EL Trapan'el

sa fait un poil pensé au cache culbu des voitures de gonzesse italienne!   

Moteur Harley aussi mon jeune amis  .... 

beau travail !!!
je t'appel ce week end pour le caf.. ou l'apéro lol !!!

c'est beau je connaissais pas la peinture vermiculé

l'fonz a écrit:

c'est beau, je connaissais pas la peinture vermiculé

En fait, ça s'appelle juste Vermi.   

Pour le culé, c'est vous qui voyez... HHa !  

ah sa! y'en a qu'on essayé heinnnnn

on peut avoir un rendu approchant avec une couche d'appret , un voile de blackson en bombe ou structurant plastique en bombe ( pour pare chocs en réparation plastique ), puis un voile de noir sat .
ça peut également faire la farce pour refaire un tableau de bord de simca monthléry spéciale .

Ben pour avoir aussi essayé cet méthode,c'est pas du tout le même rendu et avec le wrink-machin tu peu faire des pcs qui chauffe à plus de 100° ,et plus  costaud aux coups   .
Me sert de ta méthode pour faire les toits ....     

c'est plus proche de l'epoxy au four alors ......  
je donnais juste une méthode facile a faire pour un néophyte , toi t'es un warrior ....  

ben c'est vrais que c'est un peu le bordel à faire,faut que la pcs soit chaud mais pas trop, et  le prix d'un bombe coute une couille, en plus le gars les vend que par carton de 6,mais bon ça se conserve bien c'est des bombes que j"avais acheté il y plus de 10 piges à l'époque du bouclard ....     

Ayé bordel ,enfin sur ses roues-pète c'est bon quand tout va comme papa dans maman...    



 Demain moteur ,boite ......

good new   

yeah .......
bientot sur la route ......

 

une question surement stupide : une fois un rod fini ça se passe comment pour les réglages de trains roulants (parallélisme, etc...) ?
je suppose qu'il faut agir sur le vissage des rotules des tirants mais pour le carrossage je vois pas.


(ça doit être comique de ce pointer chez feu rouge pour leur faire faire les réglages.....)

Ils te le feront pas! ils avaient refusé ma 404 parcequ'ils n'avaient pas les mesures d'enregistrées pour ce vehicule! alors pour un rod home made!!!

le carrossage est défini par la fonderie de l'essieu , seule la chasse et le parallélisme sont réglables .
c'est gérable par un mec pas trop con qui connait son métier ......
voir par toi meme selon les méthodes "d'époque" ......  

N'allez surtout pas chez Feu Rouge ou Sudauto pour vos réglage de train:
J'ai fais l’expérience avec la Mustang (en leur fournissant les valeurs!) après avoir monté le train TCP, ils ont fait 5km avec l'auto et le réglage était nul, l'auto tirant à gauche...
Finalement, je l'ai fais faire dans un petit garage par un mec qui savait ce qu'il faisait, ca lui a pris 4H00, ca m'a couté 1/2 bras, mais le comportement de l'auto était impeccable!

Ceci dit, beau boulot Boom Boom!

+100!

Merki les gars ,pour les réglages vais le faire à l ancienne(vais ressortir les vieux cours du CFA) et pour les essais pas de blem je  suis pleine cambrousse    

avec des champs bien plats ......  
ça va labourer sec d'ici quelques temps ......  

un pote avait une escort rabaissé et un para difficile a régler un petit garage lui a fait avec un truc dans se genre

le plus important c'est de bien faire "le point central" pour équilibrer les "forces au roulage" et avoir un bon autocentrage  , a partir de la c'est traditionnel .
certains se contentent de mettre une roue bonne et de régler l'autre en se battant les noix du résultat du moment que le parallélisme est la .......
ça explique le tirage en ligne droite et l'autobraquage final de certaines poubelles a roulettes .....
ton systeme est tout a fait basique et bien , la visée laser permet juste d'etre plus fin en travaillant sur une longueur théorique de bras plus élevée , et d'assurer la mesure d'un décalage possible entre train arriere et train avant qui ferait rouler en crabe ! ( en plus de donner également chasse et carrossage en meme temps ...) .
on a juste amélioré un truc de base ....

Moteur ,boite, transmission et zip zap ...... boom



Heureusement y avait Tinguette pour m'aidé ..... 

cool

beau boulot




belle la miss