Commande de boite au plancher pour Aronde

Salut, je recherche des exemples de montages et de modifs pour monter le levier au plancher sur une boite d'Aronde ou d'Ariane, sachant que c'est un montage qui sera fait sur un chassis de cyclecar, donc on n'aura pas de contrainte de plancher, de console, etc... tout restera apparent et devra être simple et compact.
Donc si vous avez des photos de vos modifs, de boite de Monthlery Spécial ou de commande Nardi, je prends tout !

il faut prendre le couvercle de boite de simca 8 . déjà fait il y a bien longtemps !

ou du 1300 ou 1500 simca ? non ?

les 1300 et 1500 avaient les vitesses au volant , mais l'option au plancher existait ! les dernieres 1301 1501 avaient le levier au plancher mais la boite était chrysler , donc différente des premières simca .

pas de photo de ca, mais j'avais modifiée tres simplement une tringlerie de 205 sur la boite origine de phantom !
ca supprimait le cable pour un systeme simple et fiable qui se prenait sur le curseur de boite apparent sur le couvercle .
ca pourrait meme faire "course " en apparent !(pour moi elle était cachée dans une console .)
je peux tenter un dessin si personne ne rigole ......
ou du moins en silence ....
par la suite j'avais monté la boite de 1301/1501/s au plancher , rien a voir .

Anprore a écrit:

c'est un montage qui sera fait sur un chassis de cyclecar

Encore une "Simcamilcar " de plus

oldspeedflo a écrit:

pas de photo de ca, mais j'avais modifiée tres simplement une tringlerie de 205 sur la boite origine de phantom !
ca supprimait le cable pour un systeme simple et fiable qui se prenait sur le curseur de boite apparent sur le couvercle .
ca pourrait meme faire "course " en apparent !(pour moi elle était cachée dans une console .)
je peux tenter un dessin si personne ne rigole ......
ou du moins en silence ....
par la suite j'avais monté la boite de 1301/1501/s au plancher , rien a voir .

Tu me l'envoi en MP comme çà personne ne se moquera...

Hispano a écrit:

Anprore a écrit:

c'est un montage qui sera fait sur un chassis de cyclecar

Encore une "Simcamilcar " de plus

Ce ne sera pas une Amilcar transformée, si j'avais les moyens d'en avoir une vraie je la restaurerais comme elle le mérite.
C'est pour monter sur un chassis de Fiat Balilla (Simca-Fiat) qui aura une caisse dans le style des racers de son époque, en respectant les matériaux de l'époque autant que possible

bob miller a écrit:

les 1300 et 1500 avaient les vitesses au volant , mais l'option au plancher existait ! les dernieres 1301 1501 avaient le levier au plancher mais la boite était chrysler , donc différente des premières simca .

En plus je crois que la fourchette d'embrayage était du côté opposé sur celles ci

Si tu veux je peux te faire passer les coordonnées de Philippe Brulé, qui a construit la 201, et qui a adapté le levier de vitesse au plancher sur la boîte du moteur Simca 9 qui est dans le pick-up.
Car de mon côté,.... à part de faire des photos... j'en sais pas plus!

HEEEEEEEEEEEEEEEEE! Garde pas l'info et/ou les photos de cette modif pour toi, fais circuler, c'est une idée sympa

salut,
je sais pas à quoi ressemble ta boite, mais sur le projet b14 j'ai fait un petit croquis d'un montage "au plus simple" pour une boite 403. c'est peut-être un peu pareil, à voir....

serge a écrit:

salut,
je sais pas à quoi ressemble ta boite, mais sur le projet b14 j'ai fait un petit croquis d'un montage "au plus simple" pour une boite 403. c'est peut-être un peu pareil, à voir....

En effet çà doit ressembler !
J'ai récupéré 3 boites de vitesses en tout, Simca 9, P60 et Ariane.

T'embêtes pas antoine mets donc un ensemble boite de R5

dauphinomaniac a écrit:

T'embêtes pas antoine mets donc un ensemble boite de R5

Hihi, je suis mieux fourni en moteur de Dauphine !
Quoique pour l'instant j'ai aussi de quoi monter un Rush à l'avant et un autre à l'arrière de mon chassis

cyrille a écrit:

HEEEEEEEEEEEEEEEEE! Garde pas l'info et/ou les photos de cette modif pour toi, fais circuler, c'est une idée sympa

Je ne retiens aucunes infos Cyrille... Juste que ce n'est pas ma pomme qui a fait les transformations et les modifs sur la boîte... Du coup, je ne suis vraiment pas le mieux placé pour en parler.
Et je donne le contact de Philippe à qui veut bien

apres avoir discuté avec une connaissance au "rkm swap meet" , j'ai confirmation :
couvercle de simca 8 montage direct sur boite aronde .et roule !
il venait de faire la modif !

Yes je confirmes aussi.......la Simca 8 Sport de mon client à ce montage au plancher....

oldspeedflo a écrit:

apres avoir discuté avec une connaissance au "rkm swap meet" , j'ai confirmation :
couvercle de simca 8 montage direct sur boite aronde .et roule !
il venait de faire la modif !

J'fais le second Dupond ou Dupont du R&K.... Simca 8 en direct, fait par Joseph qui m'a pris quelques pièces pour sa chouette Aronde.

quelques belle pieces

OK, je vous remercie pour toutes ces explications et ces tuyaux, je pense être obligé de passer par la commande de 205 modifiée car je recule toutes les commandes et la banquette d'au moins 50 cms, donc avec un couvercle de Simca 8 je vais me retrouver avec levier beaucoup trop long...
J'attends d'avoir placé la mécanique sur le chassis pour faire des croquis du profil et de l'emplacement des éléments

Terrib

FIF a écrit:

quelques belle pieces

Justes les jantes et enjos de Trastolito et le cache-culbu Record... Il a hésité pour le porte bobine en alu stié

tu oubli le bouchon "RECORD"