Simca Grand-Large Kustom.

nicolasGL 56' a écrit:

+1 pour la chatelaine !!!!
des photos du compartiment moteur???

Perso, je n'en ai pas.

moi j'ai réussi a en avoir une !
c'est vraiment plein ! c'est gros un bm !!

c'est un 5 sardines en ligne
c'est pêchu !

moteur audi .....

L'huile à l'air toute fraiche, la vidange vient d'être faite ???

nicolasGL 56' a écrit:

gotthenoise a écrit:

Merci pour vos compliments.

J'ai gardé la traverse de Datsun.
Le train avant Simca est, bien sur, provisoire.

A plus de ressorts

wahou c'est du lourd, bravo, tu compte mettre quoi comme train avant?
une direction assistée?
bon boulot
et aussi
+1 pour la chatelaine !!!!
des photos du compartiment moteur???

Traverse et triangles maison sur fusées déjà existante (suivant ce que je trouve).
Peut être la direction assistée de Datsun car c’est un boitier de direction comme l’Aronde. A voir…

On descend un peu dans les soubassements.

On peut voir les bas de caisse refait dans les 80’s :




Les longerons ne sont pas trop malades, il faut néanmoins changer toute la tôle ajourée.



Ma solution pour enlever les vis de porte grippées :

cré vndiou

et bien ... Gotthenoise ! tu fais dans la dentelle itou ?

y'a du mail là

bon courage

je sens kil en veux le Got !

may be the force with him !

gotthenoise a écrit:

Ma solution pour enlever les vis de porte grippées :

J'ai fait pareil pour ma Vedette! seule soluce

Soudage de boulon par dessus la vis ?

charnieres de Trac' = idem

Ho les bourrins

Positionnement définitif (à quelques millimètres près) du moteur !



Le moteur rentre un peu dans la cloison pare-feu mais elle sera reculée en vue des modifications de carrosserie…

On peut voir aussi le peu de place pour le radiateur :



La boite ne monte pas trop haut dans l’habitacle :



Et elle ne dépasse pas la lèvre des bas de caisse (enfin sur la photo si ).
Seul l’échappement dépasse.



Création des supports de boite repris sur la traverse de boite d’origine et celle des sièges qui sera renforcé :



C’est juste une ébauche car je dois les refaire en tôle plus épaisse.
D’ailleurs quelle épaisseur me conseillez-vous ?

3 a 4 mm (mettre plus serait inutile et "suspect "lors d'un "CT") mais fermeture entre tes deux goussets en un arrondi esthétique et soudé a la traverse .(coté extérieur de l'auto .
ca évitera l'arrachage /déchirure de la soudure sur le tube de traverse avec poids et vibrations .
et ça fera plus sérieux .
la traverse de banquette est solide . sans renfort ! par contre si tu la coupes .....il faut !
profilé au niveau inférieur des deux autres traverses ce serait bien aussi ......
quitte a faire des lumieres dans le plancher pour remonter tout ça .
n'oublie pas qu'une fois peint il faudra que ça semble "d'origine" pour le commun des mortels .

c'est moi ou ils sont violents les d'jeuns de maintenant !!?

La fermeture entre les goussets était prévue mais j'ai arrêté pour cause de tôle trop fine!
Le profilé sera bien entendu de niveau par rapports aux traverse et le plancher pointé sur la traverse. C'est prévus pour être "d'origine" même le moteur sera estampillé Simca!

Il me reste donc à refaire mes supports dans des profilés et tôle plus épais.

t'es en bonne voie
pense toujours a la valeur "d'écrasement " de tes supports caoutchouc pour le positionnement final .
mais je suppose que c'est déja fait !

Justement je n'y ai pas pensé.
Mais vu que la boite est portée par le cric sur le support, les caoutchoucs sont comprimés.
Merci du conseil!

tu as un radiateur ?

J'ai celui de la Datsun mais il est large!
Je verais son positionnement après avoir mis en place la face avant et l'aile avant droite.

très beau chantier ça rentre au chausse pied dis donc