203

et alors Vador, t'as honte de mettre la photo en grand ?



t'as raison, ça fait peur


et Fif à raison

dommage quand même de finir comme ça...

une 203 calandre de 32 bizzare



203 - 32

y va falloir y alller à la disqueuse pour virer le synto.

FIF a écrit:

une 203 calandre de 32 bizzare



203 - 32

J'pencherais plus pour une calandre de Mercos, genre ce qui se faisait avec les deuches ...
Peu importe d'ailleurs, ça reste une bouse ...

tri.chevy a écrit:

[/url]

C'est quoi cet avant?!
A mi chemin entre le petit train touristique et le pédalo de mer!

oldspeedflo a écrit:

"Moby Dick" à droite sur la photo !!!

Kartoon tu vas pas m'dire ke t'es amoureux de MobyShit? ??

c'était un pote a lui .....( a raymond !)

salut merci pour l invitation mais je suis trop loin dommage a+

Perso, Mobydick etait magnifique... j'ai eu la chance de la voir en vrai... j'avais 11 ans ... ca remonte, mais cette caisse m'a marqué... c'est bien plutard que j'ai connu Pierre Ruiz, son concepteur...
il avait deja fini break fun, un break 203 tolé choppé de la mort...

je sais que pas mal de personnes crachent sur son taff, mais pour moi, c'est un mec doué, il sait tout faire et la buick 56 qu'il restaure est impressionnante... son fils est de la même trempe... un fou de vieilles caisses et de vw ( d'ailleurs il est dans le dernier vw mag avec sa cox et son combi)

moby dick c était comment dire ....eh eh moby dick le reflet d une époque c est sur qu aujourd hui un intérieur plus sobre deux jeux de bags plus 2 ou trois autres bricoles dont la suppression des feux ar sur le coffre ca lui irait beaucoup mieux ....

Moi ce qui me derange sur cette voiture , ce sont les phares , sinon elle tue cette caisse !

deja pour l'epoque c'etait autre chose que les culs levés à grosses jantes... pas de peinture aéro...l'interieur est certes à la mode de l'epoque...mais elle etait bien classe, elle possedait un moteur de 403-8cv NEUF encore dans sa caisse d'un surplus militaire...

Franchement............... je la trouve horrible cette caisse!!!!
Au niveau des proportions ca ressemble a rien!

ok t'as raison...

il a bien fait de quitter le milieu custom...
il vous faut quoi comme transfos pour pouvoir respecter le taff d'un mec...
tout à l'etain, le chop parfait, un V8 ss le capot...

ca me gave ce genre de reactions...



ps: oué je defends mes potes... et je vous emmerde

a l'époque il avait dis a mon pote raymond : "putain j'y voie vraiment keudalle dans ma caisse ......."
chouette époque !
effectivement elle sortait du lot a l'époque des rampes de glides .....
c'était couillu de faire de telles transfos !

sont-ce des optiques d'ami6?

Wremss , le travail en lui meme est respectable et j'en sais kelke chose ainsi que vous autres, mais ne dit pas quelle est magnifique cette 203! ok c'est un pote a toi je comprend mais bon...

et aucun rapport avec le V8 et l'etain ect.. le design d'une caisse c'est autre chose!

je ne sais pas en quelle année Moby dick fut faite, mais à, l'époque les références en matière de custom n'était pas les mêmes que maintenant, à savoir la voie de l'information, il ne faut pas l'oublier.

A l'époque actuelle tout parait plus simple, internet, aide grandement à l'inspiration d'un projet.

entre les deux il s'est passé 25ans, eh oui !
donc si le projet de l'époque attire encore le respect pour certain et le dégout pour d'autre, il a eu au moins le mérite d'exister et fait partie en quelque sorte du patrimoine automobilo customial comme le fut à une autre échelle l'omelette baveuze .

°ARTMAN° a écrit:

et aucun rapport avec le V8 et l'etain ect.. le design d'une caisse c'est autre chose!

Te fache pas Wremss! Comme Artman, je respecte le boulot qui a été fait, mais je trouve qu'au final, cette caisse a une ligne qui ne ressemble a rien:bah:
Et je trouve dommage d'avoir passé du temps (et du talent!?!) pour en arriver la....

début 80 !!