calafell espagne

Quelques photos pour les absents , le coté statique en salle ne m'a jamais branché donc la chevy est rester dehors de plus ca manque de mouvement mais ambiance sympa je ne regrette pas le voyage ...
pour commencer sur la route avec les crazy

pose casse croute

voila l'équipe de El loco qui arrive une dizaine de caisse sur le parking cool

dans le hall:








la suite tout a l'heure ..

ah oui, la suite, la suite !!! MAGNIFIQUE, merci à toi

j'adore cette cad orange...
c'est l'avantage d'avoir de grosse meca...au moins on peut rouler et aller loin...

2000 bornes en 3 semaines ... elle roule trop bien cette chevy bon allez la suite:

encore deux trois

Merci pour les photos

et belle délégation française

bah voila, j'ai encore plus les boules de pas avoir pu y aller

belles photos !!! merci !!!

Superbes reportages et que de voitures de folie!!!!!

super reportages merci pour les photo

Belle balade, belles rencontres, vos voitures ont vraiment de la gueule!!!

wremss a écrit:

c'est l'avantage d'avoir de grosse meca...au moins on peut rouler et aller loin...

Pas tout à fait d'accord avec toi vremss, la consommation de ces grosses méca... pourraient être un frein pour les déplacements lointains.
Je roule en 403, on peut aussi rouler et allet loin, je vais en Espagne, en Suisse, en Bretagne, dans un bon confort et à belle vitesse, 9,7 au 100 (6300 bornes depuis le Controle technique du 13 Février de cette année) et heureusement pour moi que c'est très fiable côté mécanique.

Wéééé trop fort le topicc

Un peu d'accord avec PDG!
moi j'aurais plus confiance en une 403 qu'en une americaine!

Bah moi, ché pas, tjrs la peur de la panne même si je sais que ma caisse est fiable...

°ARTMAN° a écrit:

Un peu d'accord avec PDG!
moi j'aurais plus confiance en une 403 qu'en une americaine!

Je pense tout simplement que cela dépend de l'état mécanique de la voiture, une française ou une ricaine fiabiliseé n'ont pas de raison de tomber en panne.

Pourquoi une ricaine ne serai pas fiable j'ai fait 12000 bornes avec la chevy en un an et demi et je ne compte pas m'arreter pour la conso avec une boite moderne (4 vitesse) un pont long et le bon carbu c'est tout à fait raisonnable pour monter à Attignat (bourg en bresse) j'ai mis 38 litres pour 400 bornes j'etais seul que de l'autoroute à 110/120 maxi en normal je tourne à 12,5 . Comme dit Predicta tout depend de l'etat de ta mecanique l'avantage avec une ricaine ou une meca moderne dans les montés ca roule et quand tu veux doubler tu doubles .

ok mais au début il faut fiabiliser et la je suis presque en phase !!!!!!!!!!!!!!trop bon aprés les longs trajets

predicta a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

Un peu d'accord avec PDG!
moi j'aurais plus confiance en une 403 qu'en une americaine!

Je pense tout simplement que cela dépend de l'état mécanique de la voiture, une française ou une ricaine fiabiliseé n'ont pas de raison de tomber en panne.

Tout a fait d'accord! d'autant plus que les ricaines sont faites pour rouler! c'est qu'ils roulent ces amerloks!
je me suis mal exprimer.. disons que si je tombe en panne avec une Us je me sentirai moins de reparer sur place qu'avec une meca française populaire plus familié.

kool kruiser a écrit:

avec une ricaine ou une meca moderne dans les montés ca roule et quand tu veux doubler tu doubles .

Entièrement d'accord, la 403 s'essoufle un peu dans les côtes, mais cela permet d'admirer le payasage par contre pour rouler, voir doubler elle s'insère bien dans la circulation moderne faite de chicanes, ralentisseurs, ronds points, limitation pollution etc etc etc

Et en 60000 bornes, les quelques soucis que j'ai rencontré proviennent d'accessoires, pur les longs parcours, j'ai une caisse avec dynamo, bobine, vis platinée, courroie et deux trois trucs dont je ne me rappelle plus le nom mais les copains m'ont dit que ça pourrait me servir

Et quelque soit l'Ancienne, pour ROULER avec il faut OSER !!!!!!

