Custom survivor corvette

et bien si avec ça on a pas un inventaire quasi complet des corvettes C1 et C2 customs

et comme toujours dans le custom, y'a à boire et à manger

predicta a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

C'est une référence à tout les membres du forum qui te dise de ne pas toucher (ou pas beaucoup) ton coupé Peugeot car trop beau de série
Et en général ce que tu viens de dire et l'argument de tout les collectionneurs de caisses anti custom

T'as vu Zed recement?

A gerber toutes ces Corvettes modifiés!
T'imagine un gogo transformer une Ferrari 250 GT ??
bha ça m'choque pareil...

Le Kustom (pour moi) s'adresse aux "populaires" pour les rendre plus fluide, bestial ect.. une caisse comme la Corvette avec un trait de genie en à besoin? pretentieux l'gars qui ose nan?
C'est pour ça que ma 404 restera comme ça! je m'appelle pas Farina!

predicta a écrit:

Et celle ci hein!!!!

moi je connaissais celle ci et vu qu'elles sont plusieur à ce ressembler au niveau de l'avant, je pensais que la voiture d'origine était comme ça

A gerber toutes ces Corvettes modifiés!
T'imagine un gogo transformer une Ferrari 250 GT ??
bha ça m'choque pareil...

Le Kustom (pour moi) s'adresse aux "populaires" pour les rendre plus fluide, bestial ect.. une caisse comme la Corvette avec un trait de genie en à besoin? pretentieux l'gars qui ose nan?
C'est pour ça que ma 404 restera comme ça! je m'appelle pas Farina! [/quote]

exactement mon raisonnement quand j'ai vu cette C1 customisée

°ARTMAN° a écrit:

predicta a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

C'est une référence à tout les membres du forum qui te dise de ne pas toucher (ou pas beaucoup) ton coupé Peugeot car trop beau de série
Et en général ce que tu viens de dire et l'argument de tout les collectionneurs de caisses anti custom

T'as vu Zed recement?

A gerber toutes ces Corvettes modifiés!
T'imagine un gogo transformer une Ferrari 250 GT ??
bha ça m'choque pareil...

Le Kustom (pour moi) s'adresse aux "populaires" pour les rendre plus fluide, bestial ect.. une caisse comme la Corvette avec un trait de genie en à besoin? pretentieux l'gars qui ose nan?
C'est pour ça que ma 404 restera comme ça! je m'appelle pas Farina!

Tu veux que je te dise on n'est dans le monde du subjectif, quand je dis que je préfère les Tbird 55- 56 aux Corvette c'est pas une vanne , autant je reconnais la beauté des lignes des Corvettes (je reste dans les fifties et début sixties les caisses qui dépasse 1965 en général me laisse indiférent), ce sont des caisses qui me plaise peu je préfère les Buicks, Oldsmobiles, Lincoln, Mercury, Thunderbird ou Cadillac, probablement par ce qu'elles ont un petit air européen. Alors les Ferrari, Alpha Romeo et toute la clique des caisses italiennes pour en avoir vu assez souvent (jusqu'à un pote qui en refait régulièrement des carrosseries, il a une belle Lancia en ce moment) ce n'est absolument pas mon trip au point qu'on m'en donne une je la revend direct et je m'achête une (ou plutôt plusieurs) ricaine 1950's. En résumé je préfère une Corvette customisée ou Gasser que la même de série, je crois que Barris durant les fifties à modifié une Ferrari et un certains nombre de roadster anglais, cela ne me choque pas mais je préfère de série ou modifié une caisse us. Quand au Kustoms en rapport avec les Populaires il faut je pense préciser ta pensée, les Cadillacs, Buick, Lincoln, Tbird, Packard ne sont pas vraiment des Populaires???
Ton raisonnement me paraitrait plus cohérent de la part d'un collectionneur ou d'un membre de l'ACCF qui considèrent que customiser une caisse ancienne de série est un massacre et évidemment plus le modèle est prestigieux ou rare plus l'acte est scandaleux. Et personnellement je trouve ce raisonnement assez logique étant donné qu'ils considèrent que le custom est un truc de gogo avec des goûts de chiottes et que le ridicule n'éffraie pas. J'ai cotoyé des collectionneurs et cela n'est pas une invention (et je reste soft par rapport à leurs paroles sur le sujet), je me souviens de collectionneurs qui se pissaient de rire (c'était à la fin des 1990's) en parlant d'un custom sur base Juva 4, d'autres trouver ridicule et clownesque d'avoir peint des flammes sur une caisse.
Aprés je m'en tappe qu'on aime ou pas les customs sur base Corvette, je trouve personnellement la ligne stock des Mercury coupé 1951 fabuleuse et c'est pas pour autant que je trouve les kustoms moches. Car les Kustoms sur bases Corvette que j'ai mis en ligne ont subit un traitement équivalent des customs réalisé à la même épqoue sur bases Ford Fairlaine ou Chevrolet Belair qui leurs sont contemporains et je ne vois pas pourquoi la Corvette devrait être intouchable ou cela reviendrait à dire que la ligne stock des Fairlane 55 - 57 ou Bel air 55 - 57 est à chier ce que je ne pense pas du tout, mais pas du tout.
Ensuit je ne vois pas le rapport avec Zed??

Et pi en plus c'est de la fibre ! Na.

Magic-Tonio a écrit:

Et pi en plus c'est de la fibre ! Na.

Tu va rire c'est exactement ce que m'a dit un collectioneur aprés avoir acheté une Tbird 57 ou lieu d'une Corvette.

en double optique verticales.. j'aime bien!

oui mérou ??

a nan, celle là est moche!

Pourrais sourire sur la photo

et oui le poil de meroux se tont!
bref, elle est trés moche,
c'est vrai qu'elle a l'air triste!