404 "seconde chance"

AAhhhhhh c'est bien ça! tu m'explikera parceke moi les mac Pherson ça m'fait flipper grave!

salade de ressorts !
yessss !!!!

Pandanlagueul !

le cri du comprim ressort qui ripe...............................................

ouah, t'y es allé avec prudence!!du coup, combien de spires t'as enlevé?

Ricky a écrit:

low is law  

°ARTMAN° a écrit:

AAhhhhhh c'est bien ça! tu m'explikera parceke moi les mac Pherson ça m'fait flipper grave!

toi ? qu'est-ce qui te fait flipper ?

RRaahhh! genial ça! t'as reussi sans demonter l'amorto????? t'as comprimé avec koi? t'as une foto? t'as coupé en bas du ressort j'imagine?

Bha je flippe parceke ..j'aime pas les ressorts moi! c'est vicieux un ressort! deja j'ai flippé ma race en droppant l'avant de la Vedette!

j'ai utiliser des compresseurs de ressorts standard (un grand merci au passage à Tristan qui me les a portés samedi   )

tri.chevy a écrit:

Ricky a écrit:

low is law

ça pas l'air comme ça, mais quand je me tiens à côté, je sens bien la différence
je peux poser mon coude sur le toit avec l'épaule bien à 90°

c'est le pire truc ca : quand t'as fini de dropper ta caisse, tu regarde, et t'as l'impression que ca a rien fait ou presque pis un jour tu te gare a coté de la méme stock, et la tu te regale ! ou alors quand les gens te disent que t'as un probléme d'amortos !

Zed a écrit:

c'est le pire truc ca : quand t'as fini de dropper ta caisse, tu regarde, et t'as l'impression que ca a rien fait ou presque

c'est exactement ça !

Citation :

pis un jour tu te gare a coté de la méme stock, et la tu te regale ! ou alors quand les gens te disent que t'as un probléme d'amortos !

me tarde en effet de comparer avec une 404 stock

Ok.. mais kand tu dis que tu as 'couché' l'amorto, t'as donc demonté ou? en bas ou en haut?
pourkoi t'as pas pris de tofs!?

j'ai pas pris de tofs parce que j'étais assis par terre avec la mac pherson en équilibre entre les genoux, la disqueuse dans la main droite et le ressort dans la main gauche !

c'est vrai que j'aurais pu faire des photos d'étape, mais je pensais que tout le monde savait faire ça

surtout toi
put... les gars je sais faire un truc que Arty sait pas faire

foiré!

Tu l'as demonté d'ou ce McPherson? de ta voiture oui je sais... juste le haut ou juste le bas? ou entierement déposé?

°ARTMAN° a écrit:

Ok.. mais kand tu dis que tu as 'couché' l'amorto, t'as donc demonté ou? en bas ou en haut?

en fait, je ne voulais pas démonter mes freins (ça c'est le truc qui me fait flipper moi )
donc pas question de désaccoupler la mac pherson en bas au niveau des tirants
j'ai donc juste enlevé les 3 vis en haut dans l'aile
(ça je l'avais déjà testé, mais, sans comprimer le ressort, impossible de faire basculer l'ensemble sous le passage de roue pour avoir accès à la fixation de la coupelle supérieure)
donc ressort comprimé, j'appuie sur la coupelle pour "raccourcir" l'amortisseur, et là, l'ensemble étant moins haut, ben tu peux le passer vers l'extérieur


heureusement qu'il y en a qui pensent à faire des photos
(merci niko )

donc j'ai fait pareil, mais j'ai pas pu sortir la coupelle supérieure comme je le souhaitais au départ pour pouvoir couper ressort démonté
(faut une espèce de clé de 25 avec au centre un clé de 11 pour tenir l'axe de l'amorto )
du coup je me suis quand même décidé à couper, c'était trop bête de s'arrêter en si bon chemin

bin oui, c'est pareil, sauf que moi, je crois que je n'en ai enlevé qu'une et demi,
d'ailleurs, le pare brise de la fiesta s'en souvient!!

de manière générale, j'aime bien quand les caisses ont un peu de rake  
mais là, c'est peut être un peu trop non ?  

Okette j'ai pigette!
Ouaip.. moi je dropperai aussi l'arriere!..

Putain t'as un sacré jack up
C'est assez cool
Tout dépend du look final si tu veux faire plutôt street ou kemp, si c'est le second effectivement il faudrai dropper (même un peu tout en gardant un rake plus léger).

predicta a écrit:

Putain t'as un sacré jack up

où t'as vu ça ?

je crois que je vais m'en tenir pour l'instant à une bonne vieille recette : les parpaings dans le coffre
et ça sera plus facile pour trouver le bon rake

tri.chevy a écrit:

predicta a écrit:

Putain t'as un sacré jack up

où t'as vu ça ?

Tout simplement comme les 404 sont haute sur patte d'origine, le fait de l'avoir droppée de l'avant donne l'impression que tu l'a surrélevé de l'arrière!!!!

Dans le style de cette P60

predicta a écrit:

Tout simplement comme les 404 sont haute sur patte d'origine, le fait de l'avoir droppée de l'avant donne l'impression que tu l'a surrélevé de l'arrière!!!!

comme tu dis, et il y a déjà au moins 50 kgs de pièces dans le coffre sur cette photo !

c'est largement plus facile à l'arrière qu'à l'avant, tu déboulonnes tes amortos et ta barre panhard et le pont descend tout seul, t'as plus qu'à couper et remonter...

Bin voilà ! Je m'absente 4 jours et tu fais déjà des bêtises !

Nan, sans dec', chuis content que mes compresseurs de ressorts t'ai dépanné. Si t'as besoin d'autre chose, si j'ai, ya pas de soussailles !

En tout cas ça lui va bien !
....Pluk' l'arrière !