Comment brancher un chauffage de mini dans une aronde ?

pyroman a écrit:

oui sauf que tu n'as pas sur toutes les anciennes des ouvertures permettant le passage soit des durites , soit d'une trappe permettant la fixation d'un système de chauffage n'existe pas forcément .......me concernant va falloir que je créer un post pour ma dauph.
car sous la TdB y a pas de place ............

le sofica soufflait de derrière sur ses brol la y me semble ...

laboite80 a écrit:

pyroman a écrit:

oui sauf que tu n'as pas sur toutes les anciennes des ouvertures permettant le passage soit des durites , soit d'une trappe permettant la fixation d'un système de chauffage n'existe pas forcément .......me concernant va falloir que je créer un post pour ma dauph.
car sous la TdB y a pas de place ............

le sofica soufflait de derrière sur ses brol la y me semble ...

c'est vrai, mais je pose une question et j'aimerais bien avoir une réponse, en ceci oublie la configue dauphine

pyroman a écrit:

laboite80 a écrit:

pyroman a écrit:

oui sauf que tu n'as pas sur toutes les anciennes des ouvertures permettant le passage soit des durites , soit d'une trappe permettant la fixation d'un système de chauffage n'existe pas forcément .......me concernant va falloir que je créer un post pour ma dauph.
car sous la TdB y a pas de place ............

le sofica soufflait de derrière sur ses brol la y me semble ...

c'est vrai, mais je pose une question et j'aimerais bien avoir une réponse, en ceci oublie la configue dauphine

èèèèèèhhhhhh bob tu gueule pas tu retourne tes sièges et la boite de vitesses t'auras une auto avec le chauffage en face
et pis chè toute .........

tout le problème des mails et leur interprétation , je ne gueule pas, je veux simplement savoir si les mecs qui font des Rods ont adaptés un chauffage home made ou s'ils l'ont extirpés de l'ensemble moto propulseur de la même marque .

simple non !

le principe du chauffage auto est le meme pour toutes les autos ou presque
apres y en as des efficaces ; des petits : des geants (j'ai comme l'impression de parler d'autre chose la .. )
des faciles a casé
le plug and play est pas toujours évident a trouver
mais quand tu c qu'a la base c un ventilo qui souffle dans un radiateur pour dissipé la chaleur produite par le moteur tout les délires sont possible

un radiateur et un ventilo et hop

ca avec des trous ca marche aussi

la limite c'est toi .......

chauffage de 4L pour toi pyro

~FIF~ a écrit:

chauffage de 4L pour toi pyro

Merci Fif ,


je ferais un post en temps utile pour expliquer ma démarche qui est loin d'être de l'hébreu

J'ai enfin testé mon bloc chauffage et il s'avére que le fil noir de la premiere photo est la masse , sans ce fil ca ne semble pas fonctionner

bizzarement il fonctionne sur off et pas sur on , mais ca pourrait etre juste l'interupteur remonté a l'envers par un precedent proprio ; j'ai essayé un peu tous les fils, sans effet

le gros soucis en fait, c'est que le bloc chauffage est encore trop grand pour mes grande jambes dommage il devrais par contre se monter sans soucis dans le break !

ca soule, a chaque fois la même conclusion : l'aronde c'est une putain de caisse de Nain j'ai révé pendant 20 ans d'une caisse que je ne peu pas utiliser Il va bien falloir se resoudre a la revendre

etrange ce montage ? il est tout piti le chauffage



et a l'emplacement du radia et chauffage dans le compartiment moteur ...rien



quelqu'un connait ?

c'est pas une p60 zed !
c'est comme ça d'origine !
et c'était meme mieux !

oldspeedflo a écrit:

c'est pas une p60 zed !
c'est comme ça d'origine !
et c'était meme mieux !

je sais bien que c'est pas une p60 copain c'est la même que la mienne , c'est même ecris aronde 1300 sur le tableau de bord c'est bien pour ca que ca m'as paru etrange !

