipuler le moteur (qui pese un ane mort...) j'ai bricoler un petit gabarit d'emcombrement avec 2 / 3 tubes qui trainer dans l'atelier : bien utile

pour la colonne de direction , j'ai trouver des roulements neufs de mon 500 CR de course que j'avait gardé (quelle bonne idée que j'ai eu la..) du coup usinage au tour d'un gros bout de tube


reste plus qu'a reduire le diametre exterieur

et hop sur le cadre :

27 ° d'angle de chasse comme la plupart des motos sportive

petit montage a blanc avec la jante ar