pompe aessence

voila je voudrai monte, une pompe a essence electric sur mon rusch qui peu m aider type marque est debit eh merci d avance

peut etre ca

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=pompe%20a%20essence%20walbro&rvr_id=175257820611&keyword=pompe+a+essence+walbro&geo_id=81&crlp=3063140440_3068&MT_ID=58&tt_encode=raw

apres faut voir si le debit est pas trop important ou si ca se regle

sur un petit bloc comme ça, tu peut y monter sans soucis une petite pompe electrique de marque FACET, de plus elles sont toutes petite, pas cher (49 euros), tu en trouvera sans probleme dans tous les magasins de pieces cox et sur ebay biensur

http://www.gt2i-competition.com/POMPE_FACET_TRANSISTORISEE-p-2461-c-5_167.html

http://www.flat4ever.com/choisir-installer-une-pompe-t31218.html?s=d360dc75d48bdae30555eb1257c9a931&

http://cgi.ebay.fr/Pompe-a-Essence-Electrique-VW-Golf-Caddy-Passat-Sirocco-/270553672830?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3efe416c7e

et ne monte que du facet j ai eu monte sur mon aronde une pompe vendue par renel qui c est avere etre une vraie saloperie dont les joints ont fondu avec lessence avant que le moteur electrique ne serre , la vraie facet marche tres bien et bien sur tu fusible ta ligne avec relais

merci les gars, donc banco pour la facet;est ce que je peut la placer au meme endroit que l origine avec une platine pour boucher le trou

à vrai dire tu peut la placer ou tu le souhaite, c'est juste que tu devra refaire tes branchements, apres y'a rien de sorcier, si tu peut la cacher c'est pas plus mal, pas tres jolie dans un compartiment moteur

Une pompe a essence electrique est faite pour poussé l'essence elle doit etre montée le plus pres possible du reservoire avec un filtre apres la pompe

ce qui les grilles c'est souvent quelle aspire a vide de l'air au lieu de l'essence si elle sont montées a l'avant de la voiture
si elle aspire de l'air elle ne sont pas lubrifié et refroidis et les joints grilles

C'est pour ca qu'il y a des pompes aspirantes et refoulantes, selon l'endroit ou on la place.

Il faut aussi penser à prendre une auto-régulée, ainsi elle s'arrête quand la cuve du carbu est pleine...

Normalement toute les pompes s'arrettent quand la cuve est pleine
mais les gros debit ou haute pression que l'on trouve pour les americaines peuvent fournire trop et forcé l'entree des cuves c'est pour çà que l'ont regle le debit selon l'usage

et attention a ce que la pompe s'arette si le moteur se coupe car autrement il y a des cas ou la pompe continue a debité deborde dans du carbu dans la pipe d'admission rempli la pipe et coule dans les cylindres et fini dans le carter d'huile

ou plus grave si le cylindre est repli et que l'ont lance le moteur la les debat risque d'etre important

Madmath a écrit:

C'est pour ca qu'il y a des pompes aspirantes et refoulantes, selon l'endroit ou on la place.

Il faut aussi penser à prendre une auto-régulée, ainsi elle s'arrête quand la cuve du carbu est pleine...

elle ne s'arrete pas ! elle cavite ! (clapet de décharge interne comme une pompe a huile )
en tout cas les pierburgs font ça ! (rotatives )

Bah, tout ce que je sais c'est que la mienne ne fait plus de bruit quand mes carbus sont remplis

oui si tu veux mais la il faudrait entrer dans le detail par type de pompe

Voilà tout le détail de ce que j'utilise, ca existe en aspirante et refoulante, c'est de marque Allemande Hüco :




Et celle que j'ai mis sur mon modified :

d'acc !
alors la tienne est une pompe a membrane alternative (comme une mécanique mais commandée par electro aimant ! effectivement elle cale quand elle est en pression maxi .
j'avais la meme sur phantom avec mes carburateurs de bagheera .
bon matos !
petite précision : il est signalé de monter un "safety switch" (bouton d'arret d'urgence ) sur l'alimentation , je voudrais apporter une modif a leur conseil :

en cas d'accident il est bien probable que vous ne soyez plus assez conscient ou valide pour intervenir manuellement sur l'alimentation de votre pompe !
alors mon conseil :
MONTEZ UNE COUPURE D'ALIMENTATION A INERTIE QUE L'ON TROUVE SUR PLEIN D'AUTOS A LA CASSE et particulierement des peugeots 205/309/306 ...... !
c'est un genre de disjoncteur a bille "réarmable" avec un bouton rouge , généralement placé vers l'assistance de freinage ou en tout cas sur la paroi pare feu .

quand on frappe fort , ça coupe !
on appuie et ça repart .
ça évite de mourir grillé !

ah oui j me rappel de ca 2 jour a trouver pourquoi on arrivais pas a la remetre en route cette saloperie de 106 qu' avais taper on avais zapper ce bidulle

la preuve que c'est efficace !

OUI mais en cas d'arret intempestif du moteur la pompe continue
idem en cas de rupture du tuyaux alors que les pompes monté d'origine possede un relais qui coupe des que le moteur s'arette par un capteur de depression
je l'avais indiqué plus haut

c'est intéressant aussi !
mais "quid" du démarrage sans dépression puisque moteur arreté alors ?? apres plusieurs jours d'inactivité !

NON parceque au demarrage tu a une temporisation qui le court circuite

et moi qui pensai qu il yavait des petit hommes avec des sceaux remplis d essence! les gars j en apprend de plus en plus

CHARGER69 a écrit:

NON parceque au demarrage tu a une temporisation qui le court circuite

t'ain ! c'est une usine a gaz ton truc !
autant avoir une autre pompe méca dans le coffre
pour les webers j'ai arreté depuis longtemps les pompes de gavage , ça fait bouffer plus que de raison ...
ça marche aussi bien avec la pompe méca de sierra !

LA ! ont est parfaitement d'accord la pompe mecanique pour un carbu çà marche bien et c'est simple

la pompe electrique c'est parfait pour une injection grace a l'ordinateur ou l ECU
ou tout est relier a des capteurs et çà fonctionne en toute securité
la pompe electrique pour les carbus c'est interessant dans le cas de vehicule performant ou de sport

mais c'est grace a mes formations de gepeeliste et autodidacte que je me passionne pour ce genre de sujet ainsi qu'a l'analyse de combution pour la gestion moteur

le truc qui permet entre autre de couper la pompe à essence en cas d'accident s'appelle un relais tachymétrique.

pyroman a écrit:

le truc qui permet entre autre de couper la pompe à essence en cas d'accident s'appelle un relais pachydermique.

ouais mais non pas la place d' y mettre un elephant