Ford taunus Fastback. BB

666 a écrit:

sal............. .pas les hotweels pense aux petits n'enfants

J'en ai déjà zigouillé 2! T'as intêret à changer de ton, sinon je fais un carnage!

motorcraft a écrit:

666 a écrit:

sal............. .pas les hotweels pense aux petits n'enfants

J'en ai déjà zigouillé 2! T'as intêret à changer de ton, sinon je fais un carnage!

Tu va finir en prison toi
t'es un ouf

freddy a écrit:

combi c'est 5*112, comme les mercedes ! ba alors Flo?

cox ancienne 5*130

héééé non ! cox ancienne 5x205 ! 5x130 c'est porsche !
sinon combi ancien 5x205 aussi !
récent 5x112 comme mercedes , audi et......ford europe 70's !
faut réviser !!!!

au bas je devient soit très mauvais soit sénile

bordel faut que je ressorte mes cours

Boby Boy a écrit:

Zed a écrit:

Boby Boy a écrit:

J'ai 2 idée: façon nascar 70's
déco mustang boss 302 de '69

J'suis pas fermer au proposition

Tu verrais quoi toi ???

belle peinture , belles roues et droppage

Zed a écrit:

Boby Boy a écrit:

Zed a écrit:

Boby Boy a écrit:

J'ai 2 idée: façon nascar 70's
déco mustang boss 302 de '69

J'suis pas fermer au proposition

Tu verrais quoi toi ???

belle peinture , belles roues et droppage

C'est quoi pour toi une belle peinture ( a part des paterne ou du pailleté ) ??

c'est clair bob !
une peinture bien faite !

oldspeedflo a écrit:

c'est clair bob !
une peinture bien faite !

En même temps c'est pas moi qui vait la peindre

oldspeedflo a écrit:

c'est clair bob !
une peinture bien faite !

effectivement

Zed a écrit:

oldspeedflo a écrit:

c'est clair bob !
une peinture bien faite !

effectivement

C'est le domaine a flo pour la peinture bien faite

J'aime bien ta signature ZED

Bon une ptite photo du collecteur quand même



Pas eu le temps de le prendre quand il était rouiller de partout, j'ai déjà commencer a le poilé

Pas mal du tout cette Taunus mais s'il te plait ne la déguise pas en Mustang BOSS 302 ! Et encore moins en voiture de Nascar, j'ai zappé la motorisation mais ça doit pas être un big V8 quoi ! Je rejoins l'avis de Zed, une belle peinture, des belles jantes, un petit dropage et roulez jeunesse. Maintenant c'est ta voiture, fais en ce que tu veux mais ne te lance pas de suite à des trucs irréversibles au cas où ça te plairait pas par la suite !

Enfin je dis tout ça, mais je veux pas te casser les cou*lles, et je me permet de t'envier quand même un peu, deux ans de moins que moi et déjà une Taunus ! Le rêve !

lokapatu a écrit:

Pas mal du tout cette Taunus mais s'il te plait ne la déguise pas en Mustang BOSS 302 ! Et encore moins en voiture de Nascar, j'ai zappé la motorisation mais ça doit pas être un big V8 quoi ! Je rejoins l'avis de Zed, une belle peinture, des belles jantes, un petit dropage et roulez jeunesse. Maintenant c'est ta voiture, fais en ce que tu veux mais ne te lance pas de suite à des trucs irréversibles au cas où ça te plairait pas par la suite !

Enfin je dis tout ça, mais je veux pas te casser les cou*lles, et je me permet de t'envier quand même un peu, deux ans de moins que moi et déjà une Taunus ! Le rêve !

On y est pas encore a la peinture, je verrais par la suite

couille c'est mal polie on dit........... boules

Je te laisse le droit de m'envier

J'ai pas dis "Couilles", j'ai dis "Cou*lles", remarque la nuance !

lokapatu a écrit:

J'ai pas dis "Couilles", j'ai dis "Cou*lles", remarque la nuance !

