Vintage hors bord, on peut ?

On trouve bien sur des cales a poncer longues et souples ... chez Eastwood, pas au magasin du coin
Alors improvisation du jour, des simples feuilles de carton d'emballage collées d'un seul coté, pour être souple, et un bout de papier de verre collé dessus a la Superglue.

Ça coûte pas un rond, et ça fonctionne très bien.
Les 2 bouts de bois c'est pour une meilleure prise en main.

oldspeedflo a écrit:

nali a écrit:

Au toucher, je confond creux et bosses.

fermes les yeux en touchant .

Exact, ça fonctionne. Et avec un chiffon, pour pas être trompé par le bout des doigts.
C'est toujours bon les astuces des pros

Attention pas trop souple! ça depend de ce que tu ponces.. mais plus une cale est dure plus ça egalise sans faire de trous !

Du carton c'est pas très souple

nali a écrit:

Du carton c'est pas très souple

Et cela cartonne

Dérouillage réservoir.
Y'a un peu de tout. Electrolyse, vinaigre blanc, secouage avec une poignée de vis et de boulons dedans, etc.

Peut être qu'il passera quelque temps avec un mélange mélasse /eau, ca fera pas de mal non plus.

nali a écrit:

Au toucher, je confond creux et bosses.

Ca doit être gênant dans l'intimité

Kilékon !

Met toi dès témoin de ponçage et tu verra tous de suite si t'es bon ou pas

Je fait avec les témoins, et j'ai compris ma connerie.
C'est tout bete.
Mais difficile a expliquer ...
En gros, j'utilisais une carte de crédit pour mettre le mastic et ca a un bord arrondi.
Je l'ai coupé a 90 degré et simplement avec ca j'ai énormément plus de maitrise pour m'appuyer sur une ligne et la suivre.
Depuis je me sers de mon savoir faire en joint de placoplatre (j'ai du faire des kilometres de joint avec ca ), et ca roule.

Mais bon ... J'ai toujours été mauvais pour ce genre de truc en carrosserie j'ai pas le feeling et ca me dépasse.
A chacun son truc ...

Faut dire aussi que le résé est pas mal en vrac au départ.
C'est 2 demi coques avec le bas replié sur le haut puis oudé a l'étain, et ce modele a la mauvaise réputation de rouiller au joint et de fuir.
Le mien était massacré, j'ai du le redresser a coup de (gros) marteau, mais heureusement ne fuit pas.
Hors de question de partir dans des délires de déconstruction / resoudure pour un bas de gamme 1955 comme celui ci, donc c'est mastic et on bouche / refait la forme.

La ca va.
Il est sur l'appret "self etching" (je sais pas en francais).
Avec une ou deux retouches et du garnissant ca va aller.

On apprend tous les jours

Quand j'ai commandé le joint de culasse aux US, le gars était en rupture de stock pour les segments.
Il m'a dit avoir tout de meme, mais c'était pas clair.
Résultat, il m'a glissé 2 segments gratuits dans le paquet

Du coup, cet engin a une compression terrible ...

nali a écrit:

Quand j'ai commandé le joint de culasse aux US, le gars était en rupture de stock pour les segments.
Il m'a dit avoir tout de meme, mais c'était pas clair.
Résultat, il m'a glissé 2 segments gratuits dans le paquet

Du coup, cet engin a une compression terrible ...

Après, je lui ferai un side car

nali a écrit:

Après, je lui ferai un side car

Cela sera innovant

Tu peux répondre au MP

fabuleux "amazing"




t'as perdu une rondelle

FIF a écrit:

t'as perdu une rondelle

Comment peut on s'imaginer,
En voyant un vol de rondelle,
Que le moteur va démarrer.

Un peu de cuisine.
Le système de pompe a eau pour le refroidissement fonctionne avec un rotor en caoutchouc et une came excentrique a l'intérieur.

Forcément, avec le temps le caoutchouc devient dur et rétréci.
Il semble qu'on peut les remettre en état en les faisant tremper dans du liquide de frein une dizaine de jours, et que cette cure de jouvence est perenne dans le temps, même 3 ou 4 ans après.


J'ai bien sur pris des mesures, on verra d'ici une semaine ou deux.

PS : pas encore retrouvé la rondelle.
PS bis : tu a beau ranger systématiquement chaque morceau que tu démontes dans une boite, bien a l'abri, il en manque toujours a la fin.
Me manque aussi 3 ou 4 boulons .
Ça doit être un truc comme les machines a laver qui font disparaître les chaussettes.

Mieux la

beau bateau





le lien

http://fueltank.cc/blog/hustler-vintage-race-boat

.

je suis fou des bateaux en bwavernis ....

j'en connais un autre

Je sais pas si tu pense à moi, mais j'adoooooooooore aussi! Bien que le monde maritime ne m'attire pas plus que ça..

j'adore ton prototype de chaussure

ah yesss! helas resté au fond du tiroir.. alors que ça ferai un carton dans la Jetset ! un jour peut etre! Pas faute d'avoir essayé pourtant! Quand c'est pas le bon moment c'est pas le bon moment...