depuis le temps qu'on en réclame : 4/1 et pipe perfo abordable pour peugeot 203/403 sur ebay !

ça va bientot se finir .......et ça fait deux fois que ça passe !!! invendus !


http://cgi.ebay.fr/Collecteur-echappement-4-en-1-acier-pour-203-403-/180839268791?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a1adc41b7


http://cgi.ebay.fr/collecteur-dadmission-carbu-double-corps-203-Peugeot-/180839269367?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a1adc43f7

origine inconnue... tu parles

Citation :

et ça fait deux fois que ça passe !!! invendus !

je pencherais plus pour le fait que le gars s'en est fabriqué un petite série ...

mais encore ? ça te dis quelque chose ?

ça me parait bien neuf pour des trucs d'epoque..en plus tous les "grands" signent leurs pieces... là non, d'ou l'origine inconnue....
la soudure du collecteur d'admission me semble pas bien vielle (et faite au tig surtout).... quand au collecteur d'echappement avec un flexible..... c'est certain que c'est pas du Ferry ni de l'Autobleu......

300 € le tout
en fait par les temps qui courent mieux vaut les mettre en essence ça fait 2000 bornes....enfin pour ma pomme

pour moi aussi ça n'est pas si vieux que ça!

la pipe d'admission pas glop juste au dessus du filtre a huile

que c'est pas du tout d'époque je le savais , la pipe semble etre une chambre R5 alpine turbo c'est visible .
le prix par contre me semblait correct pour ne pas s'emmerder a le faire .

je vous dirais comment est le collecteur d'admission

NEC AUTOBLEU
Échappement pour vos autos
3, rue du Bois Fleuri
44118 La Chevrolière - France
Tél. : +33 (0)2 40 31 30 82
Fax. : +33 (0)2 40 04 39 79
Email : autobleu@free.fr




la pub est vieille mais il parait que dernièrement ils en refaisait des moins chères ( moins de 300 euros ... il paraît ) mais couleur noir ou apprêt au lieu de l'effet chrome.

qui vérifie ?

laboite80 a écrit:

je vous dirais comment est le collecteur d'admission

ah! tu l'as acheté ?

vuis

laboite80 a écrit:

la pipe d'admission pas glop juste au dessus du filtre a huile

on l'a déjà dit c'est le pb il faut modifier soit modifier l'embase pour pouvoir mettre des filtres récents moins haut ou déporter l'ensemble sur le passage de roue

flo c'est vrai que de le faire ça coûtera autan, c'est juste une question de priorité ds la vie

bien sur , ça va sans dire ......

bon, neuneu arrive, expliquez moi ce qu'est un 4 en 1? je comprends pas, ma 203, y'a 4 départs du bourrin, et 1 arrivée au cul de la voiture???

et carbu double corps, c'est quoi le but? on peut adapter n'importe quoi sur n'importe quel moteur?

allez, répondez moi, siouplé!!!!

Tiens ça m'rappelle kelkin!!
bienvenu au club des neuneux JU!

4 en 1 veut dire que tes 4 sorties d'échappement se retrouvent reliées/soudées à une seule sortie.

et pour faire simple, carbu double corps = + de puissance. (et + d'essence aussi...mais on s'en fout!!! )

[img]

[/quote]

une video de la 403 booster dans le col de vence

https://www.dailymotion.com/video/xg3hb1_lacets

Prends des tours la 403 !! Elle a l'air d'envoyer pas mal pour une grand-mère !!

ah oui quand même !
ça chante bien mieux que d'origine

dany403 a écrit:

une video de la 403 booster dans le col de vence

https://www.dailymotion.com/video/xg3hb1_lacets

'culé !

bon, et en pratique, si je mets un moteur de 403 avec un carbu double corps et une ligne d'échappement sympa, je peux avoir ma 203 qui frôle les 120/130km ?

moi je ne veux pas une voiture qui roule à 200, je veux pouvoir kruizer peinard, mais sans me faire doubler par les escargots en pleine cote

le truc que je ne comprends pas c'est pourquoi ça marche mieux avec un 4-1 parce que d'origine, c'est aussi un 4-1 sauf que la mise ds le tube commun est proche de la sortie et peut être aussi que les cylindres au extrémités ont un peu plus de chemin à parcourir / aux 2 autres

caramid460 a écrit:

le truc que je ne comprends pas c'est pourquoi ça marche mieux avec un 4-1 parce que d'origine, c'est aussi un 4-1 sauf que la mise ds le tube commun est proche de la sortie et peut être aussi que les cylindres au extrémités ont un peu plus de chemin à parcourir / aux 2 autres

voilà, c'est ma pensée....