aronde break "Mess Aronde"

Ouai, c'est vrai Mr Artman, on pourrait, mais j'aime tellement ce petit cul que je n'avais pas envie d'une verrue sur cette jolie rondeur... Ou alors, enserrés dans les pare-chocs... Comme on dit au States, less is more!
J'avait fais un truc plus radical encore et sans feux non plus, désolé...
[img][/img]

custom 56 a écrit:

non mais les fenders je vais les changé c'est juste que je ne les ai pas encore refais mais c'est ce qui était prévu

tu vois zed je t'es écouter en plus je l'ai deans le post que j'allais les refaire

je le suis ton topic, et j'avais l'impression que c'etait toujours la forme du debut

J'etais pas le seul a t'avoir fait le remarque, mais remarque egalement, que réster accrocher a sa propre idée, dans notre mileuc'est plutot une bonne chose

oui je suis d'acord avec toi je disais juste qu'ils allais etre refais c'est tout
et c'est pas une impression puisque pour le moment c'est le cas

waouuuu les couleur me plaise bien ,sa donne à réfléchir

Attention, ce n'est pas pour que "custom 56" modifie ses projets... C'est juste comme ça pour le plaisir, et pour peut être lui donner du coeur à l'ouvrage.
Car contrairement à lui, je suis incapable de mettre en ouvrage mes délires artistiques.

AARRGG!!!!!ca : tue tres jolie..JOLIE JOLIE

oui parfait, mais pas vert quoi les feux, il faut les intégrer dans les pare chocs. bon, pis faut pas oublier non plus que c'est un assez petite auto!!

Pas vert!... A chacun ces mauvais goût!...
C'est à lui de voir... moi, j'aime bien.

heureusement que c'est moi qui décide comment la faire,parce que sinon ce n'est plus mon projet
de tout maniere j'ai consciance qu'elle ne va pas plaire a tout le monde il y aura toujours quelques choses qui ne plairas

cela dis yo's ton dessins est magnifique niveau colories elle est sublime mais se sont ni plus ni moins les couleurs d'hirohata et je ne veut pas retomber dans des colories si connue apres se n'est que mon choix

MANIFIC d ENFER QUELLE BEAUTE!!!!!

Tu as bien raison, fait comme tu aimes, c'est ton truc... Ca va le faire, ça va être super...

custom 56 a écrit:

heureusement que c'est moi qui décide comment la faire,parce que sinon ce n'est plus mon projet
de tout maniere j'ai consciance qu'elle ne va pas plaire a tout le monde il y aura toujours quelques choses qui ne plairas

C'est ce que je te disais Faut que ca reste TA caisse

chris1968 a écrit:

Boby Boy a écrit:

chris1968 a écrit:

Boby Boy a écrit:

Trop belle ta voiture custom

T'en pense quoi Invité ????

USERNAME.... le retour!

j'ai rien fait moi

Rien compris là. Je viens de découvrir ce post... et je viens de comprendre :p

Zed a écrit:

custom 56 a écrit:

heureusement que c'est moi qui décide comment la faire,parce que sinon ce n'est plus mon projet
de tout maniere j'ai consciance qu'elle ne va pas plaire a tout le monde il y aura toujours quelques choses qui ne plairas

C'est ce que je te disais Faut que ca reste TA caisse

j'avais bien compris mais pour les fenders j'avoue metrre precipiter sans réfléchir et je l'ai remarqué mon erreur

"sans cesse il faut cultiver son jardin "

custom 56 a écrit:

ensuite avec de la tige fileté rassembler le tous (qui n'est pas toujours evident) et bien serrer

°ARTMAN° a écrit:

10 années de bon et loyaux services avec des tiges filetées cintrées sur ma P60 kustom! jamais bougé!!

la tige fileté, est ce que vous l'avez chauffé ET trempé dans un bain d'huile comme ils preconisent dans R&C ? est ce que le bain d'huile change quelque chose ? et est ce que vous avez pris un diametre plus grand, toujours comme preconisé dans l'article sur le droppage de lowmelette ?

Je demande a tous hasard, et pas parce que je trouve la mienne trop haute

A qui il s'adresse? bon je repond au cas ou..

Non PAS de bain d'huile apres la chauffe!
Oui diametre respecté de la tige! (chais pu combien)

custom 56 a écrit:

L'avantage avec les bubbles skirts c'est que la courbe du bas cache plus de roue, cela donne un effet de droppage plus accentué bien sur, mais egalement, comme l'enjos est bien caché tu n'es pas obbligé de mettre d'enjos couteux a l'arriere puisqu'on les voit pas regarde ce qui depasse, le même tour chromé que tu peux trouver sur tous les enjos de la terre tu met deux enjos avec du beau chrome mais sans interet a l'arriere, et personne ne verra la difference

°ARTMAN° a écrit:

A qui il s'adresse? bon je repond au cas ou..

Non PAS de bain d'huile apres la chauffe!
Oui diametre respecté de la tige! (chais pu combien)

a tous les deux , sinon je ne vous aurais pas cité tous les deux !

merci pour le renseignement

Chose etonnante.. ses tiges n'ont meme pas l'air d'avoir ete chauffés!? les miennes apres la chauffe c'etait noir bleuté!

°ARTMAN° a écrit:

Chose etonnante.. ses tiges n'ont meme pas l'air d'avoir ete chauffés!? les miennes apres la chauffe c'etait noir bleuté!

j'osais pas poser la question

j'ai pas de chalubard et je me demandais si avec une grande longueur sa se ceintrerais pas

sinon, y a un ferronnier dans la zone artisanale a coté

Sur la P60 on as mis de la tige de plus grand diamètre. Mais je préfère changer ça!

custom 56 a écrit:

sur les lames de ressort il ya des encoche donc il faut percer la cales

[/url]

Par contre tu n'as pas fait le téton de centrage du pont par rapport aux cales!
Il y as risque de glissement

Je pense que sur une grande longueur (donc 1 m) tu peux le faire a froid! bon faut pas des bras de Mickey non plus...

°ARTMAN° a écrit:

Je pense que sur une grande longueur (donc 1 m) tu peux le faire a froid! bon faut pas des bras de Mickey non plus...

pinaise t'as pas vu le trombi, comment chuis baraque ?



ca vaut le coup d'essayer quoi

Tu l'es plus que moi en attendant!