" SKYLINER 58"

salut messieurs.

serait-ce sauvable !? un bus qui n'en pouvait plus....




le pare choc est à la bonne place... le chassis est intact et le plancher du coffre n'a pas bougé.



si y'a des questions...

C'est à toi??

T'es sur que le PC est en place???? c'est pas possible!?
Niveau carrosserie tout est refaisable! tout depend de tes competences.. y'aura toute façon un taf de malade!
ou alors t'es bon pour retrouvé un cul complet!

(Pour ce qui est des accessoires.. Ebay US est ton ami!)

oui, j'ai tardé à me la faire livrer, mais c'est chose faite....
je ne suis plus compétent du tout à ce stade....
le pare choc est bien à sa place !
le chassis est aussi parfait... vérifiié au niveau à bulle d'un metre sru une règle de deux metres, et vérification des diagonales, aux points d'ancrages carosserie et chassis
chassis d'ailleurs caissonné, en tole de 4 mm, avec en plus un croisillon propre à ce modèle, en X, et de section en I d'épaisseur 1 cm.... un truc de malade !!!
voiture refaite entièrement à neuf, avant le choc...

Bha t'as pas peur toi! le chassis est nickel c'est deja ça!
un carrossier va te prendre bonbon!
bon courage en tout cas ! c'est une bien belle auto!

là ......va falloir bosser ....
qu'est ce que tu veux en faire ??

Si les pieces de tolerie existent.....

dans les casses au states


pose là sur un marbre et tire les ailes pour voir si le mecanisme du toit n'es trop en live .

c'est possible d'avoir une photo coté gauche ??????

voiture complete si possible

tout est possible ou presque avec du temps et les competences mais a mon avis il va quand meme te falloir changer certaines pieces comme le coffre, la jupe ar et l'aile g ( la droite etant a mon sens " sauvable " )

tu fait un pick up et hop nikel !

Ouah! La vache !! Le boulot pour refaire tout nickel!... En même temps, une Skyliner, ça doit pas courir les rues chez nous...

eh bien, le mécanisme du toit non plus n'as pas été touché !!!! à part le capot bien sur, et un bloqueur ou deux, à peine. rien de méchant du tout.
J'ai pu l'acquérir pour la piece, bien sur, sinon, cela n'aurait pas été possible....
Elle bien morflé, à l'oeil,mais je suis de moins en moins impressionné, en fait... en la regardant de près dans l'atelier...
C'est l'épaisseur des toles des ailes arrières, qui fait peur : ça fait 10 ou 12/10e, j'ai jamais vu cela....
UN TRUC DE FOU pour redresser, à mon avis....
Je me doute qu'un carrossier va prendre bonbon, cela me parait normal à la vue du travail à réaliser
Pour les pieces dont j'ai besoin, Il ne sera pas nécessaire de la massacrer plus...
J'avais pensé au pick up, 6 places, et je doute que quelq'un se mette à la reprendre... de toute facon...
Il y aurait bien des skyliner en bon état de l'arriere au states sur ubay us pour 1500 dollars, mais combien pour le rappatriement en normandie ?
Sans compter le travail ensuite sur la carrosserie.
Merci en tous cas de vos réponses, mais n'ésitez pas s'il y a d'autres précisions de votre part... Cela profitera de toutes façons à tout le monde ici.
Quelle que soit la voiture, les méthodes servent pour toutes et tous.

FORD 57 a écrit:

Il y aurait bien des skyliner en bon état de l'arriere au states sur ubay us pour 1500 dollars, mais combien pour le rappatriement en normandie ?
Sans compter le travail ensuite sur la carrosserie.

ça te coutera de toutes façons moins cher que de changer les panneaux un par un (si tant est que tu les trouves en repro ou en NOS)

merci à vous...
Gilles que veux tu voir exactement, en plus du coté gauche...????

en voilà un peu plus...



là je pense que vous pouvez vous faire une idée...
la règle et l'équerre pour faire ressortir les déformations majeures.
Je ne doute pas un seul instant qu'il faille remplacer au moins l'aile arrière conducteur et le panneau arrière... EN PLUS DU CAPOT ... en dépointant et en redressant sur place les contre ailes ????
Si vous avez des propositions, des suggestions, de bons conseils dans l'approche ou autres, merci de répondre svp, tout sera bien venu.
y aurait-il une personne pouvant relever ce défit ? Pas moi, en tout cas...cela ne me ferait pas peur, si j'étais rentier !
import des pieces de tôlerie d'occasion des US, et dépose repose...
Si UN CARROSSIER désire me faire un devis en MP, pour voir si l'on peut....
je peux faire d'autres photos à votre demande, pour cela.
merci, par avance, de vos commentaires et indications éventuelles...
j'ai déposé la face avant et la mécanique, déjà. Rien d'irréversible, bien sur.
Si l'on peut dire.

