en utilisant des vrais "u bolts" et non pas des trucs vites faits sur le coin de l'etablis en tige filetée, calles en acier, le tout bien boulonné ça tient bien. recette éprouvée depuis... toujours!
solution plus complexe mais techniquement plus sure, c'est de remonter les ancrages des lames.
il y a une limite à ne pas depasser avec les calles : le bas des ecrous ne doit absolument pas dépasser le point le plus bas de la jante! en cas de crevaison, c'est super scraping et perte de controle étant donné que la roue ne toucherait plus le sol!