°ARTMAN° a écrit:

Tout a fait d'accord! d'autant plus que les ricaines sont faites pour rouler! c'est qu'ils roulent ces amerloks!
je me suis mal exprimer.. disons que si je tombe en panne avec une Us je me sentirai moins de reparer sur place qu'avec une meca française populaire plus familié.

Que se soit avec une française ou une américaine les pannes se ressemblent étrangement, vis platinés, bougies, bobines ou gicleurs, seule la taille des pièces diffère un peu.
En imaginant le pire, si tu pètes l'embrayage ou la boîte que se soit en us ou française ça m'étonnerait que tu répares sur place.
La différence se fera dans la taille du remorqueur qui viendra chercher la voiture .

Mais dans tous les cas les kruzeux !!! IL FAUT ROULER !!!!!

Super reportage Kool! un parking de rêve? ben non, la preuve, c'est possible, nos rêves deviennent réalités.

Coxyburner a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

Tout a fait d'accord! d'autant plus que les ricaines sont faites pour rouler! c'est qu'ils roulent ces amerloks!
je me suis mal exprimer.. disons que si je tombe en panne avec une Us je me sentirai moins de reparer sur place qu'avec une meca française populaire plus familié.

Que se soit avec une française ou une américaine les pannes se ressemblent étrangement, vis platinés, bougies, bobines ou gicleurs, seule la taille des pièces diffère un peu.
En imaginant le pire, si tu pètes l'embrayage ou la boîte que se soit en us ou française ça m'étonnerait que tu répares sur place.
La différence se fera dans la taille du remorqueur qui viendra chercher la voiture .

Mais dans tous les cas les kruzeux !!! IL FAUT ROULER !!!!!

Je comprends bien! c'est surtout psychologik je pense!

Coxyburner a écrit:

La différence se fera dans la taille du remorqueur qui viendra chercher la voiture .

Mais dans tous les cas les kruzeux !!! IL FAUT ROULER !!!!!

Ahahha m'en parle pas, je revois la tête de celui que j'ai appelé un dimanche matin de novembre à 8h00, sous des trombes de pluie...déjà qu'il était pas très content, mais quand il a vu la taille de la caisse et qu'il a dû repartir au depôt changer de dépanneuse, je crois qu'il m'a maudite !!!! mais bon, pas de pitié, il est payé pour....

Zaza a écrit:

Coxyburner a écrit:

La différence se fera dans la taille du remorqueur qui viendra chercher la voiture .

Mais dans tous les cas les kruzeux !!! IL FAUT ROULER !!!!!

Ahahha m'en parle pas, je revois la tête de celui que j'ai appelé un dimanche matin de novembre à 8h00, sous des trombes de pluie...déjà qu'il était pas très content, mais quand il a vu la taille de la caisse et qu'il a dû repartir au depôt changer de dépanneuse, je crois qu'il m'a maudite !!!! mais bon, pas de pitié, il est payé pour....

Ne m'en parle pas ma pauvre Zaza, et moi quand j'ai pété ma boite toto...Attente avec les potos Kool kruiser jusqu'a 2 plombe du mat Sur parkingggg... allez c'est de l'histoire ancienne, kool , tu viens à Milan??

A Milan !! y'a quoi la bas ?

Pour avoir rouler tout les jours pendant quelques années en Aronde puis regulierement en Versailles Modifié je connais les effets des kilometres sur nos anciennnes j'ai peté 2 moteurs , une boite , un pont sur l'aronde les anciennes n'aime pas à long terme etre trop solicité en vitesse soutenu sur l'autoroute par exemple . Sinon c'est sur qu'on faire des bornes en ancienne je suis souvent parti en vacance avec la Versailles ca crée des liens que l'on aurai pas avec une voiture normal .... de toute facon mon choix est fait ,exterieur ancien dessous c'est une autre histoire .