" SKYLINER 58"

Alors?...........On en est où , là ?

eh bien... Salut !
pas forcément les finances, mais j'entreprends de tout faire par moi meme, comme d'habitude, le plus souvent, c'est là que je prends du plaisir, avec les bagnoles.
j'en suis au démontage, déshabillage, reformage des contre ailes broyées, redressage en général, dépointage de certains elements et redressage à part, redressage de l'aile arriere coté passager, et sutout comprendre comment c'était foutu, quand les deux cotés sont morts, pour cetaine parties !!!! tout cela entre deux bien sûr, donc c'est long, mais qu'est-ce que c'est bon, de temps en temps, je fais peur aux chevaux d'à coté en faisant tourner au ralenti le v8 interceptor 332, 265 cv ! echappement libre bien sur....
je prendrai des photos lors du plus gros redressage : celui du demi montant de portiere conducteur, qui au niveau de la clanche de porte, a avancé d' un pouce...., ce qui à cassé la vitre d'ailleurs.
donc redressage aussi de la portiere fait, dégrossi du pare choc...
des nouvelles de big m mais que des pieces de berlines, et en attente de photos et réponses...
la suite en images...

j'oubliais:
pour l'instant je dépointe au "bourrin" plat (pour conserver les empreintes des points entre eux !) et je redresse tout à froid, pour l'instant.
je me sers essentiellement de serres joints de très bonne qualité, avec une foultitude de chutes de profilés acier de type tubes ronds et fers U, fers en T, ronds divers....
taquets de bois, tas, marteaux à garnir et maillets bois, caoutchouc, teflon, et marteau sans rebond aussi... et finallement toutes les frappes et actions de redressage sont dans l'esprit de l'inertie inverse du choc avec le bus.
le chassis n'a pas bougé et me sert de marbre : c'est un vrai camion, la skyliner, avec son chassis caissonné auquel on a rajoute un X de malade, lui meme fait avec des poutrelles massives en "H à plat" de 1 cm d'épaisseur ... imaginez le chars....
En DEMO DERBY , ça doit faire très mal !
PLACE AU PHOTOS !!!




par exemple, les deux triangles des contre ailes etaient inexistants, lampions,broyés...
j'en ai ch...é !!! pour parler que de cela...
mais c'est du solide, on peut s'en sortir, je crois... de plus en plus....

bravo!
j'ai pas d'autres mots .

putain alors la on est tous avec toi ......

Chapeau, l'artiste !!!

Yess ! je n'en attendais pas moins de ta part !

vu ce que t'avais réalisé sur la Versailles V6 ...............

Et pis tu vas dans la bonne direction ,bon matos , bonnes actions ! Bravo man ....

n'hésites pas si tu veux un conseil , tu connais mon N° .............................

cela me fait très chaud au coeur , les gars, merci beaucoup en tout cas.

je te previens , on fait tous un tour dedans apres ....

bravo.

très beau taf.
très très beau taf.

tu es sur la bonne voie.

C'est encore plus impressionnant pour un mec comme moi qui sait pas taper dans la tôle ! Bravo !! C'est bien partit !

Ok pour le tour ! quand j'en serai là, c'est que c'est bon.
Et merci !
sur le tas ChevyDave !
finallement, c'est toujours la meme histoire...
faut taper dedans pur voir comment ça réagit....
les caisses,
la gratte,
mon métier qui me donne à manger depuis vingt ans,
ma moitié, ma fille... Oups ! Non... Pas sur Elles.

Je n'avais pas vus l'avancé des travaux!
Bon boulot! Tu te débrouille super bien pour quelqu'un qui n'est pas du métier!
Comme tu dis, il faut tapper dedans! C'est comme ça que l'on apprends, si on ne fait rien ça n'avance pas...
Tu as réussis à ratrapper le décalage entre la porte et l'aile arrière?

Bon courage!

non, pas encore, c'est le plus fastidieux pour moi !
j''ai seulement fabriqué lles points fixes partant du chassis et de ma fausse, pour cela justement : décalages, et les toles restantes... si je ne me suis pas gourré, tout se redressera avec deux palans en meme temps....
affaire à suivre donc...
et merci !

J'avais zappé la suite! puré genial! ça part bien c't'histoire!! courage! ça vaut vraiment l'coup!

Désolé j'avais zappé ton post, superbe caisse, et trés beau boulot, vu la violence du choc c'est quand même indestructible les caisses us.

comme tout le monde chapeau , gros taf mais ca en vaut la peine . vivement la suite.

eh bien voici la suite, et pour l'instant, cela revient gentiment....

voilà, reprise du choc à l'envers...
anneau restant de l'aile, et arche de roue, petit martelage "en traction" , et mise en place de renforts boulonnés dans les trous d'agraphes d'origine, en vue du redressage total final du montant...
les cales de bois sont là, sous le montant du quarter panel, mises en place en force, pour contraindre à un endroi bien précis l'amorce de la "dépliure"
TOUJOURS A FROID, au maximum de ce que je pourrai.
Les chauffes strucurelles sont à bannir !
à mon avis.
merci de vos encouragements, les gars...

panneau restant de l'aile

C'est soulageant ton truc!

tu es trop fort ......bon courage on est avec toi .....

oh attendons de voir la suite, c'est pas si simple que ça en fait en fait meme pas du tout...

bon courage et belle ressurection respect