203

ATTENTION la 203 bleue vue plus haut n est pas la 203 de ..CHRISTOPHE DUMEIX....(qui était grise et noire elle...) j ai juste écris qu il fut le premier a avoir monté des roues aussi grosse sur une 203......nuance....... cette 203 bleue je la connais pas ....qui en sait plus ???!!!!

voila, la 203 de mon pote est au remontage, un mec d'alsace l'a acheté et il repart avec par la route !!!!!

Un bon début cette 203, pourvu que ça dure !

Droppée juste comme il faut

c'est vrai ke le droppage est bien reussi!!!

custom 80's "classique"
jack-ups, jantes Wolfrace, moyeus av en 4 trous, ar en 5, side-pipes et même un flip-front



à vendre là : http://www.leboncoin.fr/vi/44663635.htm?ca=16_s

je saisi pas trop l'intéret du flip front la .....

Hello!
Je m'apprête à me faire les dents sur une 203 plateau... seulement voilà, se sera mon premier custom sur auto!
Je me pose pas mal de questions quand à la faisablilité et les nouvelles normes imposées par le nouveau CT...

V'là le topo, dites moi ce que vous en pensez et si c'est ok pour un CT:

Droppage avant arrière, top shop, et modif au niveau moulin.
En ce qui concerne un swap d'un moulin moderne, ça le fait ?(c'est illégal je sais, mais y pas de l'indulgence des fois?) techniquement parlant quel est la modif idéale? Y a bien un moteur de prédilection, non?
Je suppose que la boité doit aler avec, mais qu'en est-il du raccordement au pont?
Sinon existe-t-il des moteurs de 203 qui ont put avoir des watts, que faire dessus en gros?
Je saoul avec mes questions, mais je débute!!!

J'attends vos réponses!!
Merci d'avance

salut,
je laisse le soin aux p"tits camarades de répondre aux question plus custom, par contre de mémoire le moulin de 203 est en 1200cm3 pour 7cv fiscaux , peut être 8 pour un PU, donc éssaye de te dégotter un moteur équivalent avec une puissance fiscale rapprochante, bien que sur ce dernier point , c'est souvent la démultiplication et la longueur du pont qui joue en faveur de la fscalté .
El là cela restera légale.
Point de vue indulgence, comme tu dis, si c'est corporel, adieu berthe !
au pire t'éviteras les baumettes pour une tôle moins renomée , mais tu casqueras à vie.
réfléchis bien.

Le seul truc interessant la dedans ce sont les rod, car ces tacots avaient à l'époque de gros moteurs et des fiscalité qui alllaient avec, comme pour les ariane du reste. A lors dans ce cas le panel de moteurs petits et performants ne manquent pas .........

Ok! donc en gros j'ai pas vraiment le choix pour faire évoluer la 203 mécaniquement...
Mon but est d'en faire mon daily!...

Sinon vous me conseilleriez quoi comme moulin boite?

403

Ou si tu veux aller plus loin en restant dans la famille, tu mets du 505 !

Merci pour les infos!
Un moulin de 505 ça se monte tel quel sur la transmission, ou est ce qu'il faut installer le pont et la transmission de la 505 avec?

ca doit pas se monter comme ca un moulin de 505...

Pour Snow flake,

pour modifier , une 203, y'a deux solutions: ou tu mets une pipe double carburateur type Eugéne Martin, Nardi,Caloroto, bimoto, avec deux carburateurs d'origine, volant moteur allégé,et échappement 4 en 1 (regarde sur le net "Nec auto bleu" ou va sur le forum "les 203" dans "divers", et tu trouveras , les différentes tubulures existantes. Aprés il te faut en trouver une.
Deuxiéme solution, réaléser, le bloc, pour le passer de 75mm, à 80mm( pistons de 403 8Cv ou des 404 8Cv, pistons bombés).

actuellement, toute modification moteur est trés sensible à la DRIRE, et tu ne pourras pas être assuré.
Un bon moteur de 203 , marche trés bien, c'est du solide, et tu peux te mouvoir dans la circulation d'aujourd'hui sans probléme.

Cette voiture marche sans probléme à un bon 110 de moyenne sur autoroute. et tu peux faire des pointes à 130 , sans probléme.

Le Droppage pas de probléme , les ridelles arriéres aussi, mais quand tu modifie la ligne de la voiture pas évident, que cela passe.

Bon travail

Y'a quelqu'un du forum qui a monté un R25 (2L TXI ?), ça semble être une bonne piste, moteur moderne, fiable, puissant et économique

En plus, une R25 peu kilométrée est facilement trouvable à pas cher

Par contre, c'est facilement repérable si on léve le capot au contraire du 403 8

@+

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