Simca-Fiat 6cv ( Balilla )

merciiiii

un petit truc qui me chiffonne ici ......
pourquoi avoir conservé cette partie a trous oblongs qui va vous obliger a faire tout un tas de soudures inutiles , tailler juste apres les trous aurait été plus logique en matiere de travail non ?

Il veut ptete laisser les trous!

C est vrai que maintenant que tu le dis Flo, je me rend compte que j' ai pas choisi la solution la plus simple...
Boarf, ça me fera de l entrainement pour apprendre à découper et souder les patchs (pour l'autre aile je ferai ça bien!)

Ou alors je laisse tout comme ça, avec les trous... Un projet Rat's me tente de plus en plus. Je me suis habitué à la patine de la caisse

c'est clair ça peut le faire,beau taf moi j'adore...

Merci

Quand le top chop sera fait ça va etre quelque chose...
La disqueuse me démange en ce moment mais j ai pas suffisamment de temps pour faire ça comme il faut..
Donc je fini la partie arriere et apres...

Un petit conseil, avant de top choper je refais et refixe les portes avant ( a rigidifier) ou je les attaques apres?

Rien a voir avec la balilla, mais après de longues recherches, j ai enfin trouvé les joints pour refaire les étriers avant de la taunus. Pour info, les joints des pistons sont les mêmes que ceux de 205... qui sont plus faciles a trouver!.

donc après un séjour sur cales, la taunus est enfin de nouveau sur ses 4 roues. j en ai profité pour la sortir du garage et faire tourner un peu le moteur!

ça sent le printemps ......j'vous le dit !

Pointage de la premiere aile: TERMINé!









Prochaine étape: soudage complet et meulage avant d attaquer l autre aile

Bien vu l'elargissement!

super boulot et bonne continuation pour la suite

Aujourd’hui, j'ai refait les freins arrière de la taunus. Donc démontage des tambours, démontage des pistons grippés, et nettoyage complet. (Au passage, merci a kikimoutmout pour son coup de main)
Tout allait super bien jusqu'au moment de tout remonter: je décide de vérifier l état de la vis de purge avant de remonter, au cas ou...

Bingo, c était grippé et la vis a casser dedans

L' objectif de tester les freins ce soir est compromis. Mais normalement, elle sera au Fun Car Show,

Ce soir c est la balilla qui a avancée un peu

Debut de l elargissement de la deuxieme aile



c est pas facile d etre symetrique, mais au bout d une demi heure a bidouiller c etait bon





Mais dans le doute, jai preferé mettre l aile en pause pour fixer definitivement le nouveau pont... donc au programme: suppression des anciens supports





Puis fabrication des nouveaux supports qui seront soudés sur le pont pour remplacer les anciens. Avec la cale pour rabaisser la caisse...



et juste eu le temps de faire une petite mise en position...



Demain, SOUDURE!!!

on veut voir !!! alors depeche toi....

jai fais le plus vite que je pouvais!

voila le resultat:











(pour ceux qui ont remarqés, le pont est un peu de travers a cause des supports que j ai pas encore refait ( ou viennent se fixer les "U". du coup c etait impossible a centrer correctement... mais je les referai quand le chassis sera a poil!)


Bon, allez, pour le plaisir et la motiv'...






voila...

demain jfini l aile arriere

t'es sûr que le chop soit nécessaire ?

+1!

Vous etes sérieux?????
Ca a rien a voir avec le chop...

C' est quoi qui vous choque? c est parce qu il est trop prononcé sur le photoshop ou c est juste sur le principe de la decouper (et du boulot pour la choper)?

Non, l'aspect massif de l'arrière rends superflu un Chop Top à mon avis.

Si je peux me permettre, les rangées de louvers à l'arrière sont trop rapprochées, et la partie au milieu sans louvers trop large.
Idéalement il faudrait que les rangées de louvers soient équitablement réparties, plus largement espacées.

Ca ferait beaucoup plus de découpes avec ces tôles de récup, mais pour moi laisser l'arrière lisse aurait été préférable.

Gilles

Gilles a écrit:

Si je peux me permettre, les rangées de louvers à l'arrière sont trop rapprochées, et la partie au milieu sans louvers trop large.
Idéalement il faudrait que les rangées de louvers soient équitablement réparties, plus largement espacées.

Ca ferait beaucoup plus de découpes avec ces tôles de récup, mais pour moi laisser l'arrière lisse aurait été préférable.

Gilles

je pense qu un pinstrip entre les louvers ferais largement l affaire

Concernant le top , pas necessaire, elle à une superbe bouille comme cela, le fait d'avoir élargi les ailes arrières lui donne un aspect plus "trapu" qui lui affine la hauteur de caisse..Donc laisse le pavillon à sa hauteur d'origine...

+1000

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je pense qu un pinstrip entre les louvers ferais largement l affaire [/quote]

C est prévu...