1000 fonte made in ardeche

je suis pas fan de moto mais la je sent que se projet va fortement m'interésser par se que c'est littérallement de la construction !

et pis il est sympa ton assistant a poil

Les jantes et les freins avec une Springer...

fonzy 51 a écrit:

et pis il est sympa ton assistant a poil

tu parle de fif là????

°ΔRTMΔN° a écrit:

Les jantes et les freins avec une Springer...

j'avoue que l'association de pieces" modernes "et "traditionnelle" peut etre un peu deroutant..

bravo, ça me rappelle une belle réa que t'as fait ya pas longtemps, faut sortir des sentiers battus, et tu le fais bien, j'espère que tu ne laissras pas ces jantes en blanc, hein?

c'est la meme niko !

ce qui me plait c est que c est différent des autres comme le chop bmw de niko

bien vu les amis, pour continuer en detail, j'ai du calculer les angles pour cintrer les 2 fourreaux de fourches pour me rapprocher au plus pret du modele original. comme d'hab' de la haute precision....

ensuite j'ai du percer des trous de 27 (pour les fourreaux) et un trou de 30 pour la potence heureusement avec quelques connaissances j'ai pu me debrouiller a trouver une perceuse a colonne qui puisse accepter des forets aussi gros

petit montage a blanc pour voir ce que ca donne


apres quelques tubes partis a la benne.. j'ai reussi a faire 2 tubes exactement les memes , resultat :

oldspeedflo a écrit:

c'est la meme niko !

ah, pardon, jme isais aussi!

ensuite fabrication de la partie mobile de la fourche

j'ai fait des soudures bouchons pour bien que ca soit costaud

Sympa sympa cette becane

petit aperçu

comme il y a peu d'angle de chasse, j'ai decidé d'ajouter un amortisseur de direction pour eviter le guidonnage

en place sur le té inferieur

ensuite pour assurer une bonne 'coulisse' de la partie mobile de la fourche j'ai usiné 4 guides pour inserer dans la platine fixe

en place, avec 2 graissurs pour parfaire la chose

fabrication de 2 supports pour les guidons bracelets

ensuite fabrication de 2 chapeaux pour tenir les ressorts de detente


et avec les ressorts superieur de detente

tu ne ( )pas?



je suis parti

apres plusieurs essai de guidon il devrait avoir cette forme

vu arriere

ensuite fabrication des memes guides pour les ressorts de compression

et avec les ressorts de compression en place

bas de fourche de la partie fixe

et avec les platines de support de la roue

j'ai inserer 2 bagues pour l'articulation et mis des graisseurs

et mis en place sur la fourche

petit montage sur le cadre pour voir si ton concorde et surtout pour voir si ca fonctionne