Chromeur en auvergne ou dans le 01

Voilà tout est dans le titre, je cherche un chromeur ou un nickeleur , en auvergne ou dans le département 01.
Quelqu'un de sérieux et fiable.
si vous avez des adresses merci

NB : c'est pour un guidon de bécane + 2 sorties d'échappement

chrom ancien ,si il existe toujours (dans LVA ou LVM)

Bof bof bof .... pas de bons échos, ca a changé plusieurs fois de propriétaire....

JYS CROME, 1 rue d'Algérie Montbeugny 03340 à coté de Moulins
0470466809
Je n'ai pas encore fait faire de chromage chez lui mais il a apparemment bonne réputation. A voir....

Metalow03 a écrit:

JYS CROME, 1 rue d'Algérie Montbeugny 03340 à coté de Moulins
0470466809
Je n'ai pas encore fait faire de chromage chez lui mais il a apparemment bonne réputation. A voir....

ok merci je vais le contacter

moi chrom ancien ,ça date de longtemps

si ce sont de petits éléments essaie les fabriques en robineterie ...

Je déconseille fortement le charlot de Bourg-saint-Andeol, très cher, toujours hors délais et au polissage finition à la fourchette... Par contre, très bonne experience avec Alsachrome, adresse dans l'annuaire. Irréprochable, dans les délais à 2-3 jours près, et moitié prix d'une boite de Bretagne...

m'a l'air très bien ton gars Mickie, je vais le contacter de suite. J'ai regardé sur ton blog ca a l'air impeccable.
je lui ai envoyé des photos de mes pièces, on va attendre le devis.

Merci

j'ai eu la réponse, 300 euros et des bananes pour ca.





sont fermés à partir du 23/07 jusqu'au 15/08 donc on verra cela à la rentrée. 6 semaines de délai.

Hein??

c'est sur quelle bécane ça?

niko a écrit:

c'est sur quelle bécane ça?

une Radior

dauphinomaniac a écrit:

niko a écrit:

c'est sur quelle bécane ça?

une Radior

Je ne connaissais point. Merki !

Cite : [L'histoire de la marque est liée à celle de son créateur, Joseph Chapolard (né en 1868) fils d'ouvrier agricole .
Possédant le sens des affaires il se lance très vite dans le commerce. Ayant de l'ambition, ce passionné de mécanique crée sa propre affaire en 1904 sous la marque Radior : cycles, automobiles machines à écrire et à coudre. En 1911 la firme s'installe dans de vastes bâtiments au 9 avenue de la gare à Bourg en Bresse, la véritable activité industrielle commence: fabrication et vente en gros de cycles, machines à coudre et matériels pour l'agriculture.
Malgré les réels efforts de la firme pour se développer, le marché de la moto s'effondre, tué par l'essor de la voiture populaire. Le 3 aôut 1955 c'est la fin de Radior. Constructeur régional pour le marché régional, Radior n'en aura pas moins fabriqué quelques 22.000 motocycles et 250.000 bicyclettes. Si ces chiffres apparaissent négligeables face aux 'grands' ( Motobécane, Peugeot, Terrot) c'est un beau résultat pour une entreprise régionale et familiale. ]

C'est le prix pour une dizaine de pièces à chromer ?

Pour un travail de qualité comme celui que je présente, oui, le prix est raisonnable... Ce chromeur a gagné ma clientèle! Le prix du chromage est toujours élevé, il est dû au nombre d'heures de polissage nécessaire pour obtenir un fini miroir.

Meme mon vrai chromeur prend bcp moins cher! des pieces comme celles ci, et j'ai vu faire, il faut 1H de polissage! faut arreter les conneries! Apres ce sont que des bains!

RRoouuhhh Rrouuhhh
Roouuhhh rouuhhh

Pour la petite histoire de Radior, c'est un peu de la famille. Le grand père de ma femme était metteur au point chez eux, il validait les installations moteurs-cycles sur l'anneau de monthléry. Du coup je me suis mis à la recherche d'une des motos qu'il a pu tester-fabriquer. Voilà...

300 euros ouais c'est pas donné, mais ca a l'air d'être de qualité... donc je zapperai sur les nouvelles roues chromées et nickelées (ca finira en peinture) pour alléger le coût de la restauration. Surtout que j'ai toujours la boite de vitesses de bloquée.

Artman, je regrette de devoir te dire ça, mais tu parles de ce que tu ne connais pas: Tu n'as pas vu les pièces avant le chromage, je tiens les photos à ta disposition. Et si un gars ne passe qu'une heure là-dessus, et bien c'est du travail salopé, c'est tout!
Je fais (sans me vanter) du travail d'excellente qualité, et j'attends de ceux chez qui je sous-traite le même seuil de qualité: Si une peinture ou un chrome ne plait pas à un de mes clients parce qu'il y a un défaut, ce n'est ni le peintre ni le chromeur qui prendra un soufflon: C'est moi... Et c'est MA réputation que je mets dans la balance à chaque restau!

j'ai la meme philo mickie !
les chromes de chez qui tu dis sont effectivement tres moches .
d'expérience .

Voila.. encore un exemple de quiproko! bravo.. faut suivre! je parlai des fotos plus haut ou l'ou voit des pieces (poignés guidon tubes divers..) non chromés!
Je parlais pas des tiennes chromées que l'on voit sur une table ...

J'ai assez vu faire mon "polisseur" pour te dire qu'il faut une heure pour les pieces à Dauphimaniac!

après des déboires avec Chrom'ancien dans le 63 et 2 mois de perdus, je vais renvoyer le tout chez celui de Mickie en alsace....

Kess ki c'est passé??

en gros pièces déposées fin juin, délai 8 semaines, retour de vacances fin aout j'appelle , l'atelier est fermé pour une cause indeterminée sans date précise d'ouverture, plus de secrétaire, ne répond pas au téléphone ni aux mails, ... 1 mois à galérer pour récupérer mes pièces qu'il n'avait pas commencées... je commencais à prendre peur que ca ait fini à la ferraille ou perte ou autre ....

Celui de Mickie m'a répondu rapidement... par contre faut que je décalamine les tubes d'échappement... ca le fait à la lampe à souder ? j'ai passé l'âge de mettre de l'essence dedans et d'y foutre le feu..

Mouais.. serieux le chromeur!

Faut bruler pour que ça tombe! avec un chalubard c'est bon!

Un bon feu de bois et tu files les tubes dedans. Mais pas un cageot, mets 2 palettes! Et tu rinces à grande eau. Tu peux aussi faire sabler l'interieur des tubes, mais pas les pots: Les chicanes ne vont pas aimer! Moi, je brûle systématiquement tout ce qui est calamine, en portant au rouge! et ça ne bouge pas une fois refroidi...