probleme d allumage

J ai besoin d un coup de main. Depuis cette semaine la taunus a des " ratés" d allumages, et depuis hier impossible de la demarrer... ca vient pas de la batterie qui est chargée a bloc. Jai nettoyer les differentes cosses de la bobine et de la tete de delco qui etaient un peu crado. elle a redemarrer un coup (avec des ratés) puis a caler et de nouveau plus rien. Jcomprend pas trop et je sais pas par ou commencer.
quelqu un peut il me donner ue demarche a suivre pour tester tout ca?

si bobine batterie et fil de bougies sont bons (ainsi que tes rupteurs) vérifie le calage de ton allumage. une bonne RTA t'aidera à le faire.

condensateur et vis brulés .(etincelle bien jaune entre les rupteurs et non bleutée )

bobine cuite (tres chaude en fonctionnement )
bougies claquées (manque des cylindres )
pertes de puissance d'allumage dans les fils (se mettre dans le noir et essayer de voir d'éventuelles étincelles entre bloc et fils direct )
si c'est l'allumage !
remede : allumage electronique complet avec bobine adaptée .
genre ça :

http://cgi.ebay.fr/Ford-Capri-Pinto-2000-OHC-Electronic-distributor-coil-/350516314827?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519c6682cb

sinon pour moins cher il y a les kits de conversion électronique accuspark qui se vendent aussi avec bobine, bougies... faire attention à quel allumeur tu as (bosch ou motorcraft)

exemple pour un allumeur Bosch sur Pinto 4 cylindres:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Pinto-Stealth-Electronic-ignition-kit-Plugs-Blue-Sports-coil-Bosch-/180759296827?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1617fb3b

c'est top à l'usage et ça s'installe en 5min!!! je recommande +++!!!

Nouveau jour nouveau probleme: j ai mis un coup de nettoyant pour les cosses et c est reparti, javais surement un faux contact... par contre aujourd hui, j ai le demarreur qui se met en route en roulant. au debut ca le faisait de temps en temps. maintenant c est toutes les dix secondes. ce qui est bizarre c est qu au ralenti et a et voiture statique ca ne le fait pas. des que je commence a rouler, il se lance en quelques secondes et s arrete qu en coupant le contact. quelqu un a deja rencontrer ce probleme? la je seche. (dans tous les sens du termes jsuis bloqué en ville en plein soleil

Une fois rentré, je suivrai vos conseils pour verifier au cas ou...

C'est ton neiman qui est HS, certainement !
Il n'y a que lui qui peut t'alimenter le démarreur, tu ne t'en rend pas compte si ta clé revient bien en position mais il doit t'envoyer du jus sur le démarreur, çà s'arrêtera quand le démarreur aura cramé....

ça peut expliquer egalement des coupures d'allumage !