Ami de la tole froissée , Bonjour !

bon ....Gérald , deux choses :
D'abord tu es asser démerdard pour te déshabiller le monstre tout seul sans passer par la case carrossier ?! nan ?

Deuxio : A verifier mais il doit traîner en France des flancs Ford 58 autre que Skyliner . Il suffirait de re adapter les pièces spécifiques à ton modele (compas , renforts....)

Une chose est sure : Ne pas la mettre à la pièce!!!

Sinon , si tu speak english , look par ici :

http://www.bigmauto.com/index.html

John Fowlie alias big M !
Un gars très simple et sympa .....lui même se remonte un cab Plymouth 59 Sport Fury à partir de bouts divers glanés sur son junkyard .....encore un doux-dingue

http://www.christinecarclubforum.com/t113-the-resurrection-of-rusty-the-59-sport-fury-convertible


Ici une épave de Ford 58..............suis sur qu'il a les morceaux qu'il te faut et ça serait surement moins couteux qu'une caisse complète

no soucis pour le déshabillage, en effet,
les ailes de 58 AUTRES QUE SKYLINER, sont différentes en tout points épaisseur, longueurs depuis les portières, les contre ailes... FAUT VOIR LES RESSORTS COMPENSATEURS DU MECANISME, les contre ailes spécifiques... les passages de roues intérieurs sont totalement différents aussi, tout cela vérifié par rapport au coupé que j'ai par ailleurs...
l'arriere du chassis est différent aussi, par rapport aux autres modèles plus classiques, pour laisser passer le toit et le mécanisme rétractés....
si vous entender parler... de ce matos....près de chez vous, merci de me faire signe. je suis client.
Métal, je vais me renseigner de cela, merci

je ne suis pas carrosier ,mais un camion a recontrer l aile ar de ma cad de 68
conclusion aile enfoncer au milieu de plus de 20CM ,imaginer le resultat a l extremiter des 2,50M de l aile
alors j ai decouper l aile d un bout a l autre ,sa ma degager l infrastructure que j ai decouper pour redresser
l aile je l ais poser sur mon etabli [il est tres grand]et redresser au marteau de carrossier, j ai pas fait de photo comme un C
mon carrosier peintre ma traite de ,mais j y suis arriver

merci pour tes conseils, chapaille, mais c'est malheureusement et précisément ce temps qui me manque, et a priori , la compétence au niveau redressage dans ce cas précis, vu le travail à faire, comme ça... je sens que je vais encore entrer en religion...
l'achat d'ailes d'occase me branche bien et faudrait maintenant en trouver, je vais me renseigner aux states, pour voir si, par hasard, ' en aurait pas qui m'attendent...

Seul bémol avec John "Big M " , si tu le contactes : le gars est désormais tout seul à bord , atelier , découpage , bureau , expéditions , mails ...etc..

alors il y a un certain délai dans les réponses ...mais ça vaut le coup d'attendre !


perso, il m'a dégoté pas mal de pièces pour ma Ply ...........

C'EST QUI LE CHEF ???
AVANT...

APRES!!!!

AVANT....

APRES !!!



je me suis un lâché
skiuzzzz mi, j'ai rêvé cette nuit.

Belle auto ! et pas commune ! Gérald : il faut la sauver !

Des news du coté Big M ?

metalshop16 a écrit:

John Fowlie alias big M !
Un gars très simple et sympa .....lui même se remonte un cab Plymouth 59 Sport Fury à partir de bouts divers glanés sur son junkyard .....encore un doux-dingue

http://www.christinecarclubforum.com/t113-the-resurrection-of-rusty-the-59-sport-fury-convertible


Ici une épave de Ford 58..............suis sur qu'il a les morceaux qu'il te faut et ça serait surement moins couteux qu'une caisse complète

il a l'air bien cool ce topic je vais me le lire tranquille quand j'aurais plus le marmot en train de me brailler dans les oreilles , merki

sinon, je la voit pas la ford 58 sur la photo ?

salut !
not yet !