Excuser du peut très cher

quand tu parlait d'un 4en1 pour moi ça n'en est pas un , c'est un 4-2-1 et ce qui est bizarre c'est que normalement un bon collecteur (type performance) doit avoir les 4 tubes de sortie d'echappement de la meme longueur ce qui n'a pas l'air d'etre le cas (ou la photo est trompeuse) c'est pour cela que les bon collecteur sont souvent dans tous les sens pour respecter cette histoire de longueur egal

funrat a écrit:

quand tu parlait d'un 4en1 pour moi ça n'en est pas un , c'est un 4-2-1 et ce qui est bizarre c'est que normalement un bon collecteur (type performance) doit avoir les 4 tubes de sortie d'echappement de la meme longueur ce qui n'a pas l'air d'etre le cas (ou la photo est trompeuse) c'est pour cela que les bon collecteur sont souvent dans tous les sens pour respecter cette histoire de longueur egal

Si tu me le paye il n'y a pas de soucis

Ce n'est pas un 4 en 1, c'est plutôt ce qu'on appelle un double Y.

Pour simplifier le 4 en 1 est très bon pour s'accorder au régime de puissance maxi, pour une caisse de compète par exemple, mais reste moins performant dans les bas et moyens régimes.

Le double igrec lui, est meilleur pour le couple, et un peu moins bon à haut régime. Ça reste le type de collecteur le plus utilisé pour les 4 cylindres de série.

Est c'est ce que MOI je veux

funrat a écrit:

quand tu parlait d'un 4en1 pour moi ça n'en est pas un , c'est un 4-2-1 et ce qui est bizarre c'est que normalement un bon collecteur (type performance) doit avoir les 4 tubes de sortie d'echappement de la meme longueur ce qui n'a pas l'air d'etre le cas (ou la photo est trompeuse) c'est pour cela que les bon collecteur sont souvent dans tous les sens pour respecter cette histoire de longueur egal

Salut,

Si je ne m'abuse: le tube le plus long avec le tube plus court dans un Y et les deux tubes moyens dans l'autre, ça fait deux Y a peu près identiques....

A plus.

motorcraft a écrit:

funrat a écrit:

quand tu parlait d'un 4en1 pour moi ça n'en est pas un , c'est un 4-2-1 et ce qui est bizarre c'est que normalement un bon collecteur (type performance) doit avoir les 4 tubes de sortie d'echappement de la meme longueur ce qui n'a pas l'air d'etre le cas (ou la photo est trompeuse) c'est pour cela que les bon collecteur sont souvent dans tous les sens pour respecter cette histoire de longueur egal

Salut,

Si je ne m'abuse: le tube le plus long avec le tube plus court dans un Y et les deux tubes moyens dans l'autre, ça fait deux Y a peu près identiques....

A plus.

regarde un vrai collecteur 4en1 et tu verra, c'est pas du à peu pret, apres moi je dit ça mais c'etait juste pour info

Merci, mais je sais à quoi ressemble un 4/1. Il ne s'agit pas d'une auto de course donc les ajustages au quart de milimètre ne me semble pas utiles.
C'est sûr qu'en compét il y en a que ça intéresse d'aller chercher le dernier cheval caché au fond des bois, mais je suis pas certain qu'il se cache dans l'ajustage milimétrique des tubes de collecteur....

N.B: Je n'ai pas mesuré les tubes en question, si ça se trouve il sont parfaitement identiques, j'indiquais simplement que la répartition des tubes semblait logique....

Bon j'ai put monter la haut sur le plateau
J'ai donc put gratter un peux a la bestiole

Et la surprise.... c'est rouiller



Donc on gratte un peut est encore est encore est toujours de la rouille



Heureusement c'est de la rouille non perforante ça par a la brosse métallique, mais je vais être obliger de tout enlever car c'est comme ça partout sous c'est machin bizarre

Rien de grave

Pas trop d'avancer j'ai put y gratter que quelque heures ( fait chier bordel ) ça fout les boules. En plus quand je suis parti de la haut.... il neiger

c'est boooooooooooooooooooooo