sur le forum Simca on m'as repondu que c'etait une deluxe , avec un chauffage sous le tableau de bord ! et du coup je me faisait la même reflexion : autant ca marche mieux

du coup je me demande s'il vaudrais pas mieux mettre une cage a ecureuil comme tu m'avais conseillé sur le break... y a un peu de place sous le capot

le serpent qui se mord la queue ......
bien sur que c'est mieux le radia dedans !
c'est pour ça que c'est comme ça sur toutes les autos modernes !
c'est la soufflerie qui manque !
je coyais que c'était des photos de la tienne !!

oldspeedflo a écrit:

le serpent qui se mord la queue ......
bien sur que c'est mieux le radia dedans !
c'est pour ça que c'est comme ça sur toutes les autos modernes !
c'est la soufflerie qui manque !
je coyais que c'était des photos de la tienne !!

nan la mienne c'est comme ca :



y a un peu de place ... c'est quoi deja la cage a ecureuil que tu m'avais conseillé pour le break ?

ps : oui y a la gaine normalement et ca ne chauffe pas quand même

J'ai prévus de modifier le chauffage de la P60 cet hiver.
Quand j'aurais fini je te montrerai, voir même je pourrais te faire un « kit adaptable »!

c est super cool çà.......

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

le serpent qui se mord la queue ......
bien sur que c'est mieux le radia dedans !
c'est pour ça que c'est comme ça sur toutes les autos modernes !
c'est la soufflerie qui manque !
je coyais que c'était des photos de la tienne !!

nan la mienne c'est comme ca :



y a un peu de place ... c'est quoi deja la cage a ecureuil que tu m'avais conseillé pour le break ?

ps : oui y a la gaine normalement et ca ne chauffe pas quand même

là tu as le robinet de chauffage fermé (sur la pompe à eau) le robinet en laiton

~FIF~ a écrit:

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

le serpent qui se mord la queue ......
bien sur que c'est mieux le radia dedans !
c'est pour ça que c'est comme ça sur toutes les autos modernes !
c'est la soufflerie qui manque !
je coyais que c'était des photos de la tienne !!

nan la mienne c'est comme ca :



y a un peu de place ... c'est quoi deja la cage a ecureuil que tu m'avais conseillé pour le break ?

ps : oui y a la gaine normalement et ca ne chauffe pas quand même

là tu as le robinet de chauffage fermé (sur la pompe à eau) le robinet en laiton

chuis vert j'ai fait confiance au vendeur j'ai même pas vérifié

merci Fif , je vais faire un ti tour cet aprem avec le robinet ouvert

gotthenoise a écrit:

J'ai prévus de modifier le chauffage de la P60 cet hiver.
Quand j'aurais fini je te montrerai, voir même je pourrais te faire un « kit adaptable »!

chuis intérréssé

faut bien sur que je vois comment ca marche robinet ouvert

oublie pas la gaine de chauffage

~FIF~ a écrit:

oublie pas la gaine de chauffage

je l'ai remonté la gaine je l'avais enlevé pour la photo, sinon on voit nibe

par contre le robinet fait de la resistance ... je force ? je demonte ?

c'est un boisseau conique en laiton , faut tapoter gentiment dessous pour le décoller et tourner pour le débloquer

oldspeedflo a écrit:

c'est un boisseau conique en laiton , faut tapoter gentiment dessous pour le décoller et tourner pour le débloquer

ayé ! sur les conseils de Polo du forum Simcaworld j'ai tourné ca tout a l'heure, et je suis allé faire un tour pour tester

Pas vraiment la chaleur tropicale, mais mieux que rien ca m'apprendra a faire confiance a un vendeur par contre, je pense que je vais demonter le radia de chauffage et essayer de le detarter a l'acide ou au vinaigre, parce qu'il n'est pas aussi chaud que le radia du moteur ... qu'est ce que tu en pense ?