Vintage toys

TontonPaxton a écrit:

C'est un thermique dedan ???

dedieu !!

YANNAT a écrit:

C'est un thermique dedan ???

yep. la voiture est au 10eme, la petite derrière au 18eme.

si vous aimez, j'ai d'autres photos

Non merci , ca nous interresse pas .......................
j'deconne !!!! envois , c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuu

Il ya des rods avec un thermique aussi

Encore mieux que Miss & Cars ce sujet

En meme temps ça n'a rien a voir!

Facel Vega FV1 et Jaguar D au 1/24eme







la Talbot T26 postée précédemment est au 1/10eme, la petite à côté au 1/18eme

quelques petites choses qui prennent gentiment la poussiere :
pigeot 404 joustra , pas filogidee ni a friction : le moteur se met en route par la manette qui depasse de la vitre



rino 8 dinky toy junior , la gordini de 1969 .
bizarement elle porte la meme reference que la r8 normale de la meme serie ( junior) mais celle la a 4 phares et l inscription gordini derriere .



et une simca racing , marche avant et arriere .



un ptit truc pour finir ?
marque inconnue , made in france .

La Facel thermik!

°ARTMAN° a écrit:

La Facel thermik!

oui hein?

je suis en train de me faire une Aston DBR1 sur le même principe.

argh putain !
tu les coules toi meme ??

trop beau! j'en veux une!!!

non, c'est fait chez un fondeur.

pour info, la voiture a été modélisée en CAO par un Brésilien connu pour la qualité de ses travaux. la Facel et la Talbot elles, ont été modélisées en France dans un bureau de design.

le master est ensuite imprimé en 3D en frittage de polyamide, puis enduit et poncé pour être parfaitement lisse.

voilà une photo du master de la DBR1:



il est ensuite confié à un fondeur, qui je crois fait des moules en sable, je connais pas bien la technique. il sort çà des moules:



ensuite, la finition est libre selon les capacités de chacun.

les voitures motorisées que j'ai montré précédemment sont de véritables oeuvres d'art, à mon sens.

elles s'inspirent des modèles américains des années 50 alors que la radiocommande n'existait pas, appelés Thimble Drome. ils couraient sur des pistes spéciales en anneaux, avec des virages relevés, un couloir pour chaque voiture. l'essieu étant en prise directe sur le vilebrequin, le démarrage et le réglage du moteur se faisait "en l'air", le pilote/mécano tenait sa voiture dans son couloir avec l'essieu toujours en l'air, moteur à fond, et la lachait aux ordres du starter.

une piste typique:





un très beau modèle ici sur ebay, l'est pas donné!

http://cgi.ebay.com/ORIGINAL-DOOLING-BLACK-ARROW-DOOLING-61-ENG-TETHER-CAR-/370507000870?pt=Diecast_Vehicles&hash=item5643f02c26

ce twin est assez craquant aussi:



et si vous voulez tout voir et savoir, faut aller là:

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=280837&showall=1

°ARTMAN° a écrit:

trop beau! j'en veux une!!!

voui? c'est possible, quel modèle te plait?

l'aston est superbe


comment faire pour s'en procurer une ?

nous sommes en train de mettre en place un site internet pour présenter ces créations.

s'cuzez le prosélytisme, mais avant d'être un site commercial, c'est avant tout une aventure de passionnés, désireux de faire partager leur kif.

je reviendrai en parler quand tout sera en place.

le prochain modèle à venir devrait d'ailleurs ne pas vous laisser indifférents:

Magnifik! je connaissais pas dis donc! depuis gamin j'adore les thermik!
La Twin est splendide!!!
heu.. tu m'mettra une Facel! hein? ok? voilaaaaaa..

fabulous !
reviens nous en parler oui !!

+ recent ( 1966)

voilà, le site se met tout doucement en place:

http://www.jdrparis.com/index.html

au fur et a mesure que je reçois infos traduites et photos. pour des raisons commerciales, le site est présenté en anglais, désolé.

[quote="david"]

quote]
J'ai aussi le Yankee Doodle