Aronde p60

Bon voilà je vous présente ma première simca (j'ai eu beaucoup de vw avant et de youngtimer), une petite p60 de 61, elle a été pas mal bricolée donc ya pas mal de détails qui ne sont pas d'origine ainsi que la peinture... Pour l'instant rien de custom dans tous ça mais j'aimerai accentuer son côté petite ricaine. Je vous arrête direct pas de top chop prévu ni de frenchage ou rounding... L'idée c'est de rester dans le simple et le réversible, ben ouais j'ai du mal à garder une auto longtemps , alors pour l'instant j'ai juste prévu de lui mettre des enjo us avec flancs blancs, une casquette de pare brise, la poser un peu, quelques chromes, une calandre modifiée, des fenders (ça je suis septique ) et rafraîchir l'intérieur, après je suis ouvert si certains d'entre vous ont des idées, comme je l'ai dit dans ma présentation je suis novice dans le custom , j'ai un pote qui m'a conseillé de lui faire un metalflake ça me botte bien mais pour le côté réversible on y est pas...

elle est tres propre cette auto.

De loin oui elle est vraiment très saine mais la peinture a été bâclée, mauvaise prepa, il y a plein de cloques partout et detourages... Une nouvelle complete est prévu de toute façon

Regarde dans la rubrique Aronde ..tu trouvera surement des idées!

Belle P60,si le moteur est vraiment ce qui est inscrit sur le cache culbuteur ,c'est le cinq paliers qui était monté sur les Montlery pas sur l'Etoile.
Beau projet et bonne base apparemment

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

vedtt 51 a écrit:

Belle P60,si le moteur est vraiment ce qui est inscrit sur le cache culbuteur ,c'est le cinq paliers qui était monté sur les Montlery pas sur l'Etoile.
Beau projet et bonne base apparemment

ben si à partir de 61 elles ont toutes le rush 5 paliers la différence c'est rush et rush super 1100/1300, j'ai par exemple une étoile 6 super de 1963 et elle a le rush 5 paliers mais en 1100

oliv' a écrit:

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

il a dis  : des travaux sans non-retour

perso , le custom c'est pas fait pour revenir d'origine garde la comme elle est et change de voie , fait de la collection

vedtt 51 a écrit:

Belle P60,si le moteur est vraiment ce qui est inscrit sur le cache culbuteur ,c'est le cinq paliers qui était monté sur les Montlery pas sur l'Etoile.
Beau projet et bonne base apparemment

+1 pour le moteur  
si vraiment celui ci , tu as le must

Pour la casquette , je connait un plan , demande moi

°ΔRTMΔN° a écrit:

Regarde dans la rubrique Aronde ..tu trouvera surement des idées!

Justement c'est ce que j'ai fait il y a des trucs vachement sympa

vedtt 51 a écrit:

Belle P60,si le moteur est vraiment ce qui est inscrit sur le cache culbuteur ,c'est le cinq paliers qui était monté sur les Montlery pas sur l'Etoile.
Beau projet et bonne base apparemment

C'est un 312t, il a été refait à neuf il y a 5 ans

oliv' a écrit:

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

C'est pas mal ça !!! Pour la calandre j'en ai vu une home made dans les topic du forum, la blue bird je crois, je la trouve top

ACR a écrit:

oliv' a écrit:

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

il a dis  : des travaux sans non-retour

perso , le custom c'est pas fait pour revenir  d'origine    garde la comme elle est  et change de voie , fait de la collection  

Je suis pas forcément d'accord... À partir du moment où tu change une chose sur ta voiture tu la personnalise donc tu la "customise", pas forcément besoin de la découper dans tous les sens pour avoir un résultat sympa et réversible pour la collection j'ai déjà ce qu'il faut...

dixie a écrit:

vedtt 51 a écrit:

Belle P60,si le moteur est vraiment ce qui est inscrit sur le cache culbuteur ,c'est le cinq paliers qui était monté sur les Montlery pas sur l'Etoile.
Beau projet et bonne base apparemment

+1 pour le moteur  
si vraiment celui ci , tu as le must

Pour la casquette , je connait un plan , demande moi

On m'a déjà parlé de toi justement !!! Après sans vouloir te manquer de respect ton tarif est trop important pour moi

Pas grave , mais difficile d'en trouver une .
Et pis si t'en trouve une ,

Romcox a écrit:

C'est pas mal ça !!! Pour la calandre j'en ai vu une home made dans les topic du forum, la blue bird je crois, je la trouve top

Merci ^^

Elle est à vendre:

https://kruzin.frenchboard.com/t11834-phares-marchal-680

dixie a écrit:

Pas grave , mais difficile d'en trouver une .
Et pis si t'en trouve une ,

Je sais bien, je vais tenter d'en faire une mais ça m'a pas l'air si simple... Au pire si j'en veux vraiment une je sais où en trouver

No problème

tres dur a trouver une vrai d"époque

ah meu oui , c'est vrai que t'en as une toi mon copain , j'y pensais plus

manque de bol on m'as donné la voiture qui vas avec

faut que j'arrete ça fait trop de simca

Romcox a écrit:

ACR a écrit:

oliv' a écrit:

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

il a dis  : des travaux sans non-retour

perso , le custom c'est pas fait pour revenir  d'origine    garde la comme elle est  et change de voie , fait de la collection  

Je suis pas forcément d'accord... À partir du moment où tu change une chose sur ta voiture tu la personnalise donc tu la "customise", pas forcément besoin de la découper dans tous les sens pour avoir un résultat sympa et réversible  pour la collection j'ai déjà ce qu'il faut...

explique vraiment ce que tu veut dire par custom irréversible.parceque la mon grand tu va dans le mur.Ta voiture est belle tu veut tout faire tout seul.....t'achète rien tout est trop chère.La casquette de pavillon.....t'es un malin .....A les jeunes ça sait tout

gilles 49 a écrit:

Romcox a écrit:

ACR a écrit:

oliv' a écrit:

Pour rester dans du soft, perso je garderais la calandre qui est tout de même très jolie (au pire, virer une baguettes sur deux comme le break topchoppé des Loud Mufflers), pare-chocs lissés, poignées et logos virés, une petite baguette modifiée, une couleur unie, un bon droppage, à toi de choisir les jantes et l'option flancs blancs ou pas...

il a dis  : des travaux sans non-retour

perso , le custom c'est pas fait pour revenir  d'origine    garde la comme elle est  et change de voie , fait de la collection  

Je suis pas forcément d'accord... À partir du moment où tu change une chose sur ta voiture tu la personnalise donc tu la "customise", pas forcément besoin de la découper dans tous les sens pour avoir un résultat sympa et réversible  pour la collection j'ai déjà ce qu'il faut...

explique vraiment ce que tu veut dire par custom irréversible.parceque la mon grand tu va dans le mur.Ta voiture est belle tu veut tout faire tout seul.....t'achète rien tout est trop chère.La casquette de pavillon.....t'es un malin .....A les jeunes ça sait tout

Sympa l'accueil , je ne sais pas tout, j'ai juste un avis... Si t'aimes pas les jeunes c'est ton problème, c'est dingue ça les mecs te jugent et te critiquent sans rien savoir sur ta vie

T'inkiete! le Gillou est gronchon en ce moment.. bon y a de quoi c'est vrai.. mais  c'est un mec super sympa sinon..

Bon sinon tu peux t'inspirer de la mienne!