C'est parti pour une autre 203! Le Pick Out!!!

metalshop16 a écrit:

oui oui you know what I mean ..............

Imagines une familliale boostée par , disons un ...505STI

ben y en a une qui arrive la semaine prochaine...

et tes photos?

gibzat a écrit:

Fallout a écrit:

Merci Metal"
pour usage quotidien!
Je roulais en "Tigra" jusqu"à présent...

euuuuuuhhhh c'est aussi mon tc!

putain , je m'en vanterais pas ......

essssoooooooooooooooooooo

les afficionados de la 404, pouvez nous renseigner sur un pont de Pu, car sur une 203 on peule mettre aussi

Toujours pas de news........

Et..... TADA!!!

Epuisant ce vent entre Gap et la maison 14h aller-retour...
Je la voulais celle là!
203 U8 de 54 avec une des rares peintures horrible...
CT ok, mécanique saine et de la carosserie. Ben oui, c'est le jeu ma pov' Lucette!
[/url]
Je la récupe demain chez un pot, un peu de pétrole, régler l'allumage (pof-pof)
Et Zou à la maison!

U8 de 1954 .......boîte C1 alors !

1ere non syncro ........mais on s'y fait

rien à voir avec la C2 apparue en ....1955

A un an près .......................

La c1 marche bien, trés douce , la C2 , bien sur la premiére synchro!!, mais la mieux c'est la C3, c'est la plus adaptée et la meilleure des trois avec des rapports de boite qui le font bien dans la situation actuelle.
La photo c'est pour nous faire saliver!!!!

hips , une bulle de mousse remonte!!!; bientôt d'autres photos::::!!!!!

Il faudra que je regarde sur la berline ce que j'ai. Une C3 j'espère!
Le moteur tourne bien, mais à régler/nétoyer et zou je cherche déjà un bloc de 403...
Oui Jeff, demain des détails d'U8.
J'ai pas mal saliver aussi depuis le temps!!!
Mais va y avoir de la vente et de l'achat et
Va falloir!!!

oui Jeff ...bien sur la C3
mais jamais montée d'orig' sur la 203 !

Sur la 403 vers 1960 et les 404 jusqu'en 66 .....


Chiche que FALLOUT en monte une sur son PU ...................

en sachant que déjà en compét à l'époque ils avait des boites cotal ou C2 (modifiée=C3) et couple de pont aussi, 21 dents (pour les berlines et 19 dents , pour Darl'mat et constantin); pour les 203 pick; j'ai pas encore trouvé un pont de 403 pick derniére génération avec amortisseurs , car la camionnette ça Tabasse sévére!!!, quand la mienne roulait!!(snif!! )dés que l'on prend un trou de poule ou de souris( essai sur une piste ULM) ça Tabasse sévére surtout la colonne vertébrale.
Pour la camionnette, il faut mettre à minima des siéges de berline , ou d'autres genre 206 (un peu de confort ne nuit pas!!).
L'idéal sera ausi , d'améliorer le freinage en mettant du 403 pick avant+ arriére; ou des disques!!! de J7 ou 504 Pu!!!!

Bref démonte bien, fait une bonne vidéo!!! , et une bonne mousse avec des chataignes Grillées (c'est de saison!!) ou si pas de mousse un peu de Bourret(premiére pression du raisin ,avant la'acheminement vers les cuves.

Côté échappement, tu peux aussi le raccourcir en le faisant sortir côté droit, plus besoin de la ligne intermédiaire(environ 80€ ).

mettre und euxiéme Klaxon comme sur les berlines , ou un deux tons , car ce n'est pas un luxe!!!

jeffV8 a écrit:

en sachant que déjà en compét à l'époque ils avait des boites cotal ou C2 (modifiée=C3) et couple de pont aussi, 21 dents (pour les berlines et 19 dents , pour Darl'mat et constantin)

c'est une couronne spéciale sur mesure la 19 dents ....ou prise sur la série ?

jeffV8 a écrit:

L'idéal sera ausi , d'améliorer le freinage en mettant du 403 pick avant+ arriére; ou des disques!!! de J7 ou 504 Pu!!!!

Moyeux/disque de 504PU , ça se monte pas enfin pas clic clac , faut réusiner les alésages parske les roulements de roues sont pas compatibles avec la fusée 203-403 !
J'ai essayé sur mon ex PU rouge , je m'y suis cassé les

Ce que j'avais fait autrefois par contre , ce sont des moyeux/disque de 504 berline , à repercer à 5 goujons ! et ça , ça marche!

Je pense que je vais aller sur la solution J7 (la doc de Nicofly) simple à réaliser et ce sont des pièces trouvable et sans outillage de fou que je n'ai pas.
Je veux (...) dans l'absolu, faire simple et efficace.

Entre le matos et le reste...
Mais vous m'offrez de sacrées idées!

J'ai reluqué le fofo en long/large et travers....

J'ai plus-qu'a!

pour revenir à la boîte , faudra défoncer le tunnel car une C2 ou C3 ne passe pas dans un tunnel avant 1955 ......support cul de boîte différent aussi , pas intercheangeable ..................

J'ai une berline dans le jardin....
...je sais c'est pas cool mais j'ai un tunnel de 203 C...

(ça va dériver au channeling l'histoire!!!)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/384961487.htm?ca=22_s

c'est une BA/7 ça , Flo ........pour moteur incliné à 45° c-a-d 404 et 504 .......

Ca y est!!!!

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

Je suis trop fan de la peinture...

et pour les travaux...
Ben y a du boulot...

Mais là, c'est apero!!!

sympa la déco !

Radiateur 1er modèle , aussi ....

allez , au taf!

Apéro d'abord pour réchauffer!
D'ailleurs, y'en a qui sont gatés avec ce temps.
Courage les gars, c'est l'hiver qu'arrive et tant qu'il y a de la bière il y aura de l'espoir!

le motif du capot moteur me dit quelque chose

ce sont pas des phares de 203 ! c'est des avant guerre !

et la berline combien tu la vend deja ? .......