moteur pinto

bonjour je recherche des renseignements sur les bloc pinto merci

C'est short comme présentation, non ?

ET c'est pour mettre dans quoi ???

Dans un cadre de vieux Z KAWA !!

hum .....mieux vaut le rebourrer dans une Sierra !



Salut .....................................

Les Pinto, ce sont des bombes! Incendiaires...

salut a tous cé pour mon transit je voudrai qelqe tuyaux pour le bouster un peu

hépar, figues, cassoulet....
t'as le choix !

Trop c.. Greazz !!

Le moteur le plus puissant que tu trouveras dans cette gamme est le 2.0L haute compression monté dans les Granada et les premières Scorpio. Attention, le 2.0L monté dans les Transit (MK2/3) sont des modèles basses compression qui ne développent que 10 poneys de plus que le 1.6L.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto_engine

Pour mon Transit MK2, j'ai phagocyté une Granada pour lui piquer le 2.0L et sa boite 5.

et sierra !

Et comment reconnaitre la différence entre les deux ,quand le moulbif est tombé
Y'a un numéro ?

certainement le numéro de série entre autre .... chuis pas érudit du truc je n'ai récupéré que des sierras .

merci je vais regarder ça de plus pres! il ny a pa eu des 1l8 aussi en bloc pinto?

je recherche aussi de la piece pour un v6 cologne 2l8 qui es monté sur ma mustang ll çi quelq'un peu me donner quelque tuyaux merci a tous

sebmustang a écrit:

merci je vais regarder ça de plus pres! il ny a pa eu des 1l8 aussi en bloc pinto?

1.3 1.6 1.8 2.0

ok merci sur mon transit cé un 1l8 je vais étudier ça de plus près pour voir ce que je peux lui faire comme modif

Si t'as un 1.8 sur ton Transit, il n'est pas d'origine. Il n'y a eu que des 1.6 et 2.0 basse comp'.

oui apparament il vien d une sierra et le bloc es marqué 185L

Si tu veux mieux que ce moteur tout en restant dans la génération des Pinto, tu n'auras d'autre choix que de benner un 2.0 Granada / Scorpio / Sierra. Tu restes en boite 4 ou tu mets une boite 5 ?
Tu peux trouver des boites 5 (M27) sur certains Transit MK3, ou choper une Type 9 de Granada / Sierra / Scorpio, mais le levier de vitesse ne tombe pas au même endroit (au milieu, à côté du frein à main).

j avait pensé metre mon v6 2L8 dedans sur ma boite 4 avec over drive et metre dans ma mustang un v8 mais pas façile a trouver chez nous a des prix abordable bref je cherche la solution la plus rentable le 1L8 fonctionne bien mais avec un carbu simple corps sait un peu leger avec un double corps je pense que ça serait mieux a voir! et merci pour les conseils ces toujours interressent de prendre des avis

montes un carbu de deux litres et un bon allumeur , avec volant allégé , le 1800 est pas si dégueu , j'avais ça au début avec deux 40 webers et 4/1.

oui mais pour trouver des pipes d admissions cé pas évident chez burton trop cher! je regarde les annonces je devrais bien finir par trouver merci pour les conseils a plus!

ebay UK tu tape "pinto"

il n'y as pas de soucis a acheter aux anglais? frais de ports et livraisons?