jantes tole elargies

euroblack a écrit:

voila super bien expliqué sw!
mais je vais me les faire mes toles larges!!!!!
j'y arriverai.... j'y arriverai........

Suffit de faire la meme chose que ce que tu as a fait, mais en coupant dans la gorge centrale
A le question "t'aurai pas pu me le dire plus tot ??" je te répondrai que non, car c'est lisant le post aujourd'hui que je viens d'y penser

oui mais la sa se complique beaucooooouuuuppppp........
car comme flo en a deja fait l'experience
pour recuperer cette partie il faudrai sortir la partie centrale de la jante
jusque la tu te dis facile je meule les 4 cordons de soudures qui le fixe sur le voile et hop !
et bin non !
le centre est tellement rentré en force qu'il faut soit "detruire " le centre pour recuperer le voile soit " detruire " le voile pour recuperer le centre
pour faire comme ca il faudrait donc 3 jantes et temps tréééés long
donc je vais faire comme tout le monde je crois c'est a dire elargir par la gorge profonde du centre avec une tole roulée

reste a me fabriquer une rouleuse!

euroblack a écrit:

le centre est tellement rentré en force qu'il faut soit "detruire " le centre pour recuperer le voile soit " detruire " le voile pour recuperer le centre

donc j'en déduis que tu as déjà essayé

SW a écrit:

euroblack a écrit:

le centre est tellement rentré en force qu'il faut soit "detruire " le centre pour recuperer le voile soit " detruire " le voile pour recuperer le centre

donc j'en déduis que tu as déjà essayé

j'ai passé une bonne partie de l'aprem a m'enerver dessus! avant de retrouver un certain post :

https://kruzin.frenchboard.com/t1982-elargir-des-jantes-en-tole-anciennes?highlight=elargir+des+jantes+tole

SW a écrit:

Les gars j'pense que vous avez pas compris ce que Euroblack veut dire...
c'est pas la largeur du pneu qui est en cause, mais la géométrie de la jante.. il aurait fallu elargir la jante en augmentant la partie centrale (là où le diametre est le plus petit) et non, sur les "cotés"... du coup, le diametre du pneu est trop petit pour pouvoir le mettre en travers et faire passer le talon dans la gorge centrale...

En plus, vue la largeur de la partie arriere, il ne doit meme pas petre possible de monter le pneus "par l'arriere"...

Ok!

Pourtant on voit pas mal de jantes élargies à cet endroit sur golf

gotthenoise a écrit:

Pourtant on voit pas mal de jantes élargies à cet endroit sur golf

ça depend de combien c'est elargi.. des fois,à 4-5 mm près, ça ne passe plus.. peut etre moins même

non gothenoise ils elargiseent avec la bande de tole sur le petit diametre et conserve coté exterieur le "petit" rebord qui permet le montage du pneu on le voit bien sur cette image



le toff explique tout tres bien ici : https://kruzin.frenchboard.com/t5710-elargissement-jante-tole

c'est marrant ca me permet de fouiner dans les profondeurs du forum ces histoires et bien sur de se rendre compte que le sujet a deja été largement abordé !

J'ai pas les yeux en face des trous moi!

tres belle soudures au tig

aaah bah tu vois je me rappeler méme plus de se sujet

par-contre pour la cintreuse, si tu a quelque vieux roulement qui traine, des bout d'tube, tu a moyen de te fabriquer sa



et pour le montage de pneu, perso j'ai un pote qui a eu sale expérience la mains vachement bruler, alors il va se faire un canon a air, comme sa



pour la découpe de la jante, c'est sur, le mieux c'est un tour, mais perso faudra que je gagne au loto un jour

'fin le mieux que méme c'est di jouet

nickel la cintreuse c'est a peu pres ce que j'avais en tete mais je me demande si la poignée est obligatoire ou si tu pousse juste la tole entre tes rouleaux ca suffit

euroblack a écrit:

bon bin c'est mort comme je craignais on ne peut pas monter de pneu la partie etroite de la jante ou se cale le talon du pneu au montage etant trop eloigné du bord exterieur le pneu n'a pas assez d'elasticité pour se monter
tant pis j'aurai gagné un bel enrouleur pour mon tuyau d'air!
du coup je vais me pencher sur la methode de flo ou il separe le voile et le centre

ben ... en fait je me suis rendu compte de ce que tu dis en remontant les pneus sur mes jantes inversées , impossible de les monter par l'avant puisque le probleme devenait le meme que tu as eu ! sauf que pour moi il suffisait de les monter .......par l'arriere !!
attention des lors a bien respecter le sens du pneu en mettant le coté extérieur .....dessous !
c'est con j'y ai pas pensé pour te le dire !
dommage pour le boulot !

euroblack a écrit:

nickel la cintreuse c'est a peu pres ce que j'avais en tete mais je me demande si la poignée est obligatoire ou si tu pousse juste la tole entre tes rouleaux ca suffit

Je pense que la manivelle est obligatoire, car le jeu d'engrenage doit permettre la démultiplication, pour gagner en "force". J'ai du mal à croire qu'on puisse ceintrer de la tôle de 2mm d'épaisseur à la seule force du